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Das verde mela / oliva & apple green SX150 -Topic


M210

Empfohlene Beiträge

vor 15 Stunden schrieb Lapflop:

 

Die Frage steht seit vielen Jahren im Eingangsposting und gilt m.E. als noch unbeantwortet.


Richtig.

In der Lambretta Bible ist - meine ich - von rund 17000 die Rede.

Wenn man den Rahmennummern im British Lambretta Archive glauben kann, wären so 30000 möglich gewesen.

SX150 insgesamt.

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  • 4 Wochen später...
  • 3 Monate später...

Ob orange, rot oder apfelgrün - aber wieviele italienische goldene O-Lack Li3 (nicht Special) sind bekannt? Gibt es dazu was?

Zuletzt stand ich mit etwas zu wenig Zeit vor einer Chromring-Kiste, die sehr sehr nach O-Lack schien, aber halt keine Special war.

 

Min zwei klitzekleine Details sprechen für einen frühe Lackierung durch den Besitzer, finde ich. Hihi, allerdings sieht man auf dem Foto beides nicht: eine M6 der oberen Forklinkpuffer zeigte m.E. Gold und der rechte Deckel zum RüLi hin ist unter dem Gold hellgrau. Ob Grundierung oder Lack, konnte ich so schnell nicht prüfen.

 

 

Screenshot_20231028_090157_WhatsApp.jpg

Bearbeitet von Lapflop
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Hi, diese LI stand nach meiner Erinnerung letztes Jahr in Novegro.

Wir sind eigentlich zu den gleichen Schlüssen gekommen wie Du:

Frühe (also nun alte) Selbstlackierung.

Leider hatte ich nur dieses Detailbild geknipst:

 

IMG_0474.thumb.jpeg.a9dc9ff2456f030d06c5e35d4a84e653.jpeg

 

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vor 5 Stunden schrieb Arthur:

Die mutmaßlich gleiche Kiste war vor einem knappen Jahr hier

im Blabla schon mal Thema. Seite 84/85. 

 

SCK-Phil erzählte, dass die auch schon durch die Kleinanzeigen geschoben wurde.

 

Da hat wohl irgendwann irgendwo irgendwer was vermeintlich doppelplus seltenes gekauft - und keiner will sie. :-D

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  • 3 Wochen später...

Schaue mir am Sonntag dieses Prachtstück an:

image.thumb.png.96eca4decc3b82270585e10ade00a882.png

 

Ist wohl unangetastet - 6V, ALLES original, stand 10 Jahre in Berkley rum, jetzt San Luis Obispo... der preis ist, sagen wir mal, kalifornisch

 

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  • 2 Wochen später...
vor 6 Stunden schrieb Lambrettaman:

Ist doch top, von deiner war ja nichtmal mehr die Hälfte vorhanden :cheers:

 

Da war noch eine ganze, die sich in's LCD-Präsidium hochgebumst hatte vor ca. 10 Jahren. An dieser Stelle ist sie noch heute und wird durch die Welt pilotiert.

 

Auf Seite 1 hier im Topic ist die zu sehen. Im LCD Kalender war die auch schon mal drin sommers.

Bearbeitet von Lapflop
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vor 51 Minuten schrieb Lapflop:

 

Da war noch eine ganze, die sich in's LCD-Präsidium hochgebumst hatte vor ca. 10 Jahren. An dieser Stelle ist sie noch heute und wird durch die Welt pilotiert.

 

Auf Seite 1 hier im Topic ist die zu sehen. Im LCD Kalender war die auch schon mal drin sommers.

Mit Rose‘ in der Hand gestoßen werden ist doch unbezahlbar….

 

Stößchen   :cheers:

Bearbeitet von Rollerbube
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  • 1 Monat später...
  • 4 Wochen später...
  • 1 Monat später...
Am 30.10.2023 um 13:42 schrieb floryam:

Hi, diese LI stand nach meiner Erinnerung letztes Jahr in Novegro.

Wir sind eigentlich zu den gleichen Schlüssen gekommen wie Du:

Frühe (also nun alte) Selbstlackierung.

Leider hatte ich nur dieses Detailbild geknipst:

 

IMG_0474.thumb.jpeg.a9dc9ff2456f030d06c5e35d4a84e653.jpeg

 

 

Und aktuell nun wieder in den Kleinanzeigen, das ungeliebte Kind.

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    • Ich würde behaupten der rechte wegen dem Abstand Verschraubung zu Bolzen 8 Zoll imho. Oder es wäre ne TAP oder GL.
    • Tim, Du musst dazu sagen, das dieses seit 2023 neue Rave- System nur in Verbindung mit dem kplt. Kabelbaum, dem Steuerteil und alles was dazu gehört, nur dann perfekt läuft.   Wir müssen das ja in der Kart Rotax RMC / RMCC bei den Senioren fahren. Man kann da nicht irgend ein Teil, sei es ein Magnetventil für Unterdruck, oder Überdruck usw. weglassen. Wäre gut von @myrizzu erfahren, was da von den kplt. Teilen vom Kart verbaut ist.   Ansonsten wie Du schreibst, ein ganz feines, geiles Auslasssystem, aber leider sehr empfindlich,
    • Mit welcher Begründung ist das geiler als ein Servo? Hab bei meinem Servo (2 Zug), zusätzlich nen Schalter zum an und ausschalten. Komplett auf, komplett zu. Bei Servo dauernd geschlossen, komme ich so auf der Autobahn auf 4l Verbrauch bei 105-110 km/h. Zudem habe ich LEDs am Lenker die signalisieren das auf und zu machen. Auch kann das mobil mit USB programmiert werden. Was ist da an der Rave geiler?  
    • ….. nimmt immer einen Kurzen zum Pils.
    • Da unter dem Blech ist der Stecker. Wollte eigentlich nur das Zündschloss ausschließen. Ich würde als nächstes das Polrad abbauen und das weiße Kabel checken! Hat deine CDI noch das Massekabel dran und auch wirklich auf Masse? 
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