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Man(n) belohnt sich selbst


Empfohlene Beiträge

  • 2 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

Wie man sich bettet, so liegt man.

Nach dem ich/wir ja nicht jünger werden, mal etwas Geld in die Hand genommen.

Die alte 600.- Matratze ist ein Brett dagegen.

Tempur Cloud 21+Tempur Lattenrost und Tempur Kopfkissen.

Man was freu ich mich heute auf´s schlafen.

Grüsse Didi

post-29434-0-69112200-1409843636_thumb.j

Bearbeitet von tittndidi
  • Like 1
Geschrieben

Goooood Morning.

Habe gut geschlafen.

Glaube aber das es sogar noch besser wird.

Da der Körper bis zu 3 Wochen braucht um sich an dieses System zu gewöhnen.

Grüsse Didi

Geschrieben

Um ab und an mal einen Fahrradreifen aufzupumpen soll es wohl reichen. :-)

Hat zwar schon 12 Jahre auf dem Buckel aber um Druckluft brauche ich mir bis zur Rente vermutlich keinen Kopf mehr machen.

post-2379-14102916830964_thumb.jpg

  • Like 1
Geschrieben

Ausgehend vom Wachsjackenboom der im elitären Kreis der Lambrettisten auf der EL herrschte mußte auch was her.  

Also mal die Suche angeworfen: Leider Gibts bei Barbour in der International Ecke nichts was aktuell wirklich gefällt. Belstaff, seit in Italien oder schöner ausgedrückt nicht mehr in England produziert wird, die Preise hoch und die Qualität im vergleich zu "alten Zeiten" runter gefahren hat, (Information eines Insiders) ist dann auch rausgefallen

Mann wurde dann aber bei ersterem doch fündig, zwar nicht direkt als Jacke zum Roller fahren, aber wenn selbst Daniel Craig damit gut aussieht, werd ich damit.....

 

Sieht dann so aus http://www.jamesbondlifestyle.com/product/barbour-x-ki-beacon-heritage-sports-jacket

Modell mit Kapuze

Geschrieben

Wichtig ,doppelter windfang beim Reißverschluss sonst ziehts durch ,das haben aber nicht alle Barbour modelle . International hat leider auch nicht die Qualität von früher, Stoff ist dunner und die ganze Jacke mehr ein lifestyle Ding und nicht mehr ein Funktionsding. Am besten auf ebay eine alte aber gute ersteigern.

Geschrieben

International von Ebay UK aus Natobeständen der Engländer. Hosen in Männergrössen sind mittlerweile teuer und Mangelware. Jacken kann man immer noch Schnapper machen.

  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
  • 2 Monate später...
Geschrieben

Wenn man etwas zum ersten mal macht und dann komplett anders als original, muss man ja quasi auch etwas Lehrgeld zahlen. Insgesamt aber weniger als ich mir schon ausgemalt hatte, aber mit Blick auf die Kosten muss das auf jedenfall als "Selbstbelohnung" angesehen werden. Jetzt geht's dann aber hoffentlich mit großen Schritten weiter.

 

 

post-1286-0-02732200-1418824673_thumb.jp

Geschrieben

Wenn man etwas zum ersten mal macht und dann komplett anders als original, muss man ja quasi auch etwas Lehrgeld zahlen. Insgesamt aber weniger als ich mir schon ausgemalt hatte, aber mit Blick auf die Kosten muss das auf jedenfall als "Selbstbelohnung" angesehen werden. Jetzt geht's dann aber hoffentlich mit großen Schritten weiter.

Foto.JPG

Ui! Wo kommen die denn rein?

Geschrieben

in die wenigen Reste einer '40er Enfield. Das wäre dann auch unter Lehrgeld zu verbuchen, weil ich wirklich kaum etwas übernehmen kann.

Aber Augen zu und durch. Zum aufgeben ist's schon viel zu spät :)

Geschrieben

Schon klar.

Sollte auch keine Provokation sein. Kam mir nur gerade in den Sinn.

Prost!

Und das Foto der Räder lässt sich schon vielversprechend an!

  • 4 Wochen später...
Geschrieben

Ein vorgezogenes Geburtstagsgeschenk an mich selber:

 

post-2915-0-72338300-1421412401_thumb.jp

 

Zur standesgemäßen Vervollständigung der Analogen Anlagenkette.

 

Fehlen nur noch das TA-2570 Tapedeck auf der analogen- und der DX-6570 CD-Player auf der digitalen-Seite, dann ist die 90er Jahre High-End Anlage komplett (gut, ob ich mir den EQ-540 auch noch dazu stellen soll ist noch offen)

 

 

Al.

  • Like 1
Geschrieben

Woa! Amtlich!

Das TA 2570 steht hier. 1990 gekauft. Läuft wie ne 1.

DX-6770 steht hier auch. Mechanik geht, Digitalboard leider putt.

DX-6750 steht hier auch. Geht! (und wie! :-) ).

Und nochn A-8650 und n T-4670 (für den 9990 hats nicht gelangt. aber der T-4670 ist auch schon Sahne, hatte nie nen Tuner mit 2 per Fernbedienung schaltbaren UKW-Antenneneingängen)

 

das is noch HiFi-Audio.... hach....

kack auf Surround.

Geschrieben

Ja, an dem Schaufenster , hinter dem das Dragon stand, muss ein Nasenabdruck von mir sein.

Bei mir hat's nur für das kleine BX 125 gereicht. Cool wäre auch schon das 505 mit Auto Reverse!

Geschrieben

Kostete das Dragon nicht 4.500,00 DM...??

Ein Wahnsinnsteil.

Darüber in der AUDIO zu lesen war so, wie Ferrari-Tests in AutoMotorSport. ;-)

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    • Was sagte 50 Cents Mutter zu ihm als Kind, wenn er etwas Verbotenes getan hat?             59.  
    • Hallo, kurze Vorstellung meinerseits, wer das nicht lesen mag einfach überspringen ;)  Bin der Ronny 32 Jahre alt und komme aus der nähe Köln. Schraube seit knapp 20 Jahren jetzt an Mofas, Mopeds, Rollern, Motorrädern, Autos und LKW.  Besitze nun eine eigene eigene PX 80 von 1981, welche meinen Fuhrpark ergänzt.   Nun zu meinem Problem. Das Motorsetup ist ein DR 135. Der Motor ist durch mich angepasst am Einlass sowie an den Überströmern. Bisher war ein Dello Si 20/20 verbaut und ebenfalls durch mich abgestimmt. Als Auspuff habe ich die Sip Road und einen Scorpion. Läuft super! Nebenbei baue habe ich mir auf einem weiteren Block einen 177er Polini aufgebaut. Bevor ich nun an den Polini gehe wollte ich den DR nutzen um mich weiter mit dem SI Vergaser zu beschäftigen um nicht direkt den Polini zu himmeln.   Nun zum Problem. Ich habe einen Dellorto SI 24 gekauft. Dieser wurde durch mich ebenfalls bearbeitet. Zusätzliche Bohrung an der Schwimmernadel, erweiterte Bohrung zur HD ,sowie an die Beschaffenheiten des Motorblocks angepasst. Läuft mit dem Original Luftfilter tip top und lässt sich wunderbar abstimmen. Nun habe ich einen erhöhten 3d gedruckten Vergaserdeckel montiert, einen Vesptec Trichter aufgesetzt und einen Luftfilter innerhalb des Rahmens selbst gebaut. So kann ich beruhigt den Vergaser in der Wanne mit dem Trichter fahren. Luft kommt definitiv genug an.  Das Problem ist das ich den Vergaser nicht von "oben" nach "unten" abgestimmt bekomme was die Hauptdüse angeht mit der oben genannten Konstellation. Selbst bei einer 150er HD rotzt der Motor nicht bei Vollgas. Spritversorgung ist definitiv ausreichend gegeben, Falschluft ist ebenfalls ausgeschlossen, ja, auch an den Simmerringen.   Verbaut ist das BE3 Mischrohr sowie die 160er HLKD. Woran kann das liegen ? Hab leider keine HLKD oder Mischrohre für den Vergaser da, sonst hätte ich es bereits probiert. Macht es Sinn ein anderes Mischrohr zu probieren ? Oder die HLKD abzumagern - was ich eigentlich für weniger Sinnvoll erachte. Welches Mischrohr ist fetter als das BE3?   Bitte nicht über das Setup moppern. Vom gesteckten DR 135 zum jetzigen sind Welten unterschied. Auch mit dem Auspuff. Im Internet habe ich tausendfach gelesen das sowas nicht funktioniert, Sch****E läuft, keine Leistung bringt und was weiß ich... Ich bin da ganz anderer Meinung und das aus eigener Erfahrung. Habe den Dr gesteckt bekommen und bis jetzt selbst auf die Sprünge geholfen. Prüfstand habe ich nicht, aber die Endgeschwindigkeit und das steigen der Töffs sprechen für sich.   Danke euch!    
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