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Von vnl2t67 · Geschrieben
Morgen, bei unseren Vespas (GT von 67 und Primavera von 69) vibrieren die Gepäckfachklappen in der linken Seitenbacke einschl. Schlösser und die rechte Motorklappe der Primavera. Gibt es einen Keder den man unterlegen kann? Was macht man am Besten mit den Schlössern? Gruß und Danke -
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Von heizer · Geschrieben
titanschraube ohne grade kennzeichnung? würde ich nicht verbauen. -
Von Goof · Geschrieben
Sicherungsdraht ist ja zum Beispiel bei Propellern auch heute noch zugelassen und ok. Und hier auch mal ordentlich und RICHTIG HERUM. Gern gesehen das Schrauben sonst gegen FESTDREHEN gesichert werden mit Draht Aber ja, genau was du sagst: wenn das Drehmoment stimmt, ist der Draht HIER so wichtig wie Lametta am Tannenbaum. Optik 😎👍🏻 -
Von schnapsverächter · Geschrieben
Willkommen im Land der Zweifler Vorab ich glaube die Leistung auch nicht, genau wie die 30 PS auf Drehschieber mit SI24. Das tut aber auch nix zur Sache, siehst du am Diagramm Veränderungen an Bedüsung und Zündung dann ist doch alles gut. Es gibt hier halt ganz viele die Motoren bauen können und auch wissen was sie tun. Und wenn dann Kurven auftauchen ,mit nem Setup was sehr normal daher kommt die Leistung aber sehr beachtlich ist, dann wird das logischerweise angezweifelt. Lösungsansatz auf nen P4 stellen und vergleichen. Die Kurve wäre mit 15% weniger im übrigen immer noch Top
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