Verbau Scorpion an der PX125 (Hauptständerfeder)

[skr-power]

Hallo,

ich möchte gerne an meiner PX 125 MY einen Scorpion Auspuff verbauen, da er einen E-Pass hat.

Jetzt habe ich gehört, dass der Auspuff an den Federn vom Haupständer schleift....

Ist das wirklich so ??? Möchte ungern das so ein edler Auspuff (300 Euro) an der Feder schleift und vielleicht

beschädigt wird.

Ist was an der Aussage dran oder hat der Auspuff Freigang zum Hauptständer ???

Danke für Eure Erfahrungen

Patrick

[jpd]

Hallo,

ich möchte gerne an meiner PX 125 MY einen Scorpion Auspuff verbauen, da er einen E-Pass hat.

Jetzt habe ich gehört, dass der Auspuff an den Federn vom Haupständer schleift....

Ist das wirklich so ??? Möchte ungern das so ein edler Auspuff (300 Euro) an der Feder schleift und vielleicht

beschädigt wird.

Ist was an der Aussage dran oder hat der Auspuff Freigang zum Hauptständer ???

Danke für Eure Erfahrungen

Patrick

benutz mal die suche ich persönlich kenne da jemanden, der die frage vor ca. 2 jahren auch mal gestellt hat

federn liegen an, stört aber eigentlich nicht. ich würde dir aber prinzipiell von dem auspuff abraten,

bei origiginalem Motor wirst du eher noch eine verschlechterung der leistung bekommen! und nimmst

dann die drossel raus und baust dir nen anderen zylinder und gaser drauf, dann nützt dir der

e-pass auch nix mehr!

kauf dir lieber was anderes schönes!

meine meinung!

[RATTENMOPPET]

und nimmst

dann die drossel raus und baust dir nen anderen zylinder und gaser drauf, dann nützt dir der

e-pass auch nix mehr!

warum?

auch wenn die drossel weg is,das prüfzeichen is noch immer drauf.

bei einer verkehrskontrolle hat noch nie ein polizist verlangt das ich den auspuff abmontiere.

[skr-power]

Vor zwei Jahren hatte ich eine PX 200, die ich leider auch noch verkauft habe. Habe die letzten zwei Jahre eine GT200 gefahren. Jetzt hat es wieder gejuckt und es mußte wieder eine PX sein.....

Habe mir letzte Woche eine PX125 MY mit 600 Km Laufleistung gekauft, Bj. 2004, und die letzte 2 1/2 stillgelegt.

Daher kommt jetzt wieder die Frage hoch.....

Was gibt es denn sonst für Alternativen an Auspuffanlagen ..... für einen originalen PX125er Motor ?????

[Elbratte]

Bei einem originalen Motor macht eigentlich auch nur der originale Auspuff Sinn. Leistungsmäßig wirst Du nicht viel Spass am Resonanzauspuff haben. Und ausser dem Sccorpion haben die Auspuffanlagen kein E-Zeichen und mit Eintrgaung sieht es schlecht aus bei deinem Baujahr. Kannst Dir sonst noch den Sito Plus drunter bauen, der fällt optisch nicht auf. Aber der ist laut ohne Ende und gammelt schnell weg, dazu ist hier auch schon ne Menge geschrieben worden. Ich würde den originalen drunter lassen.

[RATTENMOPPET]

ich würd mir einen original px125 ALT kaufen.

den normalen OHNE kat und gut is.

[red-polo]

Jetzt habe ich gehört, dass der Auspuff an den Federn vom Haupständer schleift....

Ist das wirklich so ??? Möchte ungern das so ein edler Auspuff (300 Euro) an der Feder schleift und vielleicht

beschädigt wird.

Ja, das ist so! Und? Das Teil ist ein Gebrauchsgegenstand und wird im allgemeinen nicht nur wegen einen edlen optischen und akkustischen Anmutung montiert, sondern meist ohne Drossel um ein Leistungsplus zu erzeugen! Motorsport gibts halt nicht umsonst...

Wenn's dir wirklich so wichtig ist könnte ich später Bilder von den "wüsten Beschädigungen" der Feder an meinem SIP Performance (Quasi Vorgänger des Scorpion) machen.

[sidewalksurfer]

...wird im allgemeinen nicht nur wegen einen edlen optischen und akkustischen Anmutung montiert...

Diese Verallgemeinerung halte ich für unzulässig. Wie oft kam hier schon so oder ähnlich die Frage "Welchen Auspuff könnt ihr mir empfehlen? Möchte eine fette Optik und einen schönen dumpfen Sound..."?

[red-polo]

Diese Verallgemeinerung halte ich für unzulässig. Wie oft kam hier schon so oder ähnlich die Frage "Welchen Auspuff könnt ihr mir empfehlen? Möchte eine fette Optik und einen schönen dumpfen Sound..."?

Ok... stimmt auch wieder!

Edit: Macht wieder alle RAP's mattschwarz und die Geschichte mit den Optikmonteuren hat sich wieder erledigt...

Bearbeitet 15. November 2007 von red-polo

[Deep4]

Ok... stimmt auch wieder!

Edit: Macht wieder alle RAP's mattschwarz und die Geschichte mit den Optikmonteuren hat sich wieder erledigt...

Mattschwarz werden die doch von alleine, wenn man sie nicht putzt...Bringe ich allerdings auch nicht über´s Herz.

Ansonsten : Man darf so ner Karre ruhig ansehen, daß sie gefahren wird.

Und zum Pott : Bleib beim Originalen. Alles andere ist Müll.

[jpd]

warum?

auch wenn die drossel weg is,das prüfzeichen is noch immer drauf.

bei einer verkehrskontrolle hat noch nie ein polizist verlangt das ich den auspuff abmontiere.

mir wollte er ne mängelkarte mitgeben, weil der puff zu laut war!

mit ner taschenlampe in den endschalldämpfer geleuchtet und hat dann

steif und fest behauptet, der db-killer wäre raus!

hab ihm dann von der verbrannten dämmwolle erzählt und er hat nen auge zugedrückt!

außerdem geht es manchen leuten ja auch um ihren versicherungsschutz.

halte ich persönlich auch viel wichtiger als irgend eine verkehrskontrolle, wo

man ein paar pünktchen bekommen würde!

[ElBarto666]

hab den auspuff auf ner orginalen PX125 ohne drossel. die federn liegen ein wenig an, aber nur wenn die vespe auf dem ständer steht.

leistungsmäßig: im 3. muss man ein wenig mehr drehen weil man im 4. sonst net unten raus kommt. beschleunigung ist etwas besser, aber obenrum geht auch net mehr.

[Heller]

Den Ständer würd ich an deiner Stelle schon anpassen (die Feder versetzen). Ich hab fast ein Loch im Auspuffkorpus(SIP Performance, an der Stelle, an der die Feder anlag.

Kann man aber einfach umgehen, indem man die Federhalterund am Hauptständer runterflext und ein paar cm versetzt wieder drauf schweißt.

[ElBarto666]

du kannst auch ein stück kunststoffschauch um die feder machen! ist einfacher