knick im beinschild beseitigen

[williwirsing]

hallo

das angehängte foto habe ich mir im oldieforum geborgt

folgendes problem

meine v50 hat auch so nene leichten knick vorne im beinschild.

wie mach eich den wieder raus??

von hand zurückbiegen und dann??

also wie bekomme ich den knick wieder raus? karosseriehammer und dann? wo klopft man da am besten, von außen auf den knick, da wo es etwas vorsteht?? oder von hinten oder drumrum, oder oder oder??

gruß

patrick

Bearbeitet 16. November 2007 von williwirsing

[Mr. Jones]

das angehängte foto habe ich mir im oldieforum geborgt

Moin,

ich seh nix...

MfG Jones

[williwirsing]

Moin,

ich seh nix...

MfG Jones

jetzt aber..ist halt so ein schöner knick, der dann vorne übers beinschild läuft und dessen verlauf ich halt so gut es geht wegdengeln will, so dass man es nach dem lackieren nicht mehr sieht

[rally221]

welcher Knick meinst den ??

Roter Pfeil

Blauer Kreis

gelber Kreis

rally221

[Renntröte]

Also wenn du denn blauen Knick meinst:

Mit einer Hand an der Seite Druck nach vorne geben, mit der anderen Hand oder der eines Kumpels und einem Kunststoffhammer vorsichtig von innen nach außen dengeln.

Wenn das Beinschild allerdings schon einen richtigen Knick hat, würd ich mich evtl. an einen Karosserieschlosser wenden...

Gruß

Tobi

[williwirsing]

Also wenn du denn blauen Knick meinst:

Mit einer Hand an der Seite Druck nach vorne geben, mit der anderen Hand oder der eines Kumpels und einem Kunststoffhammer vorsichtig von innen nach außen dengeln.

Wenn das Beinschild allerdings schon einen richtigen Knick hat, würd ich mich evtl. an einen Karosserieschlosser wenden...

Gruß

Tobi

also es handelt sich um den blauen knick...das beinschild wiede rin form zu bekommen sollte machbar sein, aber dann läuft ja noch eine (wenn auch kleine) kante übers schild...klopf ich die dann von außen "flach"?

[MiNiKiN]

Ich nehme mal an du willst die Stelle eh lackieren?!

Dann haelst du mit einem "Kommaeisen" (kommafoermiges Ausbeulwerkzeug) von innen gegen und von aussen klopfst du mit einem Schrumpfhammer gegen den Knick. Mit dem Schrumpfhammer erreichst du dass sich das gestreckte Material an der Stelle wieder zusammenzieht. Alternativ zum Schrumpfhammer kannst du auch eine relativ grobe und schwere alte Feile zum Schlagwerkzeug umfunktionieren.

[williwirsing]

Ich nehme mal an du willst die Stelle eh lackieren?!

Dann haelst du mit einem "Kommaeisen" (kommafoermiges Ausbeulwerkzeug) von innen gegen und von aussen klopfst du mit einem Schrumpfhammer gegen den Knick. Mit dem Schrumpfhammer erreichst du dass sich das gestreckte Material an der Stelle wieder zusammenzieht. Alternativ zum Schrumpfhammer kannst du auch eine relativ grobe und schwere alte Feile zum Schlagwerkzeug umfunktionieren.

ja, lackiert wird eh., das kommaeisne ist dieser kommaförmige handamboss, oder??

was genau ist ein schrumpfhammer..ich habe hier normale hämmer, gummihämmer und so nen karosseriehammer aus plastik..wird aber keiner davon sein, oder?

[amazombi]

ja, lackiert wird eh., das kommaeisne ist dieser kommaförmige handamboss, oder??

was genau ist ein schrumpfhammer..ich habe hier normale hämmer, gummihämmer und so nen karosseriehammer aus plastik..wird aber keiner davon sein, oder?

habe leider beim googeln kein bild gefunden, grundsätzlich ist das aber, wie minikin schon schrieb, so ein hammer mit einer art feilenprofil auf der schlagfläche. wenn du damit auf blech klopst prägst du quasi eine leichte struktur ein, das blech wird in die struckgetrieben und wird deshalb kürzer, nicht länger wie sonst beim blechtreiben normal. scheiße erklärt, klar. bild wäre besser.

[MiNiKiN]

Schaut aus wie ein geschrumpfter Schnitzelklopfer (OK- ist wohl eher nur fuer die Oesterreicher aussagekraeftig)

[Olli ETS]

Mmmh Schnitzel.

Denke Ihr meint einen Stauchhammer!?

Gibts hier.

Gruß Olli

[williwirsing]

alles klar, danke euch

dannn kann ich mir was drunter vorstellen

schnitzelklopfer kenn ich übrigens auch

[Novonda]

Dazu habe ich auch noch eine Frage (und auch wenn das Topic schon älter ist, vermutlich besser als ein neues zu eröffnen...):

Habe einen schönen und gleichmäßigen Knick im Beinschild

...

Wie soll ich vorgehen, damit der Lack nicht beschädigt wird? Sanft drücken, Karosseriebauer..

P.S.: Trotz unzähliger Anfragen: die Enten im Hintergrund stehen nicht zum Verkauf!

Bearbeitet 18. Januar 2008 von Novonda

[Motorhuhn]

Das sieht nicht wirklich nach einem starken Knick aus. Wenn das tatsächlich nur so schwach ist wie vermutet, würde ich das von Hand drücken. Bissel Schmackes in den Griffeln vorausgesetzt.

[Sprintschrauber]

P.S.: Trotz unzähliger Anfragen: die Enten im Hintergrund stehen nicht zum Verkauf!

sollten die Enten geschlachtet werden, ich würde eines der drei blauen Halsbändchen nehmen

[Novonda]

Das sieht nicht wirklich nach einem starken Knick aus. Wenn das tatsächlich nur so schwach ist wie vermutet, würde ich das von Hand drücken. Bissel Schmackes in den Griffeln vorausgesetzt.

Danke Motorhuhn, dann werde ich mal mutig und kraftvoll drücken...

@sprintschrauber: wenn Du gaanz lieb bitte sagst, bekommst Du vielleicht eines der geblümten Handtücher, die darunter liegen. Gehören der gleichen Dame, entsprechen dem Stil nach also ganz dem edlen Porzellan...

[bcs]

dann vergewaltige ich den theard hier auch noch.

und gegen diese verbiegung?

is oben genau in der kante.

[bobcat]

Auf jeden Fall muss zuerst der Alukantenschutz oder was es sonst ist ab.

Dann wird das Blech vorsichtig und mit div. geeigneten Gerätschaften (Spezialhammer, Fäustel zum Gegenhalten etc.) wieder in die ursprüngliche Form gebracht.

Zum Richten des Kantenschutzes dürfte bloßes Biegen ausreichen. Allerdings verblasst der Glanz bei poliertem Alu häufig an der malträtierten Stelle.

bobcat

[bcs]

Auf jeden Fall muss zuerst der Alukantenschutz oder was es sonst ist ab.

Dann wird das Blech vorsichtig und mit div. geeigneten Gerätschaften (Spezialhammer, Fäustel zum Gegenhalten etc.) wieder in die ursprüngliche Form gebracht.

Zum Richten des Kantenschutzes dürfte bloßes Biegen ausreichen. Allerdings verblasst der Glanz bei poliertem Alu häufig an der malträtierten Stelle.

bobcat

hast du ne ahnung was der spass kostet, wenn ichs machen lass?

hab des ganze werkzeug nich..

außerdem müsste eigentlich die versicherung was zahlen.