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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

An alle verrücken Smallframer denen das Extremste grade genug ist...!

Kaufen könnt ihr hier einen wirklich extremen Malossi 136ccm für die Smallframes.

Habe den Malossi vor einem halben Jahr hier im GSF erstanden.

Wollte ihn in meine V50 bauen, nun ist er aufgrund von Zeit- und Geldmangel wieder zu haben.

Ich kann leider nicht wirklich viel zur genauen Bearbeitung sagen.

Er wurde von einem anderen GSF ler fertig gestellt!

Hier ein paar Daten:

- Einlass, Auslass, Überstromkanäle am Zylinderfuß, Ansauger wurden extrem gefräst und danach sehr gut poliert!

- GS Kolben bearbeitet mit Ringen, Bolzen und neuen Kolbenclipsen.

- 1,5mm Fußdichtung, Zylinder wurde 1,5mm oben abgedreht.

- Edelstahl Ansaugstuzen innen poliert, Innendurchmesser 34mm.

- Großer Membrankasten aus Alu. Passend für eine RD350 4 Klappen Membran oder auch eine 6 Klappen RD250 Membran.

- Leistung ca. 25PS laut Vorbesitzer

Es ist alles neuwertig! Hat einmal gelaufen. Keine Kratzer oder Riefen oder so!

Preis 260 Euro mit Versand! VERKAUFT!!!!!!!

Lasst die Bilder auf euch wirken:

Das erste Bild ist der Lieferumfang!

Bearbeitet von VESPAFREAK225
Geschrieben
mich interessiert, der name des vorbesitzers.

mich auch

ist ein feines Teil

ist es das? kann die malle-fraktion mir da kurz was zu sagen? sind die stege im einlass normalerweise durchgehend? brechen die so nicht?

Geschrieben
Da ich nichts davon gelesen habe und auf den Fotos auch keiner zusehen ist, soll das Teil OHNE Kopf den Besitzer wechseln???

Gruss

Gute Frage. Wenn ja, dann bin ich raus bzw. aktuelles Angebot -koste fürn Kopf.

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    • @vnb1t Da hast du Recht. Hier die Erläuterung: Der Motor wurde vom Vorbesitzer neu aufgebaut, die ACMA ist auch schon gefahren worden, jedoch immer nur zum TÜV hin und zurück. Mehr als 40kmh ist momentan nicht drin. Die Zündung ist nicht richtig eingestellt, da liegt es meiner Meinung nach dran. Bei Bedarf kann ich auch gerne noch einen PX80 Motor mit 130er Satz und Einbaurahmen für WF dazugeben. Ich suche was, wo keine Blecharbeiten notwendig sind. Technik wie Motor und Elektrik sind egal, das mach ich selber.
    • Das brauchen wir sicherlich alle nicht in Frage zu stellen, dass derjenige der die Kupplung erfunden hat, zu 100% vorher schon mal eine PK XL2 Kupplung gesehen hat.   Aber ob wirklich BFA oder nicht doch Kingwelle zuerst mit der Reverse Kupplung kam, wäre noch mal interessant.
    • Das beantwortet aber immernoch nicht die ursprüngliche Frage nach mehr Daten.   Daten wie Farbe/Modell/Motor/Zustand kennt man im Normalfall auch ohne Unterlagen, oder?😀
    • wie gesagt und geschrieben spontan. daten hab ich zuhause.    ich würde eine px haben und täte evtl. gegen eine lambretta tauschen.      grüsse
    • aber schön dass DU ja den Durchblick hast. Nein ich habe nichts getrunken.   Wo habe ich das behauptet. Man sieht ja was passiert... Wenn Trump so weiter macht, nimmt den keiner mehr ernst. oder eben deswegen? Ich habe  das Gefühl, dass wir uns der derzeitigen, durchaus brenzlichen Lage nicht bewusst sind.   Die Globalisierung hat ja genau dazu geführt, wo wir nun sind.  mit allen gewinnern und siegern, richtig? Hat insbesondere China und Indien sehr stark gemacht. Wir haben bis zur Energie und Zeitenwende auch davon profitiert.    also meinst du wirklich: China fährt vor die Wand? oder die VAE? oder die Islamischen Länder? alles keine Demokratien... sehr gewagt.    Das oben war nur eine Feststellung meiner seits, rein subjektiv. Auch wenn ich in deinen Augen wohl betrunken war. dann war deine jugendliche Vergangenheit leider nicht so schön wie meine. Disco, Autos, Ausbildung und Spass uuuund wenig Geld.    und ich bin hier sehr objektiv. und man muss sich hier alle lager im Detail mal ansehen.  Trump hat alte Rechnungen offen, Kapitalist, sieht in allen einen Deal. Putin, der sich am liebsten die Zeit vor Glasnost und Perestroika wünscht. und wir mittendrin. China freut sich, macht aber USA wieder sauer und zack schmeisst trump mal wieder alles um.   also nix für ungut. ich meins echt nicht böse.   
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