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Geschrieben

Also ich habe mir gestern eine neue Kupplung eingebaut...sie is verstärkt und es sind vier scheiben....ich habe eine vespa pk50xl.

Als ich den Einbau fertig hatte lief se en paar meter und als ich anhielt ging se einfach aus....dann nich mehr an und jetzt fasst mein kickstarter nicht mehr. Das heisst wenn ich den Kick betätige flutscht der durch als ob ich die Kupplung gedrücktz halte. Da ich mich noch nicht sonderlich gut auskenne würde ich mich um eure Hilfe sehr sehr freuen.

Also das Kupplungsseil nich so arg spannen hab ich schon ausprobiert.......brauch unbedingt Hilfe!! :-D

Geschrieben

@Dr. Brustkrebs

sorry - ich möchte ja kein Moralapostel hier sein...., ABER deinen Namen hier im GSF finde ich ja mehr als besch... :-D

denk mal drüber nach... vielleicht kommst du ja noch zur Vernunft...

Zu deinem Problem : Also Kupplungszug ist nicht zu stark gespannt ? wie sieht es mit deiner Kupplungsfeder aus ? ist die o.k. ? deine scheiben - sind sie neu, hast du sie vorher in öl eingelegt - kleben sie vielleicht aneinander ?

Martin

Geschrieben

also das habe ich alles schon überprüft und in öl war se auch eingelegt....deswegen wunder ich mich ja so sehr drüber.......

jetzt nochmal zum nick! ok ich gebs ja zu das es blöd war von mir aber was soll ich tun? kann man den nick nochmal ändern? anscheinend nich oder?

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    • Nein, fahre ich so in vergleichbarem Rahmen, aber eben auch mit der von @Cpt.Howdy angesprochenen Versatzplatte. Plus Softstopp Hauptständer, da sonst die beiden Ständerbeine an der Quertraverse anschlagen. 
    • Moin Zusammen,   wollte mich mal kurz vorstellen. Rita hatte mir im Konkurrenzforum schon ordentlich geholfen, sie kennt mich also schon. Vielleicht kennt der ein- oder andere meinen Namen auch schon von drüben. Komme aus NRW und hab mir vor ~4 Jahren eine P80X aus 1982 gekauft. Leider kein O-Lack mehr, aber sonst war ich sehr zufrieden. Lief gute 2 Jahre, bis es dann losging ... Im Herbst '23 fing die Vespa dann an zu zicken, ging kaum mehr an, an der Ampel aus und und und. Dann fing meine Sucherei an - Kabel waren korrodiert. Aus "kurz abschneiden und neu anlöten" wurde dann über das Jahr 2024 hinweg eine komplette Restauration, Kabelbaum neu (von Schute, top!), da der gesamte Kabelbaum bis in den Rahmen korrodiert war über Motorrevision da Sprit im Öl war .. bzw. eigentlich gar kein Öl mehr vorhanden war (im Alleingang, ohne Vorkenntnisse -> dank an Rita!) und nun bin ich dabei den Vergaser abzustimmen ... oder weitere Fehler zu suchen und zu finden. Vespa ging bei hohen Temperaturen immer aus, musste dann abkühlen um wieder zu starten .. naja, jede Menge zu tun also!
    • Zündkerzenstecker entstört? Bin mal schier bekloppt geworden und dann ist mir aufgefallen, dass ich einen entstörten 5kOhm-Stecker dranhatte, der die Hälfte vom Funken gefressen hat… 
    • 270 g für alles ist schonmal gut gegenüber 282 g beim Malle Sport, wobei der Sport ja keinen bikonischen Kobo hat serienmäßig
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