fehlzündungen beim starten

[williwirsing]

hallo zusammen

habe folgendes "problem" bnei meiner vnb

ich habe den motor komplettneu gemacht. er läuft auch, aber beim ankicken gibt es sehr fiese fehlzündungen. richtige schläge, dass einem die ohren klingeln.

verbaut hab ich einen dr 177 udn einen si20.20 auf 2überströmen.

der zzp ist auf 19° geblitzt, der kondensator ist neu.

hinzukommt, dass sie realtiv schlecht anspringt (5-10mal kicken) und ähnlich wie in dem "vbb-topic" nach einiger fahrzeit ganz genr emal ausgeht. man bekommt sie dann zwar noch an, aber nicht unter 20-30mal kicken, in verbindung mit einigen fehlzündungen..wenn sie dann wieder läuft ist alles ok..

wer weiß rat?

gruß

patrick

[breiti]

Unterbrecher neu?

[dermarc]

hatte ich auch bei meiner v50. ursache war hier eine krumme kurbelwelle. vorher sprang sie sehr schlecht an und ging nach einiger zeit aus wenn sie warm war. danach kaum wieder an.

Kurbelwelle gewechselt, alles super.

Vielleicht hast du etwas zum Kurbelwelle ausmessen.

gruß,

marc

[kriegy]

erstmal zündung checken, also unterbrecher, kerze, spule, stecker.

wenn das alles passt - untwerbrecherabstand, elektrodenabstand der kerze, zündspule i.o., stecker i.o.

und das problem immer noch besteht würd ich mal in richtung vergaser weitersuchen.

hatte schon ähnliche symptome bei undichten schwimmernadeln oder defektem benzinhahn.

die karre säuft dann halt einfach ab und irgendwann (nach 5-10maligem wütenden kickstarter malträtierens)

entzündet sich das gemisch dann im auspuff...

die edith sagt noch, dass der tip mit der krummen kurbelwelle sicher super ist, aber eher weiter hinten in der nahrungskette steht...

Bearbeitet 20. November 2007 von kriegy

[williwirsing]

erstmal zündung checken, also unterbrecher, kerze, spule, stecker.

wenn das alles passt - untwerbrecherabstand, elektrodenabstand der kerze, zündspule i.o., stecker i.o.

und das problem immer noch besteht würd ich mal in richtung vergaser weitersuchen.

hatte schon ähnliche symptome bei undichten schwimmernadeln oder defektem benzinhahn.

die karre säuft dann halt einfach ab und irgendwann (nach 5-10maligem wütenden kickstarter malträtierens)

entzündet sich das gemisch dann im auspuff...

die edith sagt noch, dass der tip mit der krummen kurbelwelle sicher super ist, aber eher weiter hinten in der nahrungskette steht...

hallo

danke für die tips

dann werde ich jetzt mal das volle programm abspulen..die kuwe steht bei mir auch erstam hinten an, wäre ja auch definitiv die übelste lösung

gruß

patrick