PWK PWM mit Falc und co

Patricks · 22. November 2007

Hallo

Meinungen zu den PWK und PWM Vergaser von Keihin sind gefragt in Kombination mit Falc und ähnlich starken Zylinder

Ich bin der Meinung mit einen großen Vergaser (38) unten und in der Mitte leicht Leistung zu verlieren gegenüber einen 35ger oder 36ger

Wie laufen die PWK 35 und 36ger Vergaser auf Falc und Zylinder mit ähnlich viel Leistung?

Wie ist der PWM 38?

Gibt es den PWM nur als 38ger?

Primavera250 · 22. November 2007

Ich habe einen 38 org. auf meiner Vespa für meinen ktm zylinder 250ccm ist wirklich nur zum empf.

geht in jedem drehzahlberreich einwandfrei.

v50pilot · 22. November 2007

kann zu dem 38 PWM sagen dass er einfach einzustellen ist und gute Leistung bringt.

nen direkten Vergleich habe ich leider nicht.

Wenn interessiert schon untenrum und der mittlere Bereich?

PWK 36 läuft auf dem Falc mit standard-Nadel nicht ideal, da wird noch was magereres benötigt.

ich find Keihin-Gaser genial.

Johannes · 22. November 2007

Ich bin der Meinung mit einen großen Vergaser (38) unten und in der Mitte leicht Leistung zu verlieren gegenüber einen 35ger oder 36ger

Stammtischwissen!

Das "Problem" bei den größeren Vergasern ist eher den Teillastbereich sauber abzustimmen...

PWM gibts nur als 38er... (ausgenommen einiger Spezial OEM Modelle mit el. PJ und sonstigem Firlefanz)

**undis racing team** · 22. November 2007

ICH habe einen 36er PWM!

Johannes · 22. November 2007

ICH habe einen 36er PWM!

Selbes Gehäuse wie der 38er? Man lernt nie aus...

**undis racing team** · 22. November 2007

Ich habe einen 38 org. auf meiner Vespa für meinen ktm zylinder 250ccm ist wirklich nur zum empf.
geht in jedem drehzahlberreich einwandfrei.

Hast aber einen KTM250 zylinder (250 ccm) mit dem dazu passend abgestimmt Vergaser, würd ich jetzt nicht als Maßstab sehen!

Hier gehts um 130-150 ccm motoren

**amazombi** · 22. November 2007

ICH habe einen 36er PWM!

ruhig, undi, hat doch nun wirklich keiner dran gezweifelt dass du jedes irgendwann irgendwo produzierte teil bei dir zu hause rumliegen hast.

pennah · 22. November 2007

ruhig, undi, hat doch nun wirklich keiner dran gezweifelt dass du jedes irgendwann irgendwo produzierte teil bei dir zu hause rumliegen hast.

,..pennah!

Brosi · 22. November 2007

Zum Thema Modellvielfalt:

Hatte letztens jemandem vom Generalimporteur für D am Rohr. Zwar aus nem anderen Grund, aber dennoch ergab sich aus dem Gespräch, dass die einzeln verkauften "Zubehörvergaser" nicht die komplette Keihin Pallette abdecken. Es gibt somit noch zusätzliche Vergaser von Serienmoppeds. Ich denke, dass meinter der Johannes auch mit der OEM Geschichte. Für diese müsste man sich auch am besten an die Vertragshändler der jeweiligen Motorradmarke wenden.

Ist ja bei Mikuni auch ganz ähnlich. TM28SS und TM34SS kann man, glaube ich, auch über Topham so nicht neu kaufen.

Primavera250 · 22. November 2007

Das war auch hier nicht die frage undi ob 250 ccm od. nicht , hier gehts um den falc zylinder und einem 38 vergasser soweit ich gelesen habe od.?

Bearbeitet 22. November 2007 von Primavera250

Brosi · 22. November 2007

Hubraum spielt da schon ne Rolle. Allerdings keine so große, wie die allgemeine Auslegung.

Interessanter weise haben nämlich die 125er Crosser mit 38/39mm im Schnitt die größeren Vergaser als die 250er mit meist 35/36er Gasern. Wirklich verwunderlich ist das allerdings nicht, wenn man sich die Leistungs/Drehzahlwerte der jeweiligen Modelle ansieht.

Patricks · 22. November 2007

Hubraum spielt da schon ne Rolle. Allerdings keine so große, wie die allgemeine Auslegung.
Interessanter weise haben nämlich die 125er Crosser mit 38/39mm im Schnitt die größeren Vergaser als die 250er mit meist 35/36er Gasern. Wirklich verwunderlich ist das allerdings nicht, wenn man sich die Leistungs/Drehzahlwerte der jeweiligen Modelle ansieht.

Ja vermutlich drehen die 125 Crosser auch höher mit nicht wirklich weniger Leistung als die 250ger.

Ich glaube aber man kann als Maßstab für einen Falc Zylinder einen 250ger Crosser Zylinder wegen dem Drehmoment und PS nicht nehmen ist sicherlich eine Klasse höher

**amazombi** · 22. November 2007

Ja vermutlich drehen die 125 Crosser auch höher mit nicht wirklich weniger Leistung als die 250ger.
Ich glaube aber man kann als Maßstab für einen Falc Zylinder einen 250ger Crosser Zylinder wegen dem Drehmoment und PS nicht nehmen ist sicherlich eine Klasse höher

mein falc hat ähnliche leistung bei weniger drehzahl, ergo mehr drehmoment, als eine 125 crosse eines italienischen herstellers die ab werk einen 38er verbaut haben. ich besitze auch diverse vergaser in allen möglichen größen.

**undis racing team** · 22. November 2007

@zombi:

du hast aber einen Mit Durchmesser 38 mm montiert, oder?

**amazombi** · 22. November 2007

@zombi:
du hast aber einen Mit Durchmesser 38 mm montiert, oder?

weiß ich nicht.

**undis racing team** · 22. November 2007

@zombi:

was macht dich unsicher?

eher NOCH grösser oder den neuen "0815 alles wird gut Vergaser" PWK33

**amazombi** · 22. November 2007

@zombi:
was macht dich unsicher?

zum einen das durch das alter nachlassende gedächniss, zum anderen die schwächer werdende motivation spezifische erkenntnisse ungefiltert zu streuen.

**undis racing team** · 22. November 2007

Das mit dem nachlasenden gedächnis kann ich bestättigen!

Motivation:

scheint gerade auf dem absoluten Tiefpunkt gesunken zu sein, schade eigentlich! Aber der Verdienst einiger weniger!

**amazombi** · 22. November 2007

Das mit dem nachlasenden gedächnis kann ich bestättigen!

mußt du leberwurst essen, da iss lecitin drin oder wie das heißt. außerdem bist du doch bestenfalls 19, was jammerst du also?

**undis racing team** · 22. November 2007

Fühle mich zwar oft wie 19, bin aber laut geburtsurkunde deutlich älter!

VCE-franki · 22. November 2007

Was kommt eigentlich an Steuern/Zoll dazu wenn man sich so ein

Ding in den USA kauft?

Patricks · 22. November 2007

Was kommt eigentlich an Steuern/Zoll dazu wenn man sich so ein
Ding in den USA kauft?

Wenn es als Geschenk deklariert wir nichts

lg

skinglouie · 22. November 2007

Ab nem Waren + Versandkostenwert von über 50 Dolares wird verzollt - auch bei Geschenken. Selbst wenn der Dollar nix mehr wert ist...

**undis racing team** · 23. November 2007

die röngten jedes Packet, habe schon Viel zoll in den letzten monaten bezahlt!

Spooky · 23. November 2007

Man spart sich trotzdem um die 40 ? beim 33er PWK.

VCE-franki · 23. November 2007

Das hab ich heute auf Anfrage von der Versandabteilung eines

Löschfahrzeugeherstellers zurückbekommen.

Ersparnis grösser als ?40,-

Keihin PWK 38 Airstriker

was stimmt da jetzt????

Warenwert USD 224,95 = EUR 158,08

+ ausl. Frachkosten USD 12,95? = EUR 9,10

-----------------

= Zollbemessung EUR 167,18 x Zoll 2,70 % = EUR 4,51

+ Inlandsfrachtkosten ? = EUR 5,00

+ Zoll = EUR 4,51

-----------------

= EUST Bemessung = EUR 176,69 x EUST 20% = EUR 35,34

Zoll : EUR 4,51

EUST: EUR 35,34

---------------

gesamt: ca EUR 39,85 ( kommt auf die Frachtkosten drauf an ? siehe ? )

**undis racing team** · 23. November 2007

ich habe 2 stk pwk 33er gekauft:

zeug:350 $

versand:50 $

habe dann 23,5 % zoll von 400!!!$ bezahlt (also zoll auf porto)

dann noch 6,5% zolleinhebungsgebühr bei der post

ersparnis wie spooky schon schrieb!

sven0190 · 26. November 2007

Halloooo

**undis racing team** · 26. November 2007

Halloooo

Du hast einen keihin 33er, oder ?

PWK PWM mit Falc und co

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