Polini 133 mit 54 Hub

[sic]

War sicher am Stehbolzen unten links, der am wenigsten Kühlung bekommt?

Vielleicht schlichtweg zuuuuu heiss!

Kompliment, super Ferndiagnose! Da ist was dran, denn genau an der Stelle hat sich das Alu durch die Hitzeeinwirkung wohl total aufgeweicht.

Zylinder und Kolben erfreuen sich zum Glück noch bester Gesundheit. Auch das Kolbenbild weist eine zu magere Abstimmung auf.

Bin noch etwas am rätseln warum ich bei einem PWK 28er so eine große Hauptdüse brauche - derzeit 158?!

(s.h. http://www.germanscooterforum.de/index.php...p;p=1065862755)

Vielleicht war die Kopfdichtung doch nicht ganz so dicht?

Teste nun mal mit einem andere Zylinder / Kopfkombination ohne Distanz.

[Fizz]

Der Winter kommt und ich mach mir so meine Gedanken!

Kann man in einen Poliniauslaß Nebenausläße bohren / fräsen?

Was bringts?

Wer hat da schon Erfahrungen gemacht?

Sollte ja kein Problem sein, wenn genug Material vorhanden ist

[Motorhead]

dann sollt halt auch entsprechend mehr reinkommen, sonst bringen die nebenauslässe ja nix...

[Fizz]

dann sollt halt auch entsprechend mehr reinkommen, sonst bringen die nebenauslässe ja nix...

Denke mit 33er Gaser sollte das reichen, klappt ja beim M1L auch....

[Motorhead]

sorry, ich hab auf deinen einlass vergessn - dacht des wär ein normaler gehäuseeinlass!

da fehlt dann "nur" die optimale spülung!

Bearbeitet 14. November 2008 von Motorhead

[Fizz]

sorry, ich hab auf deinen einlass vergessn - dacht des wär ein normaler gehäuseeinlass!

da fehlt dann "nur" die optimale spülung!

Was meinst genau mit optimaler Spülung?

[100 spezial]

Der Winter kommt und ich mach mir so meine Gedanken!

Kann man in einen Poliniauslaß Nebenausläße bohren / fräsen?

Was bringts?

Wer hat da schon Erfahrungen gemacht?

Sollte ja kein Problem sein, wenn genug Material vorhanden ist

hab mal nen polini geopfert, da ist nicht viel material!

ohne kurze stehbolzen auslassseitig seh ich schwarz..

[Motorhead]

naja wenn du einfach 2 löcher als nebenauslass machst muss auch der überströmerspülwinkel usw optimal abgestimmt sein damit das maximum rausholst - vermute ich mal...

[Fizz]

hab mal nen polini geopfert, da ist nicht viel material!

ohne kurze stehbolzen auslassseitig seh ich schwarz..

Geopfert??? Wen man was opfert, ist es meistens bald tot. War das so?

Was ist aus dem Zylinder geworden? Hast evtl. a Foto?

Bearbeitet 18. November 2008 von Fizz

[100 spezial]

tot war der eigentlich schon vorher

hab nur mal ausgelotet inwieweit da material vorhanden ist. zylinder liegt noch in ner schachtel im keller.

wenn ich dazukomm mach ich n foto!

[Fizz]

tot war der eigentlich schon vorher

hab nur mal ausgelotet inwieweit da material vorhanden ist. zylinder liegt noch in ner schachtel im keller.

wenn ich dazukomm mach ich n foto!

Wär cool!

Danke!

[Fizz]

Ich hab mich jetzt mal intensiver mit der Auslaßform beschäftigt, denke das ist bei mir noch etwas Potential drin.

Werde den Auslaß so vergrößern:

Breite ist bei 45mm, sprich 71%

Auslaß wird auf 190-192 hochgezogen

Hier nochmal meine alte Kurve mit alter Auslaßform:

grün ist zombi, Rest fanz

Versprech mir 1-2 PS mehr und Spitze 200-500 mehr

Freitag wird auf den Prüfstand gefahren

Bearbeitet 4. Dezember 2008 von Fizz

[Werner Amort]

tot war der eigentlich schon vorher

hab nur mal ausgelotet inwieweit da material vorhanden ist. zylinder liegt noch in ner schachtel im keller.

wenn ich dazukomm mach ich n foto!

man könnte mit spezialelektrode aufschweißen

[Patricks]

Ich hab mich jetzt mal intensiver mit der Auslaßform beschäftigt, denke das ist bei mir noch etwas Potential drin.

Werde den Auslaß so vergrößern:

Breite ist bei 45mm, sprich 71%

Auslaß wird auf 190-192 hochgezogen

Hier nochmal meine alte Kurve mit alter Auslaßform:

grün ist zombi, Rest fanz

Versprech mir 1-2 PS mehr und Spitze 200-500 mehr

Freitag wird auf den Prüfstand gefahren

Verwundert mich das der Zombi mehr als der Franz in der Spitze kann

ist ja normal umgekehrt

oder?

[v50pilot]

was mich mehr an der kurve stört ist das sinnlose drehen hintenraus vom zombie. hoffe durch den größeren auslass und den kurzen krümmer wird das besser!

[Brosi]

Verwundert mich das der Zombi mehr als der Franz in der Spitze kann

ist ja normal umgekehrt

oder?

Nö, nicht unbedingt. Guck dir mal den Auspufftest in der Classic Scooter an.

[Patricks]

Nö, nicht unbedingt. Guck dir mal den Auspufftest in der Classic Scooter an.

[Fizz]

Franz hat halt mehr Band, mir ist aber der Zombi sympatischer

[Brosi]

Franz hat halt mehr Band, mir ist aber der Zombi sympatischer

Der Franz versteckt sich ganz feige unter der Backe. Der Zombi zeigt was er hat. Frei nach dem Motto: "Wer lang hat, kann auch lang hängen lassen!"

Und du hast den jetzt gekürzt?

Ich wollte bei meinem HZ eher mal mit einem geringeren Stingerdurchmesser und evtl mal mit Auspuffbandage experimentieren.

[Fizz]

Der Franz versteckt sich ganz feige unter der Backe. Der Zombi zeigt was er hat. Frei nach dem Motto: "Wer lang hat, kann auch lang hängen lassen!"

Und du hast den jetzt gekürzt?

Ich wollte bei meinem HZ eher mal mit einem geringeren Stingerdurchmesser und evtl mal mit Auspuffbandage experimentieren.

Den Krümmer hab ich gekürzt, 3cm.

Hab noch 1cm und 2cm Stücke zum zwischenbauen, könnte evtl. noch Spitzenleistung bringen, hab ich aus zuverlässiger Quelle erfahren.

Wie meinst mit Bandage, um Temperatur zu halten?

[v50pilot]

Na so ein Thermoband um den Krümmer, wie ich Ihn lange gefahren hab.

[Brosi]

Wie meinst mit Bandage, um Temperatur zu halten?

Na so ein Thermoband um den Krümmer, wie ich Ihn lange gefahren hab.

Genau! Folgenden Effekt sollte das theoretisch bringen:

17 Ceramic Auspuffbandage 10 Meter Rolle (50mm x 2mm)

Auspuffbandagen ändern dynamisch die Nenndrehzahl durch den geänderten Temperaturhaushalt und lassen Motoren dadurch weiter ausdrehen.

Zu dem wird die Auspuffanlage leiser und kommt schneller auf Betriebstemperatur.

Ideal beim Einsatz in der ESC oder QM um vom Start weg den Motor weiter ausdrehen zu können.

[Marc Werner]

Gute Ergebnisse bringt den Auspuff vom Krümmer bis hoch zur Hälfte des Resonankörpers zu umwickeln. Matthias / Amazombi hatte das damals meines Wissens nach auch mal kukrz auf der Rolle getestet.

Ich auch, jedoch nur mal auf einer Largeframe / RZ Right

Viele Grüße !

Marc

[dreckige13]

Gute Ergebnisse bringt den Auspuff vom Krümmer bis hoch zur Hälfte des Resonankörpers zu umwickeln. Matthias / Amazombi hatte das damals meines Wissens nach auch mal kukrz auf der Rolle getestet.

Ich auch, jedoch nur mal auf einer Largeframe / RZ Right

Viele Grüße !

Marc

Macht sich da eigentlich akustisch ein Unterschied bemerkbar?

Sprich: Is datt leiser?

[hschaf]

Sollte jemand auf die Idee kommen, den Hubausgleich auf 54mm durch eine Aludistanz am Zylinderkopf machen zu wollen, der sei hier gewarnt. Das Ergebnis nach ca. 500km Fahrt und ein paar km Vollgas.

Eigentlich bin ich überrascht, dass dieses Provisorium überhaupt so lange gehalten hat. Denn eher hätte ich vermutet, dass die Dichtmasse das nicht aushält.

Zum Glück liegt in der Zwischenzeit ein überarbeiteter Zylinder/Zylinderkopf bereit.

Moin,

möchte das hier nochmal hochkramen.

Hat noch jemand Erfahrungen mit dicken Kopfdichtungen um t=2,5mm?

Welches Material wäre bei dieser Dicke empfehlenwert?

Grüße

Martin

[AUGUST]

Am Besten ist Kupfer mMn. Hab mir mal selber eine gebaut mit knapp 3mm Dicke. Aus ner 3mm Platte 10 x10 cm gemacht. Hab se über paar Ecken dann bei einem Dachdecker-Spangler aufgetrieben. Kupfer ist halt scheiss teuer. Zwar etwas russisch gemacht aber hält schon nen ganzen Sommer lang. Die grosse Fläche kommt auch sicher einer besseren Wärmeabgabe zugute. Drehzahlen sind allerdings "abgeregelt" da mit S&S Pott unterwegs.

[Brosi]

Wenn man den Zylinder nicht anballert wie verückt sondern gescheit mit nem Drehmomentschlüssel (so 15Nm), dann sehe ich auch bei dem normalen Alukram kein Problem. Speziell nicht bei mehr als 1mm Stärke.

Bearbeitet 12. Januar 2010 von Brosi

[hschaf]

Danke für die Infos, dann mache ich mich mal auf die Suche nach Material.

Gibt es einen Grund, der gegen die Verwendung von 2 Dichtungen spricht, wenn man den Kopf nach Brosi-Norm anzieht?

[sic]

Danke für die Infos, dann mache ich mich mal auf die Suche nach Material.

Gibt es einen Grund, der gegen die Verwendung von 2 Dichtungen spricht, wenn man den Kopf nach Brosi-Norm anzieht?

Ich würde es nicht mehr mit zwei Dichtungen machen ...

sh. http://www.germanscooterforum.de/findpost_t124668_p1065883599.html