Polini 133 mit 54 Hub

[rasputin]

@r....

ich seh bei deinen bilder nix ?

wie, du siehst nix?

montiert schaut das ganze dann so aus:

r

[sic]

das funktioniert prinzipiell sogar besser als eine innenzentrierung... sieht dann so aus:

r

Interessante Ansätze, die da insgesammt aufgezeigt wurden!

@rasputin: Das wird dann aber ohne O-Ring Dichtung montiert, oder?

[amazombi]

Interessante Ansätze, die da insgesammt aufgezeigt wurden!

eventuell sind das stellenweise sogar schon mehr als ansätze.

[100 spezial]

gefällt mir auch sehr gut!

wie habt ihr die dichtung am fuss befestigt?

[rider]

Ist dauerhaft mit JB-Weld aufgeklebt, das weiß ich weil ich den Rasputin damals gefragt habe

[karren77]

Interessante Ansätze, die da insgesammt aufgezeigt wurden!

@rasputin: Das wird dann aber ohne O-Ring Dichtung montiert, oder?

kannst dir auch ne nut für einen o-ring eindrehen lassen, auf dem bild oben ist jedoch keine...

bei meiner variante der zentrierung, sehr ähnlich der rasputins, ist noch ne nut im kopf;-)

gruß j

[100 spezial]

Ist dauerhaft mit JB-Weld aufgeklebt, das weiß ich weil ich den Rasputin damals gefragt habe

jb weld.... hällt, oder?!

edith: ernstgemeinte frage hällt das gut ds zeugs, lohnt anschaffung, mir wär ne geklebte dchtung nämlich auch fast lieber...

Bearbeitet 28. März 2008 von 100 spezial

[rasputin]

ja, das hält. man muß den zylinder beim verkleben aber auf einen motor spannen (plastikfolie zwischenlegen, damit der zylinder nicht am motor festklebt).

r

[Fizz]

Jetzt schauts schon besser aus:

Danke noch an Kabaschoko, super Arbeit!

Hab noch 2 ASS gebaut, einen für außen zum einstellen,

einen für innen:

ASS haben übrigens (ungefähr) die gleiche Länge.

Ausgelitert hab ich sie jetzt nicht.

[Uncle Tom]

gute idee mit den 2 ansaugern....

O

[undis racing team]

ich dachte zuerst du willst so rum fahren und die backe nicht zerschneiden!

aber super idee!

[Fizz]

ich dachte zuerst du willst so rum fahren und die backe nicht zerschneiden!

aber super idee!

Ich hab mich überzeugen lassen

Is aber die einzig vernünftige Lösung.

Samstag gehts wahrscheinlich auf den Prüfstand.

[v50pilot]

warum nicht so rumfahren?

[V136]

Meinst du echt das sich die beiden Rohre beim Abstimmen gleich verhalten werden?

[Motorhuhn]

Meinst du echt das sich die beiden Rohre beim Abstimmen gleich verhalten werden?

Es hilft doch schon mal ordentlich, wenn sich die Dinger zumindest ähnlich verhalten.

[V136]

Es hilft doch schon mal ordentlich, wenn sich die Dinger zumindest ähnlich verhalten.

wenn sie das tun wärs ja schön. ich hab nur krasse unterschiede

mit verschiedenen ansaugerformen bemerkt.

[Fizz]

wenn sie das tun wärs ja schön. ich hab nur krasse unterschiede

mit verschiedenen ansaugerformen bemerkt.

Bis Stockach bleibt der Außenliegende mal dran. Dann kommt der andere drauf.

Ich hab keine Ahnung, ob die Einstellungen gleich bleiben, das muß ich einfach ausprobieren.

Ich denke aber, das der Ansaugweg entscheident ist.

Soll aber zwischen Menbran und Gaser nicht so ausschlaggebend sein. (hab ich mal hier gelesen)

[Fizz]

warum nicht so rumfahren?

Is schon besser so, wenn viel reinkommt, können wir den Auslaß größer machen

[100 spezial]

meine ex gaser position, arsch...

achtung beim kicken..

freu mich auf dein diagramm, also mach hinne..

[Fizz]

meine ex gaser position, arsch...

achtung beim kicken..

freu mich auf dein diagramm, also mach hinne..

...dann kommt der Kicker weg

Ist ja nur Vorübergehend!

Hoffe am Samsatg hab ich ein Diagramm mit 25 PS

Aber da bleibt mir der Schnabel wahrscheinlich trocken, man wird sehen, ich mach erstmal keine großen Töne

Bearbeitet 14. April 2008 von Fizz

[Fritten]

werd am samstag auch nochma versuchen aufn prüfstand zu kommen.

ma sehn was dann mit dem keihin anstelle des koso geht

[bodybuildinggym]

...dann kommt der Kicker weg

Ist ja nur Vorübergehend!

Hoffe am Samsatg hab ich ein Diagramm mit 25 PS

Dann hast du aber den ganz großen Wurf gemacht!!! Durch die ganzen Falcs sind die Ansprüche sehr groß geworden, wenn nicht sogar manchmal unrealistisch.

Good luck!

[Brosi]

Du hast ja nur Schiss, dass das einer vor dir schafft und du den M1L Motor "ganz umsonst" verscheuerst.

Oder peilst du etwa die 30PS mit dem Polini an?

@Fizz: Drücke dir auch die Daumen.

Bearbeitet 14. April 2008 von Brosi

[vespaforever]

Du hast ja nur Schiss, dass das einer vor dir schafft und du den M1L Motor "ganz umsonst" verscheuerst.

Oder peilst du etwa die 30PS mit dem Polini an?

@Fizz: Drücke dir auch die Daumen.

Bbg Motor ist kein M1L ist der M1 der für Drehschhieber oder Gehäusemembran konstruiert ist. 30 Ps mit einem Polini halte ich für mehr als unrealistisch. Ich glaube wenn man mit nem Polini 25 PS hat kann man mehr als zufrieden sein und hat den wohl komplett ausgereizt.

[Brosi]

War nen Verschreiber. War mir eigentlich klar...

Voll ausgereitzt ist immer relativ. Ich denke den M1 hätten Leute auch noch lange vor der endgültigen bbg-Ausbaustufe als ausgereizt deklariert...

Bearbeitet 14. April 2008 von Brosi

[vespaforever]

Ich hab den M1 vom Bbg schon live befingert. Der hat mit dem ursprünglichen Zylinder ja eigentlich nix mehr gemeinsam.

mfg Flo

[v50pilot]

25ps aus dem 54mm Polini sind meiner Meinung nach schon etwas hoch angesetzt. Vorher warens 18,3, ich würde mal so auf 22 tippen!

außerdem würde mich nach der Hubraumsteigerung und damit verbundenen Auslassvergrößerung mal der Falc-Auspuff darauf interessieren!

[Brosi]

Meinst du jetzt den Fitschi-Kram?

Ich hätte sonst nämlich vermutet, dass man für den Falc-Auspuff idealerweise ähnliche Zeitquerschnitte wie beim Falc-Zylinder haben sollte. Um die zu erreichen müsste man dem Polini wohl deutlich spitzere Steuerzeiten verpassen. Aber wenn ihr den Kram da habt, spricht gegen einen Versuch natürlich nix.

[v50 1serie]

Wir haben beides am Start.

Denke aber das v50pilot schon den echten gemeint hat.

[Fizz]

Wir haben beides am Start.

Denke aber das v50pilot schon den echten gemeint hat.

Ob wir das jetzt schon am Samstag machen ist fraglich, aber da werd ich mir mal Zeit nehmen, alle verfügbaren Anlagen zu testen.