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  • 4 Wochen später...
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Top-Benutzer in diesem Thema

Top-Benutzer in diesem Thema

Veröffentlichte Bilder

  • 4 Wochen später...
  • 6 Monate später...
Geschrieben

10 Zoll Umbausätze sind noch welche da,

die 8Zollgeschichte nehme ich im Winter in Angriff.....wobei es nicht so super aussieht, ein Bremssattel der radial nich viel aufbaut ist schwer zu bekommen.

Dazu dann mehr hier !

Greetz,

Armin

  • 9 Monate später...
  • 6 Monate später...
Geschrieben

Hallo !

Version 2 ist gerade in der Mache. Bedeutet: Die Bremsscheibe und die Stossdämpferaufnahme von der PX98 /Grimeca NT sind zu verwenden. Ggf auch irgendwelche Wave-Scheiben.

Ich werde kommende Woche noch ein paar anfertigen lassen, falls Interesse besteht bitte bei mir melden.

Greetz,

Armin

  • 1 Monat später...
Geschrieben

Taraaa......Version 2 für Bremsscheiben à la PX98/NT. Hier mal zur Probe mit nem SIP-Bling-Bling-Sattel montiert.

es sind noch genau 2 zu haben, Preis je nach Aufwand an Teilen, ob mit Scheibe, Sattel und sowas halt.

Greetz,

Armin

BremseA.jpg

BremseD.jpg

BremseF.jpg

Geschrieben

Jetz das ganze noch mit Stage6 Bremssattel, Stage6 Federbein und Wave Bremsscheibe und man hat so optisch, technisch (und geldtechnisch) den Vogel total abgeschossen :thumbsdown:

Geschrieben

über das geld darf man mitterweile nicht mehr reden bei den rollern die hier so beschraubt werden !

ich kuck halt auch immer das alles so günstig wie möglich bleibt und mach viel selbst ,aber manchmal muss man halt geld in die hand nehmen :thumbsdown:

sieht sehr schön aus armin :crybaby:

Geschrieben

Taraaa......Version 2 für Bremsscheiben à la PX98/NT. Hier mal zur Probe mit nem SIP-Bling-Bling-Sattel montiert.

es sind noch genau 2 zu haben, Preis je nach Aufwand an Teilen, ob mit Scheibe, Sattel und sowas halt.

Meine hast Du aber schon zur Seite gelegt, oder?

  • 2 Monate später...
Geschrieben

die 8Zollgeschichte nehme ich im Winter in Angriff.....wobei es nicht so super aussieht, ein Bremssattel der radial nich viel aufbaut ist schwer zu bekommen.

Dazu dann mehr hier !

Greetz,

Armin

Ich kram das nochmal hoch....

Da die Tage die V50 mit Scheibenbremse ausgestattet wird (Bilder folgen dann), würd mich so ne 8" Variante für die VBB auch

sehr anfixen.....stelle mich auch gern als Tester zur Verfügung :thumbsdown:

Gibts da was neues oder ist das komplett verworfen worden...

Ach ja...gilt bei dem Kit eigentlich die gleiche Reihenfolge für den Einbau wie bei der normalen Grimecca? Also Unterlegscheibe

und O-Ringe....

  • 4 Monate später...
Geschrieben

Ich kram das mal hoch....

war gestern mal endlich an der V50 dran und hab die Gabel mal in den Rahmen gehangen...

passt nun soweit alles....lässt sich abschließen und die Lenkkoppschraube passt auch....

Nun noch den Kotflügel druff friemeln und feddich is der Umbau....Gabel wurde auch komplett vom Stahlfix bearbeitet...

Danke Armin....ich bin da schwer in Liebe mit drin :thumbsdown:

post-10608-088316200 1288686042_thumb.jp

post-10608-021046200 1288686043_thumb.jp

Geschrieben

Ne...mit der bin ich doch schon letztes Jahr im Mai gefahren....das is meine Strassen-M1L-Fuffi....

Zum Kölner Kurs komm ich mit der Spezial....

Geschrieben
timestamp='1276689558' post='1066529640']

Ich kram das nochmal hoch....

Da die Tage die V50 mit Scheibenbremse ausgestattet wird (Bilder folgen dann), würd mich so ne 8" Variante für die VBB auch

sehr anfixen.....stelle mich auch gern als Tester zur Verfügung :thumbsdown:

Gibts da was neues oder ist das komplett verworfen worden...

Ach ja...gilt bei dem Kit eigentlich die gleiche Reihenfolge für den Einbau wie bei der normalen Grimecca? Also Unterlegscheibe

und O-Ringe....

16.Juni

timestamp='1288686056' post='1066659982']

Ich kram das mal hoch....

war gestern mal endlich an der V50 dran und hab die Gabel mal in den Rahmen gehangen...

passt nun soweit alles....lässt sich abschließen und die Lenkkoppschraube passt auch....

Nun noch den Kotflügel druff friemeln und feddich is der Umbau....Gabel wurde auch komplett vom Stahlfix bearbeitet...

Danke Armin....ich bin da schwer in Liebe mit drin :crybaby:

2.Nov.

:crybaby::inlove:

Geht mir aber gerne auch mal so... ;-):inlove:

Geschrieben

16.Juni

2.Nov.

:inlove:;-)

Geht mir aber gerne auch mal so... :-D:inlove:

dito. dat dingen oben auf armins tastatur is meine :crybaby::crybaby:

aber WINTER 2010/11 wirds was - ehrlich jetz :thumbsdown:

:crybaby:

G

AUGUST

Geschrieben

Ich mach hier mal alleine weiter :thumbsdown:

Gestern nochmal fleissig gewesen und alles zusammen gebaut.

Nachdem mich das "KotflügelaufdieGabelwursten" was zum ausflippen gebracht hat,

sitzt der Rotz am Ende doch recht jut auf der Gabel...

Nu is feddich...alles angeschlossen...entlüftet is auch...Bremse packt und ich bin noch mehr doll

in Liebe als vorher schon :inlove::crybaby:

post-10608-056888100 1288856103_thumb.jppost-10608-018055200 1288856103_thumb.jp

@Armin...die nächste PK Gabel hab ich hier liegen...Kotflügel brauch ich noch, dann können wir

das Winterprojekt angehen :crybaby:

Geschrieben

dat Kit gibbet beim Stahlfix....

Felgenseite hast Du ne Seite vorher....nur ohne Felge dran...

wenn die Felge dran ist, siehst Du aber auch nix mehr vom Kit...:thumbsdown:

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

So, ich kram das Topic nochmal hoch, weil ich im Winter meine V50 auch auf Vollhydraulik umrüste.

Armin würde eine Kleinserie nochmal auflegen, wenn sich mindestens drei Leute finden.

Einer davon bin ich. :thumbsdown:

Ich suche also noch (mindestens) zwei weitere Leute, die auch ihre V50 mit 10" 4-Loch Felge auf Vollhydraulik mit PK-Gabel umrüsten möchten.

Der Preis hängt entscheidend davon ab, was das Kit beinhalten soll, sprich, ob ihr nur die Frästeile, gekürzte Achse, Kleinteile, etc. haben wollt, oder aber ein ganzes Kit mit Scheibe, Sattel, etc.

Den Umfang der Bestellung klärt ihr daher besser mit Stahlfix, indem ihr ihm eine Email sendet.

Einen geschweißten Lenker hätte ich dafür sogar noch übrig, allerdings ist die Lenkerklemmung gebrochen. Da müsste man sich etwas überlegen.

Gruß Dirk

post-1391-076173200 1290516408_thumb.jpg

Geschrieben

Hier noch ein paar Infos von Armin zu dem Umfang der jeweiligen Kits und den Preisen:

Die Achse ist gekürzt, um die Spurmitte zu gewährleisten. Die Nabe ist ein Aluminium Drehteil, die Kappe für die Nabe ist ein Drehteil aus rostfreiem Stahl. Die Kappe deckt die zentrale Mutter ab, steht ein gutes Stück weiter aus der Felge heraus als bei der originalen Trommelbremse. Leider ist mir da nichts besseres als Lösung eingefallen, jedoch ist die Abdeckkappe auf der Vorderseite dem originalen Deckel optisch nachempfunden. Ohne den Deckel kann die Bremse nicht verwendet werden ! Des weiteren enthält der einfachste Satz der Umbaubremse noch neue Lager und den Wellendichtungsring, da ich ein Weiterverwenden von herausgeschlagenen Lagern nicht für sinnvoll halte. Die Befestigungsschrauben für die Bremsscheiben (DIN 7880) sind in hochfest 10.8 dem Umbausatz auch beigelegt, da die Inbusköpfe bei der Demontage meistens arg leiden.

Umbausatz Version 1:

Achse, Nabe, Abdeckkappe, Lager, Nadelhülse, Wellendichtring, Schrauben, Kronenmutter, Splinte und auf Wunsch das Umpressen der Achse.

Hinweis: Tachoantrieb muss gestellt werden, das Umbauen eines gestellten Tachoantriebes ist jedoch inklusive!

Preis: 250,- € (inkl. Mwst, excl. Versand)

Umbausatz Version 2: (enthält die meines Erachtens sinnvollen Teile)

Achse, Nabe, Abdeckkappe, Lager, Nadelhülse, Wellendichtring, Schrauben, Kronenmutter, Splinte und auf Wunsch das Umpressen der Achse.

Plus: Bremszange mit 30mm-Kolben von der PX-98 Bremse, Bremsscheibe, 1 Satz Bremsbeläge Galfer Racing und Achsaufnahme mit Stoßdämpferhalterung

Hinweis: Tachoantrieb muss gestellt werden, das Umbauen eines gestellten Tachoantriebes ist jedoch inklusive!

Preis: 450,- € (inkl. Mwst und inkl. Versand)

Umbausatz Version 3:

Achse, Nabe, Abdeckkappe, Lager, Nadelhülse, Wellendichtring, Schrauben, Kronenmutter, Splinte und auf Wunsch das Umpressen der Achse.

Plus eine komplette Grimeca wie bei den Shops erhältlich. Achsaufnahme mit Stoßdämpferaufnahme, Bremspumpe mit Druckschlauch, Bremszange incl. Belägen, Bremsscheibe und Bremstrommelersatz (Radaufnahme). Bei diesem Set wird der Tachoantrieb übernommen.

Preis: 500,- € (inkl. Mwst und inkl. Versand)

Wer wäre dabei?

Wie gesagt, ich bräuchte mindestens zwei weitere feste Zusagen, damit Armin nochmal eine (Klein)Serie fertigt.

Gruß Dirk

Geschrieben

Einen geschweißten Lenker hätte ich dafür sogar noch übrig, allerdings ist die Lenkerklemmung gebrochen. Da müsste man sich etwas überlegen.

post-1391-076173200 1290516408_thumb.jpg

Gruß Dirk

Bekommt der Armin den Lenker irgendwie wieder hin? Anständig und sicher?

Ich hätte da unter diesen Umständen dann vielleicht interesse dran...

Geschrieben

Bekommt der Armin den Lenker irgendwie wieder hin? Anständig und sicher?

Ich hätte da unter diesen Umständen dann vielleicht interesse dran...

passendes Kupfer drehen, dann sollte das jemand der ALU schweißen kann vernünftig wieder hinbekommen.

  • 1 Monat später...

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