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Geschrieben (bearbeitet)

An dieser Stelle nochmal die Frage:

Kennt noch jemand diese ZXR-Smallframe(Motor mal weggedacht)?

Muß Anfang der 90er entstanden sein-und wird viele verschiedene Motoren gesehen haben bzw.Setups.

Zuletzt verkauft bei Egay mit nem H2O Motorisco-Milanese.

Habe heute nen Tip bekommen-eventuell aus Bremen?

Bitte um Tips!

Danke,

Knud.

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Bearbeitet von rocket88
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Veröffentlichte Bilder

Geschrieben (bearbeitet)

Jo das Foto hab ich auch mal bei ebay gespeichert , war aber vor mehr als einem Jahr !

edit ist gerad eingefallen , dass das Ding laut Beschreibung den Milanese Motor drin hatte also Dennis wohl der Käufer gewesen ist .

Bearbeitet von pepper_hh
Geschrieben

Nee-Dennis hat nur den Rahmen vom Ersteigerer gekauft-der Milanese liegt auch noch dort.

Da sah der Rahmen ja noch richtig gut aus-scheint ne ältere Aufnahme zu sein??

Geschrieben (bearbeitet)

Ähhhm, darf man als Außenstehender fragen was es mit dem Roller auf sich hat bzw. ihn so besonders macht?

Klar schicke Lackierung und dicke Motor(en). Aber sonst?

Bin ganz Ohr. :-D

Bearbeitet von der praktikant
Geschrieben
Ähhhm, darf man als Außenstehender fragen was es mit dem Roller auf sich hat bzw. ihn so besonders macht?

Klar schicke Lackierung und dicke Motor(en). Aber sonst?

Bin ganz Ohr. :-D

Ich liebe die Smallframe-Legenden.

Und was ich z.B.gerne hören würde wäre:

"Mit dieser Kiste hat Mister X in 1991 auf dem Slash-Trousisian-Run auf der QM alles geplättet"...

:-D

Geschrieben (bearbeitet)
Habe ich doch.

Den einzigen MR2100 der noch NIE ne QM gewonnen hat...

ey bamande, hast du nich ma was gehört, "dass der mr2100 einfach immer ausser der wertung" lief, oder so?

und jemand der auch ein skr fuhr hat da was gefräst und beschichtet?

grüsse an froinde von legenden.. :-D

edith fiel noch ein: glaube aus ecke der diepholzer (landkreis) oder auch delmenhorster sollte es infos zum leichtkraftrad geben.

Bearbeitet von cal.68
Geschrieben

ich glaube hier mehr an die urban-legend - das ding ist doch eine fake-legende.

wo soll der roller denn wann mal gefahren sein? nix für ungut, aber so ne smallframe wär mir in norddeutschland aufgefallen in den letzten 17 jahren. alder, ich hab oldschoolsmallframelove für uns alle hier.

oder wars woanders?

Geschrieben

hatten wir nicht mal den verkäufer der karre damals auf ebay hier im forum? hat er da nicht was geschrieben von wegen er hätte sich das selbst so gebaut und wäre nur kurz mal damit gefahren?

wüsste nicht wieso das teil zwingend ne legende oder zwingend schon was älter sein müsste bloß weil da paar farben drauf sind die früher richtig angesagt waren. gibt bestimmt auch leute die die farbkombi heute noch genauso schick finden (ich zB.).

Geschrieben

Knud, wenn Legende, dann mußt Du Dir die Karre von Vladi an Land ziehen. Der hat damit Anfang der Neunziger alles plattgemacht - voll echt jetz ey.

Geschrieben

Versteht mich nicht falsch-finde das einfach gut wenn der Roller Geschichte hätte.

Mir würde es auch langen wenn mir jemand sagt:

"Damit hat sich Wegweiser 1988 mal voll auffe Fresse gelegt-Alda!"

:-D

Das ist eben meine Jugend-da fand ich sowas saustark..

Der Rahmen ist definitiv nicht 2005 oder so lackiert worden...und ich denke der olle Milanese dürfte auch ein doitlich älterer Aufbau sein.

Dem Vergaserausschnitt zu urteilen tippe ich auch auf ne Zirri-Motorisierung"irgendwann"mal.

Wie auch immer-solchen Rahmen habe ich gesucht-um den MR2100 da unter zu bringen;alles weitere dann beim Bierchen in Braunschweig-da wird das Ding stehen.

:-D

Geschrieben
"Damit hat sich Wegweiser 1988 mal voll auffe Fresse gelegt-Alda!"

:-D

Wenn du solche Legenden brauchst: Ich hätte da vielleicht noch ne Karosse mit der sich Biene (damals immerhin "Aushilfs-Verkäufer" in Wegweiser´s Laden) Anfang der 90er auf ner Quartermile überschlagen hat, allerdings keine SF :-D Bis Samstag anna Theke... :-D

Geschrieben

knud, das mit dem bier ist ne super-idee.

was weißt DU denn von der historie? gibts anhaltspunkt, die bei der allgemein-öffentlichen ahnenforschung helfen könnten?

Geschrieben
Anfang der 90er auf ner Quartermile überschlagen hat,

Das Ding das 93 auf der ZZ QM nach nem Doppelweelee gleich nach dem Start in die Zuschauer geflogen ist?

Ich weiss nicht, aber irgend etwas hat mich dieses Jahr wieder daran denken lassen...

Geschrieben

[CSI Mode]

also müßte vuller sich an den ebay kauf erinnern und somit den verkäufer anhand einer email auf seinem datenverarbeitungssystem rausfinden.

die zweite spur könnte eine getätigte bankverbindung sein, die den verkäufer identifiziert.

als letzte chance würde ich die lackanalyse empfehlen, so den lackierbetrieb und die damaligen auftraggeber in erfahrung bringen.

[/CSI Mode]

Geschrieben (bearbeitet)

Weiß ehrlich gesagt nicht was so lustig daran ist daß ich an dieser Stelle nachfrage ob jemand den Roller kennt.

Bearbeitet von rocket88
Geschrieben

ich hab sie :-D frag jetzt nicht woher hab die bilder selber vor jahren mal irgendwo geklaut....kam mir aber bekannt vor vielleicht erkennt ja jemand wo das war???

post-4638-1196346796.jpg

post-4638-1196346787_thumb.jpg

:-D

gruss momo

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    • Ich habe hier noch mal vier neue Nebenwellen vermessen und jeweils geschaut wie die aktuellen Nadeln von Piaggio, die sehr kantigen INA von Agrolager und die angeschliffenen SIP 90081000 matchen. Im Bild immer PIAGGIO Nadeln.   Die GR hat von den vieren mit 11.58-11.59mm den grössten Durchmesser an der Lauffläche (original 16tkm =11.56mm) und ist dazu noch 1/100 ballig was man auch deutlich sieht, wenn man die Nadel ansetzt. Die Lauffläche ist zudem spürbar rau und am Ende der Lauffläche hat sie einen sehr grossen Radius. Hier passen sicher nur die Piaggio Nadeln. --> Ausschuss:   Die FA Italia passt mit D=11.55-11.56 auch sehr gut, aber dort wo der Freistich sein sollte, ist die Lagerlauffläche nicht fertig bearbeitet, weshalb die Nadeln evtl. auf eine bösen scharfe Kante laufen. Das scheint mit den Piaggio Nadeln gerade noch so zu passen, alle anderen Nadeln laufen definitiv fies auf. Die Lauffläche hat außerdem ganz leicht spürbare Rillen, wenn man mit dem Fingernagel drüber fährt. --> Ohne Bearbeitung nicht zu gebrauchen:   Die BGM 6503P für die grosse Buchse hat zwar als einzige den originalen Durchmesser von D=11.56, allerdings ist die Lauffläche so rau, dass man sich damit die Fingernägel feilen kann! Ausserdem sieht man so kleine Absätze vom Werkzeug. --> leider auch nicht brauchbar: Die letzte die ich vor einiger Zeit bestellt habe, sah auch nicht besser aus: ich kapiere nicht, wieso man sich da nicht eine Qualitätskontrolle anschafft...   Die BGM 6503R (f. kleine Buchse) hat an der Lauffläche D=11.55mm , die Lauffläche ist am feinsten bearbeitet, ausserdem scheint sie perfekt zylindrisch zu sein. Dort wo der Freistich sein sollte, ist eine sehr scharfe Ecke und ein Freistich ist deshalb nicht nötig. Selbst der sehr kleine Radius der INA-Nadeln passt mit der BGM Welle und steht nicht an! Die Welle scheint allerdings falsch beschriftet zu sein (6503P statt 6503R) --> feines Teil, passt halt nicht bei mir:   Im Prinzip bleibt da na nur die Malossi NW oder die FA Italia, wenn man die etwas nachbearbeitet (Ecken etwas entschärfen und die Lauffläche glätten). Die Malossi werde ich aber definitiv nur mit PIAGGIO Nadeln verbauen. Alternativ könnte man noch die gute BGM 6503R mit einer Hülse auf 6503P-Grösse bringen. Aber wer weis, ob BGM in der nächsten Schachtel nicht doch wieder Ausschuss liefert...    
    • Sehr schöne Kurve. Respekt  Steigt sehr schön gleichmäßig an!  
    • Für Vespa-Online Noobs, auf dem Regal lagen früher die Unterhosen !          
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