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Geschrieben

ein loch bis 8 mm bekommt mann doch noch dicht mit gewindeschneiden , eine madenschraube und ein wenig locktite.

wenn sein muss....

in nl war es vor 30 jahren usus das beim 3ten mal auf frisieren ertappt werden , die karre eingestampft wurde , zwei klassenkameraden hats erwischt, eine puch maxi und eine yamaha FS1.

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Geschrieben
ich fand das scheiß assozial. der kleine hatte echt pippi in den augen, das waren schon ein paar tage taschengeld, schätze ich.

Ne, toll is' das nicht. Mängelkarte, Verhandlung, Strafe, FS mit 21 ist aber auch nicht grad toll.

Da find ich die Italovariante schon effektiver. Und mit 'n bischen Glück und Kaltmetall ist der Ofen doch am gleichen Tag wieder flott :-D

Geschrieben
ich fand das scheiß assozial. der kleine hatte echt pippi in den augen, das waren schon ein paar tage taschengeld, schätze ich.

des is also echt passiert? :-D

wie rechtfertigen die des dann zb vor gericht bzw wenn sie sich geirrt hätten?

ich mein, der staat kann doch net einfach sachen beschädigen/einstampfen....

bin etwas erstaunt bei sochen massnahmen! :-D

Geschrieben
des is also echt passiert? :-D

wie rechtfertigen die des dann zb vor gericht bzw wenn sie sich geirrt hätten?

ich mein, der staat kann doch net einfach sachen beschädigen/einstampfen....

bin etwas erstaunt bei sochen massnahmen! :-D

naja, auf dem zylinder stand schon polini drauf, das war eindeutig. habe aber auch schon von automaten mit auspuff mit e-nummer gehört die eingestampft wurden. das ist das eher irreversibel, klar. keine ahnung wie man das juristisch rechtfertigt.

Geschrieben
wie rechtfertigen die des dann zb vor gericht bzw wenn sie sich geirrt hätten?

ich mein, der staat kann doch net einfach sachen beschädigen/einstampfen....

bin etwas erstaunt bei sochen massnahmen! :-D

Hier in D eher easy, wenn der kleine klagt und gewinnt zahlt der Staat nen neuen.

Genauso wie der Staat dich entschädigt, wenn er dich 'ausversehen' ins Gefängniss steckt. Dann gibts nämlich saftige viertausendirgendwas

pro Jahr :-D :-D

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

mal ne blöde frage, aber warum fährt der eigentlich ungedreht? ist doch strömungstechnisch eigentlich ungünstig und da wäre vielleicht noch ein quäntchen zu holen?! oder irre ich mich da?!

Geschrieben

Warum ist das strömungsungünstig?

Weil das Abgas "nach oben"entweichen muß??

Ich hatte für die Ciao vor ca 400 Jahren mal nen "Tankauspuff"-da stand im Rollershop-Katalog auch drinne:

"Nur für Kurzstrecken zu verwenden-durch die extreme Abgastemperatur die entsteht da das Abgas nach oben gedrückt werden muss."

:-D

Geschrieben
mal ne blöde frage, aber warum fährt der eigentlich ungedreht? ist doch strömungstechnisch eigentlich ungünstig und da wäre vielleicht noch ein quäntchen zu holen?! oder irre ich mich da?!

sag ihm das doch mal , vielleicht weiss er es ja noch nicht .... :-D

Geschrieben

ja ne, also der wird schon wissen was er tut, keine frage.......wundert mich nur, denn leichter tut sich das frischgas ja wohl schon, wenn es von oben fällt oder nicht??

Geschrieben

@ebyberg:

Würde das dann bedeuten wenn ich den Motor um 180° drehe, sprich den Motor auf den Kopf stelle müsste ich ja noch mehr Leistung haben, weil dann fällt das Gemisch ja schön durch die Überströmer in den Zylinderkopf? Und die Erde ist eine Scheibe!

Geschrieben
scheiss auf wheeliebar, gedreht, ungedreht etc, ich will auch solche Testbedingungen! :-D

in italien kann es schon mal leicht passieren das die bullen kommen , die strasse absperren und avanti avanti brüllen .

hier darfst erstmal mit auf die wache..... :-D

Geschrieben
in italien kann es schon mal leicht passieren das die bullen kommen , die strasse absperren und avanti avanti brüllen .

hier darfst erstmal mit auf die wache..... :-D

der sache positiv gegenüber eingestellte passanten würden mir ja für den anfang schon völlig reichen... :-D

Geschrieben
Was hast du denn nicht, was der Falc da hat?!

Straße irgendwo in einer Bauernschaft. Draufstellen und Gasgeben!!!

Mache ich auch so!

deine Karre is ja fast legal (hat Licht, Nummernschild mit Eintragungen...) und sieht aus wie ein Roller, meine Karre sieht eher so aus wie die vom Lauro. Du kannst hier auf der abgelegensten Straße mit 5 km/h auf deinem Roller dahinrollen, wenn das Teil offensichtlich keine Straßenzulassung hat bist du die Pappe los sobald dich entsprechende Personen sichten. Ich bin auf meinen Lappen angewiesen, darum bleibt der gertax hübsch in der Garage und wird nur zu entsprechenden Veranstaltungen ausgepackt. Sehr schade, zumal man um das Potential auszureizen schon mehr als 3 mal im Jahr damit fahren müsste.

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    • Preis angeben! Vespatronic 200 Euro RZevo left 200Euro Ort angeben! liegt beides in Wolfenbüttel Richtig und vollständig beschreiben! Die Vespatronic ist vollständig bis auf die Flachstecker in Richtung Kabelbaum. Der Regler wurde nur zum befingern aus dem Paket genommen und ist nicht benutzt. Alle Unterlagen und auch der Pappeinbinder sind dabei. Der Konus ist benutzt, aber noch gut. Habe versucht, dass auf dem Foto zu erfassen. Der RZevo ist keine 100km gelaufen. Sieht noch top aus, hat leider eine kleine Beule an der Oberseite des Dämpfers. Beides ist auch auf Kleinanzeigen zu finden (habe gelernt, ist erlaubt und soll Erwähnung finden) Nur sachliche Diskussionen! Logo Ohne klare Eigentumsverhältnisse kein Verkauf! Ist natürlich mein Eigentum!
    • Eine schlechte Nachricht ist oft besser, als keine Nachricht. Dann wüsste man, was man hat.
    • Wo kommt na der schlotfeger her? Grüße aus Neumarkt 
    • OT ermitteln anhand Überschlag oder digitalem Werkzeug.    das ergibt dann logischerweise zwei Markierungen. Eine Gehäuse, eine Polrad!   dann das Polrad gegen die Motor-Drehrichtung (Vespa dreht rechts herum - also links herum drehen) auf den per Gradscheibe (oder auch wieder digital) gewünschten Wert (zum Beispiel 19 Grad) bewegen. (Zündzeitpunkt ist ja immer VOR OT, Vorzündung).    Ob man nun an dem Punkt eine weitere Markierung am Gehäuse macht auf Höhe der vorhandenen Markierung auf dem Polrad    ODER    am Polrad eine weitere Markierung auf Höhe der vorhandene OT Markierung am Gehäuse macht, ist Geschmacksache. Das Ergebnis ist das selbe. In jedem Fall die Differenz von 19 Grad zwischen der OT Markierung und dem markierten Zündzeitpunkt.      das ggf notwendige Verdrehen der Zündgrundplatte rechts herum macht den Wert geringer (weniger Vorzündung) und anders herum höher.   
    • Das gefällt mir, machen nicht allzuviele bei ner XL2... Gibts nen Grund dafür wie z.b. "Auspuff ist herumgelegen und dann gedacht den verwend ich auf der XL2"? Hast du ein Bild von offener Motorklappe? Ist sicher mehr Platz fürn Vergaser als in ner Spezial oder Primavera denk ich mal...
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