Baby Falc (54x54) aus Et3.it

[undis racing team]

Baby Falc Topic mit leistungskurve

[oli-san]

word - nie unter 9 PS.

[2Stroker]

Kann auch gut Motorleistung sein;)!

(Mein Italienisch findet den Hinweis darauf nirgends!)

Bearbeitet 29. November 2007 von 2Stroker

[gertax]

was wäre das denn für ein Mitteldruck bei 22Nm aus 123cm³? Wenn man die gemessene Leistung bei Drehzahl des maximalen Moments vom Diagramm nimmt, da noch 3ps fürs getriebe und 1 für die schaufeln draufrechnet, is das dann nicht schon sehr hoch? ich habs nicht nachgerechnet, nur mein Gefühl, rechnet kurz wer?

[gertax]

war ja klar dass alle zu faul sind

es sieht folgendermaßen aus: wenn das hinterradleistung sind kann man nur gratulieren, das wäre dann ein plateau von etwas über 12 bar mitteldruck. bei kupplungsleistung entspräche die kurve einem mitteldruck von 10,5 bar, das is in etwa der bereich in dem die anderen falcs auch aus der kiste raus landen.

noch die kurve von et3.it:

http://www.neurovespa.com/images/graio/marziali.jpg

[praktikant]

Warum sollte der 54x54 auch weniger haben als ein 57x51?

[gertax]

Warum sollte der 54x54 auch weniger haben als ein 57x51?

weil er auch weniger hubraum hat, zum beispiel. bin gespannt was mit den anderen minifalcs so gehen wird, der vom diagramm war ja einer mit 2 boostports und steg im einlass. das bekommt man idR nur ohne steg und mit einem boostport wenn man den bestellt was man hier im forum so rauslesen konnte.

[praktikant]

weil er auch weniger hubraum hat

7ccm sollten durch das bessere Hub- bohrungsverhaeltnis locker ausgeglichen werden

[gertax]

7ccm sollten durch das bessere Hub- bohrungsverhaeltnis locker ausgeglichen werden

glaub ich nicht, vor allem nicht "locker".

[praktikant]

Glaub ich schon jetzt du

Bearbeitet 29. November 2007 von praktikant

[gertax]

Glaub ich schon jetzt du

kauf dir halt beide und find's raus. ich würde sagen die mehrheit der 54x54er landet leistungsmäßig unter dem gros der 57x51er. aber ich kann auch damit leben dass wir unterschiedlicher meinung sind

[Johannes]

Den Vorteil des 54x54 sehe ich vor allem darin dass man den Auslass ordentlich breiter gestalten kann. Könnte gerade eben reichen um den Hubraumnachteil zum 57x51 zu kompensieren. Das aber auch nur im Resobereich... Denke ich...

[100 spezial]

Wieso kann man beim 54x54 den auslass breiter gestalten?

[undis racing team]

Weil die stehbolzen das Limit sind!

breiter in % von der bohrung

[Ölsau]

Denke daß sich das die Waage hält, beim 57er kannst mehr Auslaßfläche machen,

das sollte den Nachteil beim Zeitquerschnitt dann wieder kompensieren.

LG

Ölsau

[100 spezial]

aso..

ausserdem ist die Form nicht so oval sondern eher kreisrund, sollte auch besser sein, denke ich...

[Herr Gawasi]

aso..

ausserdem ist die Form nicht so oval sondern eher kreisrund, sollte auch besser sein, denke ich...

Wieso? Mit einem ovalen Auslass habe ich bei gleicher Fläche weniger Auslasszeit.

Dachte eigentlich, das wäre etwas besser für den Nutzhub.

[100 spezial]

Bei gleicher Auslasssteuerzeit..

obwohl wenn man das mal überschlägt wird der kanal ja nur max. nen halben mm höher, was nicht die welt ist..