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  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

jetzt muss ich ausholen...

um die steuerzeiten des zylinder runter zu holen ohne den zylinder unten abdrehen zu müssen (wandstärke beim membranstutzen sehr gering) wurde ein kolben mit 2,5mm mehr kompressionshöhe gewählt.

der fährt nun bei OT aus dem Zylinder heraus.

deshalb der lösungsansatz, dass man die Laufbuchse aus dem zylinder rausstehen lässt, in den kopf hinein als zentrierung und verbesserte abdichtung.

das verlangt aber vom kopf ab dass er genug material hat um die Nut drehen zu können sowie den brennraum neu und weiter im kopf drinnen drehen zu können.

ich habe leider keinen malossikopf daheim um nachsehen zu können ob ne maximal 2mm tiefe nut sowie ein 2mm tiefer in den kopf versenkter brennraum platz finden würden.

Geschrieben

schau dir einfach mal an, was ich beim dse110 mit so einem malossikopf veranstaltet habe...

2mm gehen sicher. sag bescheid, wenn ich dir einen entsprechenden kopf designen und von gravie fräsen lassen soll.

r

Geschrieben
schau dir einfach mal an, was ich beim dse110 mit so einem malossikopf veranstaltet habe...

2mm gehen sicher. sag bescheid, wenn ich dir einen entsprechenden kopf designen und von gravie fräsen lassen soll.

r

:-D

perfekt!

wenns soweit ist dass bekannt ist wieweit die laufbahn aus dem zylinder stehen wird bekommst du die relevanten daten (oder einfach alle).

in der zwischenzeit schau ich mich nach nem malossikopf um...

Geschrieben (bearbeitet)
als Basis kann man auch andere Köpfe nehmen, muss kein Malossi sein.

ja? welche denn?

mir ist noch kein gescheiter ersatz für einen mallekopf untergekommen (ausser m1 oder falc, aber die sind wohl etwas teuer).

umarbeiten kann man vieles, aber so richtig gut sind die nicht.

Bearbeitet von gravedigger
Geschrieben
ja? welche denn?

mir ist noch kein gescheiter ersatz für einen mallekopf untergekommen (ausser m1 oder falc, aber die sind wohl etwas teuer).

umarbeiten kann man vieles, aber so richtig gut sind die nicht.

Wie siehts denn mit den originalen Köpfen aus? ET3 und PK?

Geschrieben
nach meiner meinung allesamt (also alle mir bekannten) scheiße.

Mischd....dann muß ich mir wohl noch den ein oder anderen Mallekopf zulegen...ich sehe gerade mein Weihnachtsgeld schwinden :-D

Geschrieben

aha du hast dich für den hasen enschieden...

ich sehe ähnlichkeiten an den getätigten schritten, bin gespannt wieweit sich das resultat unterscheiden wird.

welchen kolben nimmst du und was für weitere details änderst du?

aufgeschweißt dürftest du im bereich der boyesenports schon haben, oder täusche ich mich da?

Geschrieben

bin da mal gespannt was da so rauskommt! macht ihr auch nen steg in den auslass oder bleibt die alte form?

schade dass meiner schon beim beschichten ist, sonst hätt ich wohl auch nochmal bisschen dran rumgefräst!

Geschrieben
Der QM Zirri bleibt auch erstmal wie im letzten Jahr. Da soll nur ne funktionierende Kupplung rein.

na da gibts doch inzwischen einiges zu kaufen, wenn auch sehr teuer.

Geschrieben
bin da mal gespannt was da so rauskommt! macht ihr auch nen steg in den auslass oder bleibt die alte form?

Ich komm mit dem standard Auslass nicht auf die gewünschte Vorauslass-TA. Mit Steg oder Nebenauslässen passt es, ergo... :-D

  • 4 Wochen später...

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