Der große Auspufftest PX 221 / PX 210

[rollerlanger]

Moin!

Ich werde nach Weihnachten mal ein paar Vergleichsläufe auf dem Prüfstand machen und Sie online stellen.

Ich habe zur Zeit folgende Anlagen zur Verfügung:

S&S normale Version + EMO

PEP

PEP EVO

PEP EVO 2

Scoot RS

Fichtl

M-Speed

Scorpion

SIP

SIP EVO

PSP 2000 left

Taffspeed / PSP 1000

Moby Dick von Vespamichi

Tricko tracko Anlage (Vorgänger EM-Road)

TFF up and over

PM up and over

Pinasco

Leo Vinci

DSE "normal"

DSE-Race

S&S right

RZ right + left

Zirri

V5

V3

Mickeck

Nordspeed

Sito org.

Piaggio org.

PEP / T5 Anlage

Hurratröte GSF

K2

Ergebnisse hier: WWW.LEISTUNG-MESSEN.DE

VERGLEICHE kommen später!

Motorsetup 1: 210 Malossi, VollwangenlippenLHW, HP 4, 35 Mikuni TMX, Membran ahnlich S&S mit V-Force 3, GSF-Zyl.kopf, Auspuff siehe oben! Steuerzeiten werden nachgereicht!

Motorsetup 2: 210 org. mit GSF.Kopf, 57mm org. Welle leicht geflext, 30 TMX mit Drehschieberansaugstutzen, Einlass org., Elestart-Lüra

gruß aus bremen

p.s. ALLE Anlagen, die mir zur Verfügung gestellt werden, werden ausschließlich auf dem Prüfstand getestet!!! RÜCKPORTO zahle ich!!!

nicht oder nicht mehr käufliche Anlagen (Ausnahme PSP) werden nicht getestet, da es für die Mehrheit nicht interessant ist!!!

Bearbeitet 26. Mai 2008 von rollerlanger

[Mr. Jones]

mein DSE schon angekommen ?

MfG Jones

[ElBarto666]

Als vergleichswert ein orginaler?? möglich oder nicht?

[rollerlanger]

möglich ja, aber eigentlich Quatsch!

DSE noch nicht da!

[Mr. Jones]

DSE noch nicht da!

sollte heute oder spätestens morgen da sein

MfG Jones

[iooh.max]

Motor sieht gut aus.. ist ja eigentlich fast schon der GSF Standard.

Evtl. wäre der Test noch auf 2 anderen Motoren interessant. Ein Drehschieber Malle und ein Polini. Wenn man mal alle Anlage beisammen hat wäre das glaub ich auch recht interessant und schnell gemacht.

Offtopic: Kannste mir mal die Bedüsung von dem Mikuni geben? HD ND Schieber Nadel Clip?

Wäre super. Danke!!

[undis racing team]

Das habe ich auch vor, welche steuerzeiten hat dein motor?

[rollerlanger]

hätte als Alternative noch einen zweiten Motor mit folgendem Setup : 210 org. mit GSF.Kopf, 57mm org. Welle leicht geflext, 30 TMX mit Drehschieberansaugstutzen, Einlass org., PK-Lüra

eine Polini Motor habe ich nicht!

Bedüsung weiß ich aus dem Kopf nicht mehr! ich schaue bei Gelegenheit mal nach!

Steuerzeiten habe ich noch nicht gemessen!

Bearbeitet 6. Dezember 2007 von rollerlanger

[huegenbegger]

ich werde versuchen eine Atom V3 für PX 210 angepasst (komplett nicht nur Krümmer) zu besorgen und Dir zukommen zu lassen.

Dein Adresse bräuchte ich dann noch mal.

[macphisto]

Ich hatte ja auch schon angeboten noch was beizusteuern. Hätte einen DSE-Race, S&S right, RZ right und einen Zirri. Bin nur nach Weihnachten im Urlaub und hab keine Lust den ganzen Kram zu verpacken. Du kennst aber nen Freund von mir, Benny, bei Interesse könnte man so sicherlich was machen.

Gruß, Martin

Edith kann besser schreiben als ich.

Bearbeitet 6. Dezember 2007 von macphisto

[rollerlanger]

Ich hatte ja auch schon angeboten noch was beizusteuern. Hätte einen DSE-Race, S&S right, RZ right und einen Zirri. Bin nur nach Weihnachten im Urlaub und hab keine Lust den ganzen Kram zu verpacken. Du kennst aber nen Freund von mir, Benny, bei Interesse könnte man so sicherlich was machen.

Gruß, Martin

Edith kann besser schreiben als ich.

hast ne PM !

[vespaflow]

mein DSE schon angekommen ?

MfG Jones

War das die Tüte mit dem nicht so ganz passend geschweißten Krümmer? Keine Ahnung ob das für so nen Test die richtige Anlage ist, kann gut sein dass nur der Verlauf nicht passt, wenn die Segmente (der Kram geht ja auf) aber auch vom Winkel her nicht passen könnte sich das auch auf die Leistung auswirken. Wie gesagt, kann, muss nicht, fände es aber gut bei der Veranstaltung ne korrekt geschweißte Anlage ranzuhängen. Hier liegt nur leider nix mehr rum, sonst würde ich was zur Verfügung stellen.

[Mr. Jones]

War das die Tüte mit dem nicht so ganz passend geschweißten Krümmer? Keine Ahnung ob das für so nen Test die richtige Anlage ist, kann gut sein dass nur der Verlauf nicht passt, wenn die Segmente (der Kram geht ja auf) aber auch vom Winkel her nicht passen könnte sich das auch auf die Leistung auswirken. Wie gesagt, kann, muss nicht, fände es aber gut bei der Veranstaltung ne korrekt geschweißte Anlage ranzuhängen. Hier liegt nur leider nix mehr rum, sonst würde ich was zur Verfügung stellen.

jau ist genau der puff, das einzige problem ist der Krümmer, der rest sollte passen...

hier nochmal 2 Bilder vom Puff:

MfG Jones

[amazombi]

jau ist genau der puff, das einzige problem ist der Krümmer, der rest sollte passen...

hier nochmal 2 Bilder vom Puff:

MfG Jones

sieht nicht so lecker aus. der krümmer iss schon eher ein wichtiger teil der veranstaltung.

[MilitaeryPolice]

Was ist mit der Hurratütte?

[vespaflow]

Ich meine auf dem Bild zumindest zwei Segmente zu erkennen, die falschrum sind, das is definitiv scheiße. Das fährt sicher, aber für nen aussagekräftigen Test ist das nix.

Bearbeitet 6. Dezember 2007 von vespaflow

[Mr. Jones]

dann würde ich sagen der puff wird genommen wenn sich sonst kein anderer DSE finden sollte (wohl eher unwarscheinlich?!)

aber eben mit dem Vermerk das der Krümmer falsch zusammengebaut wurde und warscheinlcich weniger leistung zu erwarten ist

sollte sich ein anderer DSE finden könnte man meinen DSE ja trotzdem mittesten um zu sehen wieviel leistung durch den Krümmer verloren geht (finde ich auch ganz interessant)

was haltet ihr davon ?

MfG Jones

[vnb1t]

mk4?

[vespaflow]

dann würde ich sagen der puff wird genommen wenn sich sonst kein anderer DSE finden sollte (wohl eher unwarscheinlich?!)

aber eben mit dem Vermerk das der Krümmer falsch zusammengebaut wurde und warscheinlcich weniger leistung zu erwarten ist

Irgendwie halte ich da nicht so viel von, entweder ein vernünftiger DSE oder gar keiner. Entspricht auch mutmaßlich dem Interesse des Kollegen der die Sache durchzieht sowie denjenigen die nen fertigen DSE oder halt nen Blechsatz liegen haben.

[Melkfett]

Es wird noch ein PEP-EVO dabei sein!

[Mr. Jones]

Irgendwie halte ich da nicht so viel von, entweder ein vernünftiger DSE oder gar keiner. Entspricht auch mutmaßlich dem Interesse des Kollegen der die Sache durchzieht sowie denjenigen die nen fertigen DSE oder halt nen Blechsatz liegen haben.

da is was dran

MfG Jones

[amazombi]

Irgendwie halte ich da nicht so viel von, entweder ein vernünftiger DSE oder gar keiner. Entspricht auch mutmaßlich dem Interesse des Kollegen der die Sache durchzieht sowie denjenigen die nen fertigen DSE oder halt nen Blechsatz liegen haben.

habe hier in einen franz mal spaßeshalber (offizielle sprachregelung) ein segment im krümmer falsch rum reingeschweißt. ähnliche kurve mit 1,8ps weniger über's band. das sind in der größenordnung in der ich da unterwegs bin knapp 10%. damit ist das ganze quasi aussageneutral.

[Fettkimme]

Die V5 muß mit ins Boot

Würde meinen in den Test einbringen.

Aber ähnliche Problematik wie beim DSE.

Mir wurde vor ein paar Wochen die Vorfahrt genommen bei dem Crash hat der V5 etwas gelitten.

Kleine Beule im Belly und am Krümmer mußte ich 2 Segmente erneuern.

Schlage meine Puff deshalb als Plan B vor....aber der V5 sollte im direkten Vergleich unbedingt dabei sein.

Was sagen Marco & Tobi Testanlage aufn Tisch ?

[Mr. Jones]

sieht der Rest meines Puffs richtig geschweisst aus ?

wenn ja dann brauch man nur einen richtigen Krümmer (spart Versand )

MfG Jones

[SprintV]

nehmt noch ne Original-T5-Tüte und nen PEP-Nachbau des T5 Potts mit rein.

Bidde

[TonyMontana]

Wie schon im anderen Topic angeboten hätte ich da noch nen PM up&over in "Prüfstandsnähe" rumfliegen, der für 200er ist ja aktuell auch noch käuflich...

[Beni]

nehmt noch ne Original-T5-Tüte und nen PEP-Nachbau des T5 Potts mit rein.

Bidde

JA fein!

[rollerlanger]

Vom DSE habe ich jetzt zwei Anlagen!

org. Anlagen habe ich nur den SITO (allerdings im nicht mehr so tollen Zustand) eine org. Anlage werde ich garantiert noch auftreiben! PEP-Anlage nicht vorhanden!

Die V5-Anlage nehme ich gerne mit in dem Test auf!

PM up and over ist mit dabei!

[Mr. Jones]

Vom DSE habe ich jetzt zwei Anlagen!

org. Anlagen habe ich nur den SITO (allerdings im nicht mehr so tollen Zustand) eine org. Anlage werde ich garantiert noch auftreiben! PEP-Anlage nicht vorhanden!

Die V5-Anlage nehme ich gerne mit in dem Test auf!

PM up and over ist mit dabei!

meiner und noch ein "originaler" DSE ?

bin gespannt wieviel unterschied der Krümmer ausmacht

MfG Jones

[Olli]

meiner und noch ein "originaler" DSE ?

bin gespannt wieviel unterschied der Krümmer ausmacht

MfG Jones

falls ihr noch einen DSE braucht hab hier noch den Prototypen der bei allen Tests bis jetzt verwendet worden ist....