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madmaex08

Von madmaex08
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ScooterCenter Philipp
ScooterCenter Philipp

Hier mal ein paar Fakten, bevor die Gerüchteküche überkocht. Das da was im Busch war, wussten wir schon länger. Die von SIP vertriebene Kopie unserer Big Box kommt aus Vietnam. Die ersten Bilder dazu

JOB
JOB

Das GSF geht mit der Zeit: Es werden jetzt schon 3D-gedruckte Muster runtergesprochen, und nicht erst die Katalogbilder von Zylindern, die noch nicht lieferbar sind. 

praktikant
praktikant

So läuft der 325 SIP-BFA. Aus meiner Sicht so, wie ich es mir gewünscht habe. Es lässt sich recht leicht mehr rausholen, aber so wie er ist, hat er eine Charakteristik, die wirklich Spaß in jeder Lebe

Veröffentlichte Bilder

ScooterCenter Philipp tycoon

ScooterCenter Philipp

Geschrieben
Geschrieben

Die Welle hat standard Breite. Anlaufscheiben am unteren Pleuellager 1 mm.

Passcheiben für 6305 sind dabei, da es in letzter Zeit hier im Forum zwei Wellen gab, die an der Abdeckplatte anstanden. Wir haben auch zwei Motoren gemacht, bei denen da zu wnig Spiel war.

Wenn man die Welle wie der MB macht, dann baut die breiter. Da braucht man aber keine Scheibe unter dem antriebsseitigen Stumpf.

Die Maghousing Dichtungen haben wir noch nicht benötigt, aber für den Fall der Fälle mal dazu gepackt.

Schöne Grüße,

Philipp

mpq gay-sf-lord

mpq

Geschrieben
Geschrieben

Die Welle hat standard Breite. Anlaufscheiben am unteren Pleuellager 1 mm.

Passcheiben für 6305 sind dabei, da es in letzter Zeit hier im Forum zwei Wellen gab, die an der Abdeckplatte anstanden. Wir haben auch zwei Motoren gemacht, bei denen da zu wnig Spiel war.

Wenn man die Welle wie der MB macht, dann baut die breiter. Da braucht man aber keine Scheibe unter dem antriebsseitigen Stumpf.

Die Maghousing Dichtungen haben wir noch nicht benötigt, aber für den Fall der Fälle mal dazu gepackt.

Schöne Grüße,

Philipp

somit Wangen ""nur"" 11,0mm breit, deswegen das höhere Pressmass am Kurbelzapfen. hmm !!

hoffentlich hebts.

mpq

mpq gay-sf-lord

mpq

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

das höhere pressmass im vergleich wozu? was meinst du damit?

klick: BGM11065

""Der Durchmesser des Hubzapfens beträgt 22 mm. In Verbindung mit dem richtigen Untermaß zur Kurbelwange und einem speziellen Kleber als Gleitmittel, ist die Welle perfekt gegen das Verdrehen geschützt."

ich meine damit ein höheres Pressmass ich Vergleich zu Standard-Wellen.

mpq

Bearbeitet von mpq
  • 2 Wochen später...
ScooterCenter Philipp tycoon

ScooterCenter Philipp

Geschrieben
Geschrieben

Hallo,

falls noch jemand an 64er Kurbelwangen Interesse hat, bitte melden. Liegen noch ein paar hier unterm Tisch und ich soll aufräumen :wacko:

Dann hab ich noch acht Paar Kurbelwangen von der 60er bgm Welle. Die würde ich die Tage mit dem Yamaha Pleuel zusammen bauen lassen. Falls jemand Interesse an einer Welle mit 'Sonderpleuel' hat, kann ich das auch in die Wege leiten.

Schöne Grüße aus Köln,

Philipp

freegismo sexidol

freegismo

Geschrieben
Geschrieben

60/110 nix besonderes, aber was kostet die dann?

Hallo,

falls noch jemand an 64er Kurbelwangen Interesse hat, bitte melden. Liegen noch ein paar hier unterm Tisch und ich soll aufräumen :wacko:

Dann hab ich noch acht Paar Kurbelwangen von der 60er bgm Welle. Die würde ich die Tage mit dem Yamaha Pleuel zusammen bauen lassen. Falls jemand Interesse an einer Welle mit 'Sonderpleuel' hat, kann ich das auch in die Wege leiten.

Schöne Grüße aus Köln,

Philipp

LambrettaSX god

LambrettaSX

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Wir haben die neue Jetset Sitzbank reinbekommen und ich habe heute gleich mal eine bei mir verbaut.

Sitzbank-Soulscooter-Jetset-Lambretta-Li-LiS-SX-TV-GP-dl_b3.png

Musste am Haken deutlich nacharbeiten dass das passte aber sonst ist sie ganz gut verarbeitet.

Ist auch bequemer wie sie ausschaut wobei man da keine Wunder erwarten darf.

Was mir nicht so gut gefällt ist dass sie vorne etwas zu hoch steht.

Ich denke das werde ich noch etwas umarbeiten da der Spalt vorne auch größer ist als hinten.

Ausser dass sie noch zu neu ausschaut finde ich aber dass sie super zu der original Optik passt.

Sitzbank-Soulscooter-Jetset-Lambretta-Li-LiS-SX-TV-GP-dl_b2.png

Sitzbank-Soulscooter-Jetset-Lambretta-Li-LiS-SX-TV-GP-dl_b4.png

Bearbeitet von LambrettaSX
rosi god

rosi

Geschrieben
Geschrieben

Gibt es eigentlich schon erFahrungen bzgl. der Alu-Tubeless Felgen von Jockeys/ SIP?

Speziell interessiert mich da die Fahrbarkeit mit 100/90 Reifen. Schleifts am Block, bekomme ich den Hinterreifen vielleicht auch mal mit 2,5 bar montiert?

Bin das Rumgeeier der Widerims leid und auf Casa oder Evergreen Experimente hab ich wenig Lust.

madmaex08 gay-sf-lord

madmaex08

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

hab zwar eine daheim, aber da ist ein K58 rennreifen aufgezogen - bis der zum einsatz kommt dauerts noch :wacko:

team jockey hat die auf ihrer rennlammy verwendet beim fallrace. allerdings halt mit 3,50er TT92 - reifenprobleme hatten sie keines. mehr kann ich dazu leider nicht sagen.

jpelfeldt sexidol

jpelfeldt

Geschrieben
Geschrieben

Gibt es eigentlich schon erFahrungen bzgl. der Alu-Tubeless Felgen von Jockeys/ SIP?

Speziell interessiert mich da die Fahrbarkeit mit 100/90 Reifen. Schleifts am Block, bekomme ich den Hinterreifen vielleicht auch mal mit 2,5 bar montiert?

Bin das Rumgeeier der Widerims leid und auf Casa oder Evergreen Experimente hab ich wenig Lust.

Entsprechen die TL-Felgen geometrisch den originalen?

Mir ist aufgefallen, dass die Jungs von PM bei ihren Scheibenbremsen uunterscheiden, ob TL oder nicht:

PM Scheibenbremsen

  • 2 Wochen später...
swissscooter gay-sf-lord

swissscooter

Geschrieben
Geschrieben

Ich hatte lange einen ScootRS S2 Kicker an meiner S2. Kann nix negatives darüber berichten. Der Chrom war sogar Top. Ist aber schon älter der Kicker. Kenne die aktuelle Qualität nicht, da ich aus dieser Quelle schon lange nichts mehr kaufe!

gravedigger Internetrollerfahrer

gravedigger

Geschrieben
Geschrieben

Ich hatte lange einen ScootRS S2 Kicker an meiner S2. Kann nix negatives darüber berichten. Der Chrom war sogar Top. Ist aber schon älter der Kicker. Kenne die aktuelle Qualität nicht, da ich aus dieser Quelle schon lange nichts mehr kaufe!

du fährst ja auch keinen oanser....

mit GP 200 übersetzung und oanser war das teil bei mir in kurzer zeit schrott.

Marc Werner gay-sf godfather

Marc Werner

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

du fährst ja auch keinen oanser....

mit GP 200 übersetzung und oanser war das teil bei mir in kurzer zeit schrott.

So war das bei meiner ind. GP 200 mit TS Oans auch. 10 mal gekickt und das Ding war komplett verbogen.

Bearbeitet von Marc Werner

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    • Goof
      GSFwa: Autoverkauf - Fragen zur Zulassung

      Von Goof · Geschrieben

      …jetzt fehlt nur noch dein Helfershelfer! 😂
    • Oerge
      GSFwa: Autoverkauf - Fragen zur Zulassung

      Von Oerge · Geschrieben

      Moin,   oh fein ich will auch. Ich habe nicht alles gelesen und schließe die kommunikativen Lücken mit urbanen Legenden und eigener Erfahrung. Das qualifiziert mich gewöhnlich. Dazu kommt eine gewisse Langeweile, weil alle Vespa soweit laufen sollten und ich daher Netzrollern kann   Meine vor 9 Jahren vom Rentner gekaufte C Klasse Sportcoupé mit 200 CDI mit groben 165.000 KM läuft immernoch. Bitte die ganzen ironisch wirkenden Fakten bemerken. Rentner, Sportcoupé und der bekannte leistungslose 122PS Motor.   Die letzten 20.000 km hat der Motor 0 Öl verbraucht, was ich dank elektronischem Messstab dauernd auf dem Schirm hab. Dank Chipoptimierung bei groben 210.000 km fährt der Haufen zumindest endlich etwas zügiger.   Fazit: jeder hat mal Glück mit was, oder auch mal Pech. Liegt im Auge des Treibers ....   Rhein hauen, Särge eehrte Herren
    • Goof
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    • dirchsen
      X und der Freak

      Von dirchsen · Geschrieben

      Deswegen sag ich ja: dass die einschlägigen Threads unangetastet durch die User mangels Interesse bzw Erkenntnisgewinn nicht mehr berücksichtigt werden ist mit Sicherheit nicht illegal.    
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