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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
On 6/12/2020 at 9:47 AM, Jesco_SIP said:

@menke

Sorry, dachte ich habe dir das schon beantwortet. Es sind welche in Planung. Nur kann ich noch keinen Termin nennen. Auch leider noch keine Details.

 

 

 

Was ist mit der AF Rayspeed 2.50 felge? 

der ist doch lieferbar? und selbe hersteller wie SIP Scootershop?

 

oder gabs zwischenzeitig ein zusammenbruch von dieser joint venture?

 

gruß

Truls

Geschrieben
vor 12 Stunden hat Jesco_SIP folgendes von sich gegeben:

Das ist nicht die SIP Homepage. Die AF Felgen haben nichts mit SIP zu tun. Sie haben auch eine andere Form als die SIP Felgen und keine KBA. 

Komisch. Da steht aber als Hersteller SIP und mit KBA:-D. Dachte LTH ist ein renommierter Online-Shop....

Geschrieben

Granturismo Kurbelwelle mit 64er Hub jetzt aber Lager lieferbar.

 

Nachdem ich eine der ersten Wellen jetzt ca. 1 Jahr getestet habe und damit sehr zufrieden bin, habe ich mich jetzt dazu entschlossen sie regulär mit ins Programm zu nehmen. Jede Welle wird hier noch mal beiseitig auf Rundlauf geprüft, alle Wellen, die ich aktuell geliefert bekommen habe, sowohl 62/110 als auch 64/110, sind vom Rundlauf her tiptop.

 

Mit der 64/110 wird aus dem GT240 ein GT250, der selbe Hub, wie ihn auch die Suzuki TS250-ER hat, aus der der verwendete Kolben stammt, also genau 250ccm Hubraum. Der Kolben ist nun auch separat erhältlich.

 

Die Wellen sind für 18mm Kolbenbolzen gedacht, wie er auch von dem Suzuki Kolben im GT240 verwendet wird. Sollte auf der Welle ein anderer Kolben mit 16mm Kolbenbolzen gefahren werde ist ein entsprechendes Conversion Lager erforderlich, welches in 20 und 22mm breite erhältlich ist.

 

Beim GT Motorgehäuse passt die Welle plug&play, es ist ausreichend Platz für das Pleul vorhanden. Bei anderen Motorgehäusen muß gegebenfalls das Kurbelgehäuse im Bereich des unteren Pleulauges ausgedreht werden.

 

Damit der Kolben nicht anstößt sollte entweder der Kolben um 1mm gekürzt oder Material vom Gehäuse genommen werden.

  • Like 1
Geschrieben
8 minutes ago, Champ said:

Granturismo Kurbelwelle mit 64er Hub jetzt aber Lager lieferbar.

 

Nachdem ich eine der ersten Wellen jetzt ca. 1 Jahr getestet habe und damit sehr zufrieden bin, habe ich mich jetzt dazu entschlossen sie regulär mit ins Programm zu nehmen. Jede Welle wird hier noch mal beiseitig auf Rundlauf geprüft, alle Wellen, die ich aktuell geliefert bekommen habe, sowohl 62/110 als auch 64/110, sind vom Rundlauf her tiptop.

 

Mit der 64/110 wird aus dem GT240 ein GT250, der selbe Hub, wie ihn auch die Suzuki TS250-ER hat, aus der der verwendete Kolben stammt, also genau 250ccm Hubraum. Der Kolben ist nun auch separat erhältlich.

 

Die Wellen sind für 18mm Kolbenbolzen gedacht, wie er auch von dem Suzuki Kolben im GT240 verwendet wird. Sollte auf der Welle ein anderer Kolben mit 16mm Kolbenbolzen gefahren werde ist ein entsprechendes Conversion Lager erforderlich, welches in 20 und 22mm breite erhältlich ist.

 

Beim GT Motorgehäuse passt die Welle plug&play, es ist ausreichend Platz für das Pleul vorhanden. Bei anderen Motorgehäusen muß gegebenfalls das Kurbelgehäuse im Bereich des unteren Pleulauges ausgedreht werden.

 

Damit der Kolben nicht anstößt sollte entweder der Kolben um 1mm gekürzt oder Material vom Gehäuse genommen werden.

 

was ist der hubzapfen durchmesser ?

 

20 oder 22 ?

Geschrieben
vor 5 Minuten hat Truls221 folgendes von sich gegeben:

 

was ist der hubzapfen durchmesser ?

 

20 oder 22 ?

 

Der liegt bei 22mm

Geschrieben
vor 6 Minuten hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Welchen Durchmesser haben die Wangen?

 

96mm für die "normalen" Kurbelgehäuse.

 

Die großen GT Kurbelwellen (die haben glaube ich irgenwas mit 130mm Wangendurchmesser) passen nur in die GT-Gehäuse mit dem komplett aufgedrehtem Kurbelgehäuse, speziellem Maghousing und haben den Lima Konus von Aprilia

  • Thanks 1
  • 4 Wochen später...
Geschrieben

Beim SCK gibt es die Guiliari Cutback Bank neu im Shop. 

 

Habe mir die mal gegönnt und die Paßform ist Top. 

 

Leider nicht die bequemste...aber Style geht vor. :-D

 

 

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Geschrieben (bearbeitet)

Es ist ja schön das es viele verschiedene Geschmäcker gibt aber für mich sieht die Bank aus wie nach einem Auffahrunfall...

Duck und weg...:-D

Vielleich kommt demnächst eine Fastback aus Italien die auch passt...

Bearbeitet von clash1
Geschrieben
vor 56 Minuten hat clash1 folgendes von sich gegeben:

 für mich sieht die Bank aus wie nach einem Auffahrunfall...

egal....das erste was Ärger machen wir ist der Curly....

Ist es geringelt oder hat es Titten wird es früher oder spähter Ärger machen

 

Geschrieben

Alles Geschmacks Sache sagte der Affe und biss in die Seife.

Ich finde die garnicht schlecht. Fehlt halt ein ordentliches Spurt Regal .... dann fügt sich alles und macht Sinn 

Geschrieben
vor 12 Stunden hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Es ist ja schön das es viele verschiedene Geschmäcker gibt aber für mich sieht die Bank aus wie nach einem Auffahrunfall...

Duck und weg...:-D

Vielleich kommt demnächst eine Fastback aus Italien die auch passt...

 

Klar über den Geschmack kann man immer streiten, aber mir ist es hier in erster Linie um die Paßform gegangen. Die Ancilotti Cutback passt meiner Meinung nach katastrophal. 

Die SCK wiederum passt super und folgt gut der Rahmenform. 

vor 11 Stunden hat Friseur folgendes von sich gegeben:

egal....das erste was Ärger machen wir ist der Curly....

Ist es geringelt oder hat es Titten wird es früher oder spähter Ärger machen

 

 

Bisher nach 600km unauffällig. Jedoch leise ist der nicht unbedingt. 

Habe aber die neue Version, die schon an der kritischen Stelle verstärkt ist. 

Freu mich doch immer wenn es was zum schweißen gibt :-D

vor 10 Stunden hat Rollerbube folgendes von sich gegeben:

Alles Geschmacks Sache sagte der Affe und biss in die Seife.

Ich finde die garnicht schlecht. Fehlt halt ein ordentliches Spurt Regal .... dann fügt sich alles und macht Sinn 

 

Genau deswegen auch die Cutback. 

Sprintrack muss ich mir noch besorgen. 

Aber welches ?

Geschrieben (bearbeitet)
vor 23 Stunden hat Housefrau folgendes von sich gegeben:

 

Bisher nach 600km unauffällig. Jedoch leise ist der nicht unbedingt. 

Habe aber die neue Version, die schon an der kritischen Stelle verstärkt ist. 

Freu mich doch immer wenn es was zum schweißen gibt :-D

 

Ach was? Details bitte. 

Liebe den Curly. Macht Leistung und ist leiser wie so ein TSR Teufelstrompete.  Das halbe Flurbrett musst auch nicht opfern wie beim TSR.

 

Gehalten hat der bei mir nicht. Ich glaube, das der in thermischen Stress kommt. 

Ich hab die es sogar mit einer Zusatzhalterung probiert. Hat mir dann die Stehbolzen aus dem Gehäuse gezogen. 

 

Wo ist der den Verstärkt? 

Hab mir grad mal die Bilder bei SIP angesehen. da finde ich  keine (neue) Verstärkung. 

Bearbeitet von Friseur
Geschrieben
vor 17 Stunden hat Friseur folgendes von sich gegeben:

 

Ach was? Details bitte. 

Liebe den Curly. Macht Leistung und ist leiser wie so ein TSR Teufelstrompete.  Das halbe Flurbrett musst auch nicht opfern wie beim TSR.

 

Gehalten hat der bei mir nicht. Ich glaube, das der in thermischen Stress kommt. 

Ich hab die es sogar mit einer Zusatzhalterung probiert. Hat mir dann die Stehbolzen aus dem Gehäuse gezogen. 

 

Wo ist der den Verstärkt? 

Hab mir grad mal die Bilder bei SIP angesehen. da finde ich  keine (neue) Verstärkung. 

 

Habe  heute den Auspuff mal runter gemacht und alles OK. 

Nur die Zusatzhalterung hat es ab vibriert. Schlecht geschweisst von mir. 

 

Anbei ein paar Bilder mit den Verstärkungen:

 

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  • Thanks 1
Geschrieben

...Vielen Dank für die Bilder. Tipptopp das Du dir die Mühe gemacht hast. Liegt wahrscheinlich an meiner schwindender Sehkraft oder meinem nachlassenden Gedächtnis. 

Ich meine aber diese Verstärkungen sind da genau so schon immer so dran.  

Dan bleibt es bei mir wohl bei der Höllentrompete mit dem 1/2 Flurbrett.

 

Kleiner Hinweis noch zu dem Zusatzhalter: Den musst Du meiner Meinung nach eher lose lassen (wie ein Schiebesitz).

Einen echten Haltbarkeitsgewinn konnte ich mit der T5 Rainer Aufhängung "Blattfeder" feststellen....was aber eben auch keine Dauerlösung war.

  • Thanks 1
Geschrieben
vor 3 Stunden hat Friseur folgendes von sich gegeben:

...Vielen Dank für die Bilder. Tipptopp das Du dir die Mühe gemacht hast. Liegt wahrscheinlich an meiner schwindender Sehkraft oder meinem nachlassenden Gedächtnis. 

Ich meine aber diese Verstärkungen sind da genau so schon immer so dran.  

Dan bleibt es bei mir wohl bei der Höllentrompete mit dem 1/2 Flurbrett.

 

Kleiner Hinweis noch zu dem Zusatzhalter: Den musst Du meiner Meinung nach eher lose lassen (wie ein Schiebesitz).

Einen echten Haltbarkeitsgewinn konnte ich mit der T5 Rainer Aufhängung "Blattfeder" feststellen....was aber eben auch keine Dauerlösung war.

 

Höllentrompete ist mein Curly auch. 

Kaum leiser wie der TSR. 

 

Der Zusatzhalter habe ich auch nur lose dran geschweißt. Also Spannungsfrei montiert und dann dran gebruzelt. 

Mal schauen wie lange es diesmal hält. 

Geschrieben
vor 21 Minuten hat Uncle Tom folgendes von sich gegeben:

Hi,

Ich hab nunmehr seit gut 3 Tagen probiert deine Links zu nutzen.. da kommt aber nur das der Shop in Wartung ist..

würde mir das Material gern mal ansehen..

*G* Tom

 

Leider funktioniert das Update des Shops bezügl. der Mehrwertsteuerumstellung nicht so wie es sollte. Hier die Bilder der 64er Welle, die eigentlich auch Shop sind:

 

64er_Welle_1.thumb.jpg.c740dc10f5fe735da892274714d6f2fe.jpg

 

288533317_64erWelle2.thumb.jpg.e774dfbb210c0d7ebed79bfe5ae07b88.jpg

 

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Geschrieben
vor 21 Stunden hat Champ folgendes von sich gegeben:

 

Leider funktioniert das Update des Shops bezügl. der Mehrwertsteuerumstellung nicht so wie es sollte. Hier die Bilder der 64er Welle, die eigentlich auch Shop sind:

 

64er_Welle_1.thumb.jpg.c740dc10f5fe735da892274714d6f2fe.jpg

 

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also ich sehe da keine Weiterentwicklung/Neuheit, hatte eine 64er/120/18 Welle 2018 gekauft und als nicht akzeptabel retourniert. Schraubenköpfe am Pleuel angestanden,  Anlaufscheiben fehlten, Kunststoff am Pleuel angestanden etc. Meine Bilder zeigen die damalig frisch ausgepackte Welle.....

 

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Geschrieben

Nicht neu ist in sofern richtig, als ich mich (auch aufgrund Deiner Erfahrungen mit der Welle, die du ja seinerzeit im  GSF geteilt hast) erst dazu entschlossen habe, die Welle anzubieten, nachdem ich sie selber ausgiebig getestet und für gut befunden habe. Mag sein, dass das mit dem 120er Pleul nicht funktioniert. Ich kann nur meine Erfahrung weitergeben, nach der die 64/110 bei mir seit gut einem Jahr in einem Motor mit 32 Nm am Hinterrad, zuverlässig ihren Dienst verrichtet, diverse Prüfstandsläufe absolviert hat und auch auf der Straße regelmässig durchbeschleunigt wurde / wird.

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    • Man sollte nicht auf jede medienwirksame Aussage des orangefarbenen Clowns hereinfallen und alles immer sofort für bare Münze nehmen.   Wenn er mit seinem hundert Begrifflichkeiten umfassenden Kinderwortschatz herausplappert, dass er "Grönland annektieren", "den Panama-Kanal wieder unter US-amerikanische Vorherrschaft bringen" und "den Gazastreifen übernehmen und in eine hübsche Riviera umwandeln will", so sind das doch alles völlig bekloppte Hirngespinste, die jeglicher Umsetzbarkeit in die Praxis entbehren und die der kleine, fette Kasper nicht verwirklichen wird, weil er es nicht kann.   Was er damit aber jedes Mal schafft, ist, dass wieder in den Medien auf der ganzen Welt seine psychopathischen Aussagen diskutiert werden und irgendwelche vermeintlichen Politprofis den Müll analysieren und kommentieren.   Und damit ist der armen Wurst wieder gelungen, was ihm regelmäßig gelingt: Die Welt in Atem zu halten, selber im Gespräch zu bleiben und seiner Gemeinde an Followern zu signalisieren, dass er in der Lage wäre, das Unmögliche für America möglich zu machen.   Beweisen muss er sein Geschwafel seltenst und ist meist auch nicht nötig. Denn den Deppen dieser Welt reicht die bloße Behauptung.
    • SIP hat ihn ebenfalls als "im Zulauf" im Shop.
    • Vielleicht noch als Ergänzung: solltest du eventuell kleinere Bohrungen oder Durchbrüche in der Decke haben, durch die warme Luft und damit Feuchtigkeit in die Zwischendecken-Dämmung ziehen kann, (Antennenkabel, Leerrohre etc.) würde ich trotzdem schauen, dass diese entsprechend abgedichtet sind.    Ich habe vor 2-3 Jahren ebenfalls den Dachboden gedämmt. Als Anregung: Da ich keine Lust hatte, Balken zu verlegen, habe ich auf die Stahlbetondecke vollflächig druckfeste Mineralwolleplatten aufgelegt. Danach einfach noch OSB-Platten drauf und schon hat man mit wenig Aufwand einen begehbaren Dachboden. 
    • Einen Schaltplan findet man z.B. unter https://www.scooterhelp.com/electrics/wiring/cometa.vega.pdf Meine Erfahrung mit 40 Jahre alten Piaggio Kabelbäumen ist, dass dann langsam die Isolierung der Kabel so ausgehärtet ist, dass sie von selbst abfällt. Daher habe ich bei meiner Luna u.a. auch den Kabelbaum selber neu gestrickt. Das ist kein Hexenwerk bei den paar Verbrauchern. Der alte Kabelbaum sah auch nicht wirklich gut aus. Zudem wird die VAPE-Zündung eh etwas anders (einfacher) verkabelt. Ich würde mir auch überlegen, ob die originale Lichtmaschine mit 35W wirklich im heutigen Verkehr Sinn macht. Eine 25/25W Scheinwerferbirne ist ein Euphemismus für Teelicht. Ja, so eine VAPE-Zündung ist ein Brocken Geld, aber ein bisschen Sicherheit kann nie schaden. Dann kann man hinten auch eine 21/5W Birne und vorne 35/35W fahren. Das Lüfterrad ist zudem ein bisschen leichter, was den Motor besser hochdrehen lässt.
    • Hab mir das auch schon überlegt wurde mir aber sogar von den enthusiastischen Rennradlern im Kollegenkreis abgeraten sofern man Rennrad fahren nicht als Sport betreibt. Auf dem Gravel sitzt man schon bequemer und die Reifen sind weniger limitierend.
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