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Geschrieben
vor 3 Stunden hat Champ folgendes von sich gegeben:

Mit Boxauspuffs habe ich ja nicht viel an der Birne, aber kann das sein, dass die da einen äußerst selbstbewussten Preis aufrufen, dafür das das noch Porto und Verpackung aus Asiatistan dazu kommen? Haben die Lohnkosten in Vietnam inzwischen gar europäisches Niveau erreicht?

Nicht zu vergessen Steuern und Zoll. Der erste Asien Auspuff den ich bestellt habe war auch gleichzeitig der Letzte (Kippelmoped aber).

Geschrieben
vor 23 Minuten hat Hjey folgendes von sich gegeben:

Nicht zu vergessen Steuern und Zoll. Der erste Asien Auspuff den ich bestellt habe war auch gleichzeitig der Letzte (Kippelmoped aber).

 

Aber wenn der unterm Strich teuerer wird, als das Gelump, das hier so verkauft wird, dann muß der ja eigentlich viel besser sein :muah:

Geschrieben
vor 4 Stunden hat Champ folgendes von sich gegeben:

Mit Boxauspuffs habe ich ja nicht viel an der Birne, aber kann das sein, dass die da einen äußerst selbstbewussten Preis aufrufen, dafür das das noch Porto und Verpackung aus Asiatistan dazu kommen? Haben die Lohnkosten in Vietnam inzwischen gar europäisches Niveau erreicht?

Die Online-Preis von Pat sind 'Listen-Preise', damit seine Händler gut dastehen, wenn der Endkunde online nach den Preis schaut.

Eine Zeit lang hat er ja nur noch Händler beliefert.

Wenn man ein paar mehr Teile bestellt (sehr lange nicht mehr gemacht) reduzieren sich die Preise sehr stark.

Aber mit Transportkosten und Zoll lohnt es sich trotzdem nicht wirklich. 

Geschrieben
vor 3 Stunden hat Marcello folgendes von sich gegeben:

Wurde das hier schon eingestellt? Neue Kranzkäsefeile von Tino Sacchi. €39 - bis dato nur im direkt Versand (denke ich). Habe es mal bestellt und wenn wir wieder über Null haben, teste ich die mal.

 

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Da hättest du wohl besser in zwei Kisten Bier investiert. Was soll das denn bringen ohne Fixierung auf der Welle? 

Ich hab mal Griptape in die Trommel geklebt. Das funktioniert zumindest einigermaßen. 

 

  • Haha 1
Geschrieben
vor 4 Stunden hat Marcello folgendes von sich gegeben:

Wahlweise für vorne.

 

vor 7 Minuten hat ace folgendes von sich gegeben:

Da hättest du wohl besser in zwei Kisten Bier investiert. Was soll das denn bringen ohne Fixierung auf der Welle? 

Ich hab mal Griptape in die Trommel geklebt. Das funktioniert zumindest einigermaßen. 

 

 

Was kostet das Nobelprodukt bzw. dieser umgewandelte Ölfilterschlüssel? Beim Bier gibts auf jeden Fall mehr Prozent. Auch hätte ich alles über 10€ eher in ne Feile und Kreide investiert.

  • Like 2
  • Thanks 1
Geschrieben

Auf FB gibt's wohl ein Video, das den Meister Tino in Aktion zeigt. Marcello hatte es mir am Samstag gezeigt. Aufgrund meines Pegels kann ich mir allerdings nur erinnern, daß es den alten Mann zeigte, als er in seiner Werkstatt wild hin und her raspelte. Bremse wurde dabei immer wieder nachgespannt. Ich denke, das Teil ist definitiv besser als die alte Schleifpapier in Trommel Sache. Kommt natürlich nicht an eine Backenhexe dran. Aber ist dafür auch deutliche billiger.

Geschrieben
vor 1 Stunde hat benji folgendes von sich gegeben:

Auf FB gibt's wohl ein Video, das den Meister Tino in Aktion zeigt. Marcello hatte es mir am Samstag gezeigt. Aufgrund meines Pegels kann ich mir allerdings nur erinnern, daß es den alten Mann zeigte, als er in seiner Werkstatt wild hin und her raspelte. Bremse wurde dabei immer wieder nachgespannt. Ich denke, das Teil ist definitiv besser als die alte Schleifpapier in Trommel Sache. Kommt natürlich nicht an eine Backenhexe dran. Aber ist dafür auch deutliche billiger.

 

ich fürchte, das ist bei allem optimismus technisch nicht möglich. also dass eine rohrschelle exakter ist, als eine trommel mit schleifpapier. letzteres kann auch die backenhexe nicht besser. nur halt schneller...

  • Thanks 1
Geschrieben
vor 7 Stunden hat JungSiegfried folgendes von sich gegeben:

 

ich fürchte, das ist bei allem optimismus technisch nicht möglich. also dass eine rohrschelle exakter ist, als eine trommel mit schleifpapier. letzteres kann auch die backenhexe nicht besser. nur halt schneller...

 

Das sehe ich nicht so. Bei der Backenhexe kann man den Radius der Bremstrommel einstellen, so das die Backen dann über die komplette Länge anliegen. Klebt man Schleifpapier in die Bremstrommel ist der Radius kleiner. Die so abgeschliffen Beläge liegen also zunächst in der Mitte auf, können also nicht über die komplette Länge tragen.

  • Like 1
Geschrieben

Ich sprach von Griptape, also vernachlässigbare Stärke. Keine Ahnung welches cm-dicke Schleifpapier du dir da reinsteckst. 

Aber ist ja auch egal, da hat jeder so seine Vorstellungen. 

Die Backenhexe ist natürlich der Königsweg. 

Geschrieben

Ist der Sinn der Backenhexe nicht der, dass der Drehpunkt auf der Welle ist und somit auch der Trommel. Bei dem Teil oben ist das ja nicht der Fall. Da kann der Mittelpunkt der Bremse woanders liegen, wie das Zentrum des Rades. 

  • Like 2
  • Thanks 1
Geschrieben

Richtig. 

 

Was an der Backenhexe auch nicht zu verachten ist, ist die Lehre. 

Man sieht damit direkt, wenn was mit der Position der Bremsbacken Bolzen nicht stimmt und kann gezielt auffüttern (oder den Nocken abfeilen) 

 

Das vollflächige Tragen der Beläge ist für die reine Bremswirkung zweitrangig, das ist für die Stand Zeit der Bremse wichtig. 

  • Like 1
Geschrieben
vor 35 Minuten hat Blue Baron folgendes von sich gegeben:

Richtig. 

 

Was an der Backenhexe auch nicht zu verachten ist, ist die Lehre. 

Man sieht damit direkt, wenn was mit der Position der Bremsbacken Bolzen nicht stimmt und kann gezielt auffüttern (oder den Nocken abfeilen) 

 

Das vollflächige Tragen der Beläge ist für die reine Bremswirkung zweitrangig, das ist für die Stand Zeit der Bremse wichtig. 

Du meinst wenn ein kleiner Punkt der Beläge die Trommel berührt bremst das genau so als wenn die Beläge komplett anliegen?

Geschrieben

100% Auflagefläche gibt's nicht mal bei einer Duplex-Bremse und die hat bekanntlich zwei Nocken welche die Bremsbeläge nahezu symmetrisch und in vollem Umfang an die Bremstrommel drücken sollen.... 

Geschrieben
vor 2 Stunden hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Du meinst wenn ein kleiner Punkt der Beläge die Trommel berührt bremst das genau so als wenn die Beläge komplett anliegen?

 

zumindest, wenn der haftreibungsbeiwert sich linar zur flächenpressung verhält, dann ist das so. in der praxis macht das aber kaum eine materialpaarung. entscheidend ist aber auch, an welcher stelle der bremsbacke man schaut, denn bei einseitig fest angeschlagenen backen muss auch der jeweilige hebel beachtet werden. deshalb ist es mitunter ja auch hilfreich, die wirksame belagfläche zu verringern, um die bremsleistung zu erhöhen.

Geschrieben

Vor allem ist es bei einer Trommelbremse wichtig, dass die auflaufende Backe vernünftig in den Eingriff kommt. Bei meiner war es z.B. genau umgekehrt mit praktisch null Bremswirkung.

 

Was die Schlauchschelle mit Schmirgelpapier soll, weiß ich auch nicht :wacko: Und man (also jeder) könnte sich die für weniger als die Hälfte easy selbst bauen...

  • Like 2
Geschrieben
vor 14 Minuten hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

Das zeigt Tino aber in dem FB Video:

erst passt die Trommel nicht

Dann raspelt er wild mit seiner Schlauschelle um die Beläge

Und Eh Voila die Trommel passt

Mit oder ohne Zaubersalz?


Na im Ernst, das ist wohl das sinnbefreite Werkzeug des Jahres 2021. Abgesehen von Pferschys Verbreitlängerung.

Geschrieben

Ich würde das Video anders beschreiben:

erst macht es den Anschein, als würde die Trommel nicht passen.

Dann raspelt er 34 Sekunden mit einer lulli-angezogenen Schelle wild um die Beläge.

Nimmt dann die Schelle (samt sauberem Schmirgel) von den Belägen

Bläst nicht zu sehenden Staub weg

und eh voila die Trommel passt.

  • Thanks 1
  • Haha 3
Geschrieben

Kann nicht jeder von euch Superhirnen einfach mit dem zufrieden sein, was es hier gibt: einen Beitrag, ein Bild und zwei-drei Tage technische Besserwisserei. Mehr geht doch aktuell eh nicht und jede Blitzbirne darf was dazu sagen, bevor dieser Schrott auch nur 1x im Einsatz war. Das nenn ich konsumentengerechte Verwertung von Content.

  • Like 2
  • Haha 2
Geschrieben (bearbeitet)
Am 14.2.2021 um 10:09 hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Du meinst wenn ein kleiner Punkt der Beläge die Trommel berührt bremst das genau so als wenn die Beläge komplett anliegen?

Ja und nein 

 

Das Bremsmoment ist das gleiche, auch wenn die Beläge nur minimal tragen, das ist nämlich unabhängig von der Fläche. 

 

Dass die Beläge das nicht lange. Mitmachen, bei extremer Flächenpressung und geringer Wärmeabfuhr ist etwas anderes. 

 

Das Hauptproblem bei der (hinteren) Bremse ist, dass der auflaufende Bremsbacken im Neuzustand überhaupt nicht zum Anliegen kommt. Der macht aber ca. 75% der Bremsarbeit. 

 

Und genau das sieht man halt wunderbar mit der Lehre der Backenhexe. 

IMG_20210216_055709.jpg

Bearbeitet von Blue Baron
Geschrieben

Frage mich, warum da niemand eine Bremsnocke anbietet, die minimal außermittig sitzt. Vermutlich ist der ganze Rest aber auch so toleranzbehaftet, dass man eh jede Bremse individuell anpassen muss bei neuen Belägen.

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

Das Problem ist halt, dass der Betrag nicht immer gleich ist. Ich hatte schon bis zu 1mm Luft zwischen Nocke und auglaufender Bremsbacke. 

 

Man hätte ja denken können, dass die originale Bremsnocke außermittig ist, da sie ja so schön. Mit einem Körnerpunkt auf der Oberseite markiert ist. Leider ist das nicht so. Der Mitbewerber hat diese Problematik mal mit einer Einstellbaren Bremsnockenwelle gelöst... 

Das Kit von Jockey funktioniert auch so. 

Bearbeitet von Blue Baron
Geschrieben
Am 16.2.2021 um 06:29 hat Blue Baron folgendes von sich gegeben:

Ja und nein 

 

Das Bremsmoment ist das gleiche, auch wenn die Beläge nur minimal tragen, das ist nämlich unabhängig von der Fläche. 

 

Dass die Beläge das nicht lange. Mitmachen, bei extremer Flächenpressung und geringer Wärmeabfuhr ist etwas anderes. 

 

Das Hauptproblem bei der (hinteren) Bremse ist, dass der auflaufende Bremsbacken im Neuzustand überhaupt nicht zum Anliegen kommt. Der macht aber ca. 75% der Bremsarbeit. 

 

Und genau das sieht man halt wunderbar mit der Lehre der Backenhexe. 

IMG_20210216_055709.jpg

 

@Blue Baron

 

Wenn die Drehrichtung der Bremstrommel entgegen dem Uhrzeigersinn ist, dann ist die auflaufende Bremsbacke, die pinkene? Also immer vom Bremsnocken ausgesehen muss man das mit der auflaufenden Bremsbacke betrachten? 

 

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