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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Die Retro-CDI ist da. sieht super aus.

Folgende Fragen-

Der Pin fürs Zündkabel hat kein Gewinde, sondern wird nur ins Kabel gesteckt.

Vorschlag- passende Gummitülle dazu, damit das Zündkabel hält.... Ich werde es erstmal mit Schrumpfschlauch lösen...

Haben die Messingpins, die früher für Masse und Primärspannung da waren noch eine Funktion oder sind die nur Fake?

das zündkabel hält eigentlich auch so auf dem dorn. einfach dafür sorgen, dass das noch nicht so ausgenudelt ist, dann drauf drehen & fertig hält.

gummikappe ist in der tat die vom ngk stecker am schönsten, da die ziemlich gut passt und nicht so dick aufträgt. die gibt es leider nicht einzeln. da die ngk stecker sich aber eh immer kaputt rappeln...

mit dem deckel ließ sich das leider nicht anders lösen.

so schaut das dann verbaut aus.

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Geschrieben

trauriges weihnachten. auch nach intensivster suche unterm baum konnte ich keinen sck auspuff finden.!!

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

Me Too !!

Vor lauter Frust hab ich echt monströs den Wanst befüllt !

Bearbeitet von b34
  • Like 1
Geschrieben

dann würde ich warten bis die felge eine kba nummer bekommt. ansonsten gibts nur ärger mit dem tüver.

Geschrieben

Ich habe mir die Felge heute mal angeschaut. Nur ein paar Sekunden.

Kurz gesagt, so ein hochwertig hergestelltes Teil habe ich im Rollersektor bisweilen echt selten erblickt.

Am inneren Felgenrand konnte man erahnen, dass es eine stabile und tipp topp Felge ist.

Zum Kosten-Zeit-Faktor: Die Felge lackiert man einmal und vergisst die dann für immer. Mal ehrlich, die Zeit und das ständige "Entrosten, Nachlackieren" die man bei dieser fit & forget Felge spart, sollte sich ausgehen. Zumal endlich auch mal die Idee mit den austauschbaren Stehbolzen wieder Einzug in die schöne neue Reprowelt gefunden hat. Nein ehrlich: Super Phillip!

Wer kennt nicht das Problem mit dem Abscheren der Stehbolzen bei den Reprofelgen. Egal ob TS, Cuppini oder wie sie heißen.

Tja, another fit for the bin, wie der Engländer dann zu sagen pflegt.

Jeder wie er kann und will.

  • Like 1
Geschrieben

Ich denke, daran zweifelt niemand. Aber mit TÜV-Segen wäre sie toppest. :satisfied:

Vielleicht gibt´s zumindest ne ABE wenn schon keine Nummer drauf, oder vielleicht irgendwas für den netten Herren der Kontrollfraktion so als Unbedenklichkeitsding

Geschrieben

Ich denke, daran zweifelt niemand. Aber mit TÜV-Segen wäre sie toppest. :satisfied:

Philipp sagte, dass sie den TÜV-Segen hätte.

Ich denke mal, er wird das hier sicherlich noch kommentieren.

Geschrieben

so, was ist jetzt mit dem bgm auspuff? was soll er eigentlich kosten (lackiert/unlackiert)? kommt der mit zwei krümmern (ori und ts1 auslass)?

Geschrieben (bearbeitet)

MHO:

der Übergang vom Parallel-Krümmer in den sich leicht öffnenden Konus.. sieht nit so doll aus !!!

Bearbeitet von mpq
Geschrieben

@Felge: Das Festigkeits- und Abrollgutachten für die Felge steht. Jetzt muss man das nur noch finalisieren. Der TÜV ist da jetzt am Zuge.

@Silentblöcke: Die sollen Ende der Woche da sein. Haben sich letztes Jahr sehr gut bewährt.

@schwarze bgm Dämpfer, da ist ein Mini-Kontingent heute rein gekommen. Also wer es dringend braucht, sollte jetzt zuschlagen. Nachschub ist geordert, aber noch kein fixier Liefertermin bekannt. Sind da und eingebucht, können jetzt aber im Shop noch rot sein.

@bgm Kurbelwellen: die sollten in der ersten Februarwoche hier sein.

@Clubman: Produktion ist gestartet, aber noch kein fixer Liefertermin.

Kommt mit Auslaßstutzen für TS1 und ovalen Auslaß. Und dem zur Montage benötigten Material.

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  • Like 3

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