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madmaex08

Empfohlene Beiträge

Also, Winter Modell Lenker sehen vom Scheinwerfer her aus wie SX und vom der Zündschloss - Seite wie normale Serie 2. Das schaltelement hat einen trapetzförmigen wie dreistere 3 Lichtschalter, aber ein Serie 3 schaltelement passt nicht in einen Winter Lenker, da dieser dicker ist.

Bearbeitet von Hans-Günther
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Häh ?

Winterwarmer hat LI Serie II Schaltelement. - Also das: http://www.scooterrestorations.com/lambretta/throttle-support-li-series-1-and-2-innocenti/

Dann würde ich sagen, lieber Marcello, dass dein Winter Modell Lenker nicht mehr im original Zustand ist. Weil nur so wurden sie ausgeliefert. Aber es passen natürlich auch alle anderen S 2 Schaltelemente, sind aber nicht original.

Stehe für weitere Winter Modell fragen gerne zur Verfügung....

Bearbeitet von Hans-Günther
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marcello hat LI winterwarmer = trapez und korrekt. hansi hat tv winter warmer = SX style mit anderer hebelaufnahme. muss wohl das seltenste lichtelement ueberhaupt sein.

Bearbeitet von Arne
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marcello hat LI winterwarmer = trapez und korrekt. hansi hat tv winter warmer = SX style mit anderer hebelaufnahme. muss wohl das seltenste lichtelement ueberhaupt sein.

Dachschaden, Iggy?

Geh ins Gym oder zur Bulemieproblemrunde aber sülz hier bitte nicht rein.

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Na da hab ich mich von der Begeisterung dass es nen rares Teil geben könnte etwas dahinreissen lassen. Ist ja nicht so dass dir das nicht passiert du Gaul. Wie im Verteiler letzte Woche als poppa die Hinterstube feilbot. Wer war der erste der 'hier' fuer den darkroom -äh ich meine Hotel zum rüdigen Hof - gerufen hat? Also Ruhe und benutz das iPad nicht immer beim Stuhlen.

Bearbeitet von Arne
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Feedback zu der Oldtimerzündspule: musste aus der Halteschelle etwas material rausnehmen, damit die Spule am alten Platz bei der Serie 2 passt ohne dass das Zündkabel am Rahmen anstösst. Ansonsten alles gut :)

post-1493-1365006655,0888_thumb.jpg

Bearbeitet von TV175
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wieso kein mugello ? :blink:

Wenn der Neue das hält was er verspricht ist mir ein Produkt quasi aus der Region lieber...

Und jetzt kommt nicht mit Produktionsort usw. Die Piemont Kirschen kommen eigentlich auch aus Polen und die meisten Schweinekeulen aus Westfalen machen kurz mal Urlaub in Parma....;)

Bearbeitet von Tobi - MS
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Ich glaube,Er meint mehr den Verkäufer.

 

Wer das BGM Kit allerdings mal in den Händen gehalten hat und einen Vergleich zum Mugello ziehen kann,wird bestätigen müssen,dass das zumindest von der Verarbeitung her zwei unterschiedliche Paar Schuhe sind.

Der Zylinderkopf z.B wird 50m Gegenüber im selben Industriegebiet,in dem das Center sitzt,gefertigt.Da muss man dann auch kein Kerzengewinde selbst nachschneiden...

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    • Die neuen SIEM Gläser (rechts) haben übrigens fast das selbe Orange wie die TRIOM:   Kennt jemand ne Bezugsquelle wo man die Griffe in Originalfarbe herbekommt? Die Ariete von SIP wirken qualitativ zwar gut aber sind viel zu hell:   Und das Rücklicht der PKXL2 suche ich auch noch, scheint aber sehr rar zu sein: Das HP4 sowieso, wobei man dafür eh eine neue Heckverkleidung benötigt, soweit ich das verstanden habe.  
    • Hmm Bremszylindersets habe ich für unter 100 Euro gesehen. Finde ich eigentlich ganz fair. Das mit den Spiegeln ist natürlich so eine Sache. Die originalen sind echt keine Schönheit. EBC hat sie zum Glück nicht 👍
    • Bremszylinder, Öltanks, Unterbodenverkleidung, Bremszylinderabdeckkappen, Gummidübel für die Fußmatten, Spiegel für die Cosa 1, Teile fürs EBC, Hupengleichrichter,    ... tbc
    • Ich hätte da mal eine Frage zum Getriebe, ich bin gerade am austüfteln was eingebaut wird in einen 252 Drehschieber   da finde ich beim SC das Wir empfehlen für stark getunte Motoren immer die Version mit 35 Zähnen (Gang 4). Dieser ist stabiler ausgeführt als die 125cc Version mit 36 Zähnen. Wenn dennoch ein kürzerer Sprung von Gang 3 auf Gang 4 gewünscht/nötig ist empfehlen wir die Verwendung einer Nebenwelle mit 20 anstatt 21 Zähnen (z.B. BGM6506). In dieser Kombination (20/35Z = 1,75) ist die Zahnradpaarung für den vierte Gang maximal stabil ausgelegt. Die Variante mit 36 Zähnen in Verbindung mit der serienmässigen Nebenwelle (21/36 = 1,71) ist aus unsere Erfahrung dauerhaft für Motoren bis ca. 15-20PS einsetzbar.   Soll ich kein 21 zu 36 in den 4 Gang einbauen ? Stimmt das das dies eine Schwachstelle ist und man dies so nicht einplanen soll   Es ist angedacht  23 zu 64 gerade 12  13  17  21 57 42 38 36 Danke  
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