Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen

[menke]

dann harre ich der dinge und werde bis dahin mit stahl und schlauch unterwegs sein...

[Truls221]

On 6/12/2020 at 9:47 AM, Jesco_SIP said:

@menke

Sorry, dachte ich habe dir das schon beantwortet. Es sind welche in Planung. Nur kann ich noch keinen Termin nennen. Auch leider noch keine Details.

 

 

 

Was ist mit der AF Rayspeed 2.50 felge? 

der ist doch lieferbar? und selbe hersteller wie SIP Scootershop?

 

oder gabs zwischenzeitig ein zusammenbruch von dieser joint venture?

 

gruß

Truls

[Jesco_SIP]

Es gab kein Joint Venture und es ist nicht der selbe Hersteller.

[Truls221]

https://www.lambretta-teile.de/Felge-SIP-AF-alu-schlauchlos-schwarz-mit-KBA-Nummer-Lambretta

12 hours ago, Jesco_SIP said:

Es gab kein Joint Venture und es ist nicht der selbe Hersteller.

wäre ich als kunde nicht überzeugt

[Jesco_SIP]

Das ist nicht die SIP Homepage. Die AF Felgen haben nichts mit SIP zu tun. Sie haben auch eine andere Form als die SIP Felgen und keine KBA. 

[Merde Vela]

vor 12 Stunden hat Jesco_SIP folgendes von sich gegeben:

Das ist nicht die SIP Homepage. Die AF Felgen haben nichts mit SIP zu tun. Sie haben auch eine andere Form als die SIP Felgen und keine KBA. 

Komisch. Da steht aber als Hersteller SIP und mit KBA. Dachte LTH ist ein renommierter Online-Shop....

[Champ]

Granturismo Kurbelwelle mit 64er Hub jetzt aber Lager lieferbar.

 

Nachdem ich eine der ersten Wellen jetzt ca. 1 Jahr getestet habe und damit sehr zufrieden bin, habe ich mich jetzt dazu entschlossen sie regulär mit ins Programm zu nehmen. Jede Welle wird hier noch mal beiseitig auf Rundlauf geprüft, alle Wellen, die ich aktuell geliefert bekommen habe, sowohl 62/110 als auch 64/110, sind vom Rundlauf her tiptop.

 

Mit der 64/110 wird aus dem GT240 ein GT250, der selbe Hub, wie ihn auch die Suzuki TS250-ER hat, aus der der verwendete Kolben stammt, also genau 250ccm Hubraum. Der Kolben ist nun auch separat erhältlich.

 

Die Wellen sind für 18mm Kolbenbolzen gedacht, wie er auch von dem Suzuki Kolben im GT240 verwendet wird. Sollte auf der Welle ein anderer Kolben mit 16mm Kolbenbolzen gefahren werde ist ein entsprechendes Conversion Lager erforderlich, welches in 20 und 22mm breite erhältlich ist.

 

Beim GT Motorgehäuse passt die Welle plug&play, es ist ausreichend Platz für das Pleul vorhanden. Bei anderen Motorgehäusen muß gegebenfalls das Kurbelgehäuse im Bereich des unteren Pleulauges ausgedreht werden.

 

Damit der Kolben nicht anstößt sollte entweder der Kolben um 1mm gekürzt oder Material vom Gehäuse genommen werden.

[Truls221]

8 minutes ago, Champ said:

Granturismo Kurbelwelle mit 64er Hub jetzt aber Lager lieferbar.

 

Nachdem ich eine der ersten Wellen jetzt ca. 1 Jahr getestet habe und damit sehr zufrieden bin, habe ich mich jetzt dazu entschlossen sie regulär mit ins Programm zu nehmen. Jede Welle wird hier noch mal beiseitig auf Rundlauf geprüft, alle Wellen, die ich aktuell geliefert bekommen habe, sowohl 62/110 als auch 64/110, sind vom Rundlauf her tiptop.

 

Mit der 64/110 wird aus dem GT240 ein GT250, der selbe Hub, wie ihn auch die Suzuki TS250-ER hat, aus der der verwendete Kolben stammt, also genau 250ccm Hubraum. Der Kolben ist nun auch separat erhältlich.

 

Die Wellen sind für 18mm Kolbenbolzen gedacht, wie er auch von dem Suzuki Kolben im GT240 verwendet wird. Sollte auf der Welle ein anderer Kolben mit 16mm Kolbenbolzen gefahren werde ist ein entsprechendes Conversion Lager erforderlich, welches in 20 und 22mm breite erhältlich ist.

 

Beim GT Motorgehäuse passt die Welle plug&play, es ist ausreichend Platz für das Pleul vorhanden. Bei anderen Motorgehäusen muß gegebenfalls das Kurbelgehäuse im Bereich des unteren Pleulauges ausgedreht werden.

 

Damit der Kolben nicht anstößt sollte entweder der Kolben um 1mm gekürzt oder Material vom Gehäuse genommen werden.

 

was ist der hubzapfen durchmesser ?

 

20 oder 22 ?

[Champ]

vor 5 Minuten hat Truls221 folgendes von sich gegeben:

 

was ist der hubzapfen durchmesser ?

 

20 oder 22 ?

 

Der liegt bei 22mm

[T5Rainer]

Welchen Durchmesser haben die Wangen?

[Champ]

vor 6 Minuten hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Welchen Durchmesser haben die Wangen?

 

96mm für die "normalen" Kurbelgehäuse.

 

Die großen GT Kurbelwellen (die haben glaube ich irgenwas mit 130mm Wangendurchmesser) passen nur in die GT-Gehäuse mit dem komplett aufgedrehtem Kurbelgehäuse, speziellem Maghousing und haben den Lima Konus von Aprilia

[dolittle]

@Champ

 

Kannst du o.g. Kolben in 70mm und OHNE Kolbenfenster liefern? 

Original hat der TS 250-ER keine Kolbenfenster 

Bearbeitet 17. Juni 2020 von dolittle

[T5Rainer]

Exzenter-Hubzapfen?

[Champ]

Grundsätzlich schon, aber aktuell nicht lieferbar

[Champ]

vor 9 Minuten hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Exzenter-Hubzapfen?

 

ja

[Housefrau]

Beim SCK gibt es die Guiliari Cutback Bank neu im Shop. 

 

Habe mir die mal gegönnt und die Paßform ist Top. 

 

Leider nicht die bequemste...aber Style geht vor. 

 

 

[clash1]

Es ist ja schön das es viele verschiedene Geschmäcker gibt aber für mich sieht die Bank aus wie nach einem Auffahrunfall...

Duck und weg...

Vielleich kommt demnächst eine Fastback aus Italien die auch passt...

Bearbeitet 11. Juli 2020 von clash1

[Friseur]

vor 56 Minuten hat clash1 folgendes von sich gegeben:

 für mich sieht die Bank aus wie nach einem Auffahrunfall...

egal....das erste was Ärger machen wir ist der Curly....

Ist es geringelt oder hat es Titten wird es früher oder spähter Ärger machen

 

[Rollerbube]

Alles Geschmacks Sache sagte der Affe und biss in die Seife.

Ich finde die garnicht schlecht. Fehlt halt ein ordentliches Spurt Regal .... dann fügt sich alles und macht Sinn 

[demo39]

War das schon, gestern in FB gesehen.

6 Gang Getriebe

 

 

 

[Housefrau]

vor 12 Stunden hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Es ist ja schön das es viele verschiedene Geschmäcker gibt aber für mich sieht die Bank aus wie nach einem Auffahrunfall...

Duck und weg...

Vielleich kommt demnächst eine Fastback aus Italien die auch passt...

 

Klar über den Geschmack kann man immer streiten, aber mir ist es hier in erster Linie um die Paßform gegangen. Die Ancilotti Cutback passt meiner Meinung nach katastrophal. 

Die SCK wiederum passt super und folgt gut der Rahmenform. 

vor 11 Stunden hat Friseur folgendes von sich gegeben:

egal....das erste was Ärger machen wir ist der Curly....

Ist es geringelt oder hat es Titten wird es früher oder spähter Ärger machen

 

 

Bisher nach 600km unauffällig. Jedoch leise ist der nicht unbedingt. 

Habe aber die neue Version, die schon an der kritischen Stelle verstärkt ist. 

Freu mich doch immer wenn es was zum schweißen gibt 

vor 10 Stunden hat Rollerbube folgendes von sich gegeben:

Alles Geschmacks Sache sagte der Affe und biss in die Seife.

Ich finde die garnicht schlecht. Fehlt halt ein ordentliches Spurt Regal .... dann fügt sich alles und macht Sinn 

 

Genau deswegen auch die Cutback. 

Sprintrack muss ich mir noch besorgen. 

Aber welches ?

[Friseur]

vor 23 Stunden hat Housefrau folgendes von sich gegeben:

 

Bisher nach 600km unauffällig. Jedoch leise ist der nicht unbedingt. 

Habe aber die neue Version, die schon an der kritischen Stelle verstärkt ist. 

Freu mich doch immer wenn es was zum schweißen gibt 

 

Ach was? Details bitte. 

Liebe den Curly. Macht Leistung und ist leiser wie so ein TSR Teufelstrompete.  Das halbe Flurbrett musst auch nicht opfern wie beim TSR.

 

Gehalten hat der bei mir nicht. Ich glaube, das der in thermischen Stress kommt. 

Ich hab die es sogar mit einer Zusatzhalterung probiert. Hat mir dann die Stehbolzen aus dem Gehäuse gezogen. 

 

Wo ist der den Verstärkt? 

Hab mir grad mal die Bilder bei SIP angesehen. da finde ich  keine (neue) Verstärkung. 

Bearbeitet 13. Juli 2020 von Friseur

[Housefrau]

vor 17 Stunden hat Friseur folgendes von sich gegeben:

 

Ach was? Details bitte. 

Liebe den Curly. Macht Leistung und ist leiser wie so ein TSR Teufelstrompete.  Das halbe Flurbrett musst auch nicht opfern wie beim TSR.

 

Gehalten hat der bei mir nicht. Ich glaube, das der in thermischen Stress kommt. 

Ich hab die es sogar mit einer Zusatzhalterung probiert. Hat mir dann die Stehbolzen aus dem Gehäuse gezogen. 

 

Wo ist der den Verstärkt? 

Hab mir grad mal die Bilder bei SIP angesehen. da finde ich  keine (neue) Verstärkung. 

 

Habe  heute den Auspuff mal runter gemacht und alles OK. 

Nur die Zusatzhalterung hat es ab vibriert. Schlecht geschweisst von mir. 

 

Anbei ein paar Bilder mit den Verstärkungen:

 

[Friseur]

...Vielen Dank für die Bilder. Tipptopp das Du dir die Mühe gemacht hast. Liegt wahrscheinlich an meiner schwindender Sehkraft oder meinem nachlassenden Gedächtnis. 

Ich meine aber diese Verstärkungen sind da genau so schon immer so dran.  

Dan bleibt es bei mir wohl bei der Höllentrompete mit dem 1/2 Flurbrett.

 

Kleiner Hinweis noch zu dem Zusatzhalter: Den musst Du meiner Meinung nach eher lose lassen (wie ein Schiebesitz).

Einen echten Haltbarkeitsgewinn konnte ich mit der T5 Rainer Aufhängung "Blattfeder" feststellen....was aber eben auch keine Dauerlösung war.

[Housefrau]

vor 3 Stunden hat Friseur folgendes von sich gegeben:

...Vielen Dank für die Bilder. Tipptopp das Du dir die Mühe gemacht hast. Liegt wahrscheinlich an meiner schwindender Sehkraft oder meinem nachlassenden Gedächtnis. 

Ich meine aber diese Verstärkungen sind da genau so schon immer so dran.  

Dan bleibt es bei mir wohl bei der Höllentrompete mit dem 1/2 Flurbrett.

 

Kleiner Hinweis noch zu dem Zusatzhalter: Den musst Du meiner Meinung nach eher lose lassen (wie ein Schiebesitz).

Einen echten Haltbarkeitsgewinn konnte ich mit der T5 Rainer Aufhängung "Blattfeder" feststellen....was aber eben auch keine Dauerlösung war.

 

Höllentrompete ist mein Curly auch. 

Kaum leiser wie der TSR. 

 

Der Zusatzhalter habe ich auch nur lose dran geschweißt. Also Spannungsfrei montiert und dann dran gebruzelt. 

Mal schauen wie lange es diesmal hält. 

[Uncle Tom]

Am 17.6.2020 um 13:00 hat Champ folgendes von sich gegeben:

Granturismo Kurbelwelle mit 64er Hub jetzt aber Lager lieferbar.

Hi,

Ich hab nunmehr seit gut 3 Tagen probiert deine Links zu nutzen.. da kommt aber nur das der Shop in Wartung ist..

würde mir das Material gern mal ansehen..

*G* Tom

[Champ]

vor 21 Minuten hat Uncle Tom folgendes von sich gegeben:

Hi,

Ich hab nunmehr seit gut 3 Tagen probiert deine Links zu nutzen.. da kommt aber nur das der Shop in Wartung ist..

würde mir das Material gern mal ansehen..

*G* Tom

 

Leider funktioniert das Update des Shops bezügl. der Mehrwertsteuerumstellung nicht so wie es sollte. Hier die Bilder der 64er Welle, die eigentlich auch Shop sind:

 

 

 

 

 

[sliders013]

vor 21 Stunden hat Champ folgendes von sich gegeben:

 

Leider funktioniert das Update des Shops bezügl. der Mehrwertsteuerumstellung nicht so wie es sollte. Hier die Bilder der 64er Welle, die eigentlich auch Shop sind:

 

 

 

 

 

 

also ich sehe da keine Weiterentwicklung/Neuheit, hatte eine 64er/120/18 Welle 2018 gekauft und als nicht akzeptabel retourniert. Schraubenköpfe am Pleuel angestanden,  Anlaufscheiben fehlten, Kunststoff am Pleuel angestanden etc. Meine Bilder zeigen die damalig frisch ausgepackte Welle.....

 

[Champ]

Nicht neu ist in sofern richtig, als ich mich (auch aufgrund Deiner Erfahrungen mit der Welle, die du ja seinerzeit im  GSF geteilt hast) erst dazu entschlossen habe, die Welle anzubieten, nachdem ich sie selber ausgiebig getestet und für gut befunden habe. Mag sein, dass das mit dem 120er Pleul nicht funktioniert. Ich kann nur meine Erfahrung weitergeben, nach der die 64/110 bei mir seit gut einem Jahr in einem Motor mit 32 Nm am Hinterrad, zuverlässig ihren Dienst verrichtet, diverse Prüfstandsläufe absolviert hat und auch auf der Straße regelmässig durchbeschleunigt wurde / wird.

[Werner Amort]