Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen

[steve]

ganz bezaubernd! natürlich auch der neue shop

Bearbeitet 2. Juli 2009 von steve

[athanasius]

Wenn ich nach Motor suche, findet die Suche genau gar nix. Ohne Filter. In den Filtern kann ich ohnehin nur "-alle-" auswählen. Obwohl auf der Startseite gleich der Piaggio 200 Motor zu sehen ist.

Also bei mir geht jetzt noch weniger als vorher.

[ScooterCenter Heiko]

Ja, wir haben uns gleich am ersten Tag die Deutsche Suche im Klassik-Shop zerschossen. Wir arbeiten dran.

Morgen im Laufe des Tages sollte alles wieder laufen - ich bitte da noch um etwas Geduld wer mag, kanns schon mal auf Englisch probieren...

[lammy-alex]

Mist...das scheint ja dann mal die nächste Lammigeldvernichtung zu sein

Wenn die nur nicht so absolut furchtbar aussehen würden...

Eher würde ich wieder ohne Dämpfer fahren

[ScooterCenter Heiko]

Ja, wir haben uns gleich am ersten Tag die Deutsche Suche im Klassik-Shop zerschossen. Wir arbeiten dran.

Morgen im Laufe des Tages sollte alles wieder laufen - ich bitte da noch um etwas Geduld wer mag, kanns schon mal auf Englisch probieren...

SUCHE geht wieder!

Heute gehen Gutscheine an alle Kunden raus... also Emailpostfach im Auge behalten

[hightower666]

Wenn die nur nicht so absolut furchtbar aussehen würden...

Eher würde ich wieder ohne Dämpfer fahren

während der fahrt siehst du sie doch selber garnicht...

[08XPapseV]

SUCHE geht wieder!

Heute gehen Gutscheine an alle Kunden raus... also Emailpostfach im Auge behalten

Hui schön, hoffentlich kommt der bald!

[ScooterCenter Heiko]

Hui schön, hoffentlich kommt der bald!

Wir haben gerade Performance - Probleme, die so in der Testphase nie aufgetreten sind. Ärgerlich, aber wir arbeiten dran.

Erst wenn diese behoben sind, geht der Newsletter mit den 5-Euro - Gutscheinen raus.

Wer nicht drauf warten kann...

Hier der Gutscheincode : "newshop"

(funktioniert jetzt schon; 5 Euro, dazu portofrei in Deutschland)

[Lambrookee]

während der fahrt siehst du sie doch selber garnicht...

probiers mal mit in die Kurve hängen, Baby.

meinswaygayn auch drücken...

[ScooterCenter Philipp]

So, Performance Problem können behoben werden. Es sind neue bgm Lambretta Wellen da.

115er Pleuellänge für 18er Kolbenbolzen (ideal für Wiseco Schmiedekolben):

BGM11066 | Kurbelwelle -BGM Pro HPC 60mm Hub, 115mm Pleuel- Lambretta DL/GP 200-250ccm | 259,00 Euro

60er Hub mit 110er Pleuel gibt es auch. Im Lieferumfang sind 3 mm Spacer zum Ausgleich der Pleuellänge enthalten. Ebenso das Standard Kolbenbolzenlagersowie ein breiteres, das die ideale Ergänzung zu japanischen Kolben aber auch den Mugello/Imola Kolben ist.

BGM11065 | Kurbelwelle -BGM Pro HPC 60mm Hub, 110mm Pleuel- Lambretta DL/GP 200-250ccm | 259,00 Euro

Die 60er gibt es natürlich auch mit 107er Pleuel. Hiersind im Lieferumfang ebenfalls zwei Kolbenbolzenlager enthalten.

BGM11064 | Kurbelwelle -BGM Pro HPC 60mm Hub, 107mm Pleuel- Lambretta DL/GP 200-250ccm | 259,00 Euro

Die bgm Wellen sind:

• geschmiedet
  
• haben Kurbelwangen aus 18CrMo4 Stahl
  
• Pressmass des Hubzapfens ist so gewählt, dass man 9 Tonnen zum Auseinanderpressen benötigt -> perfekter Schutz vor Verdrehen
  
• verfügen über ein geschmiedtes Pleuel
  
• dicke Anlaufscheiben
  
• offenen Lagerkäfig
  
• ausreichend Schmierschlitze
  
• Wolfram Wuchtung
  

Bei Fragen gerne per PM, Telefon oder mail an: [email protected].

lg Philipp

edit: fett

Bearbeitet 21. Juli 2009 von SCK Philipp

[inna halle]

sehen zumindest optisch top aus.

[ScooterCenter Philipp]

Hallo,

zumindest für den deutschen Markt eine Neuigkeit, die gemeinsam von PM Tuning und Lambrettainnovation entwickelten Scheibenbremsen. Gibt es mit und ohne Antidive, für Scheibenbremsen- und Trommelbremsenforklinks sowie als Einzel- und als Doppelscheibe.

Kleiner Vorgeschmack:

Ab morgen sind die dann auch online im Shop.

PM9606 | Scheibenbremse-Set -PM TUNING- Lambretta LI, LIS, SX, TV (Serie 2-3), DL, GP - Aufnahme Trommelbremse | 349,00 Euro

PM9601 | Scheibenbremse-Set -PM TUNING AntiDive- Lambretta LI, LIS, SX, TV (Serie 2-3), DL, GP - Aufnahme Trommelbremse | 359,00 Euro

PM9600 | Scheibenbremse-Set -PM TUNING Dopplescheibenbremse AntiDive- Lambretta LI, LIS, SX, TV (Serie 2-3), DL, GP - Aufnahme Trommelbremse | 479,00 Euro

Schöne Grüße aus Köln,

Philipp

[mpq]

So, Performance Problem können behoben werden. Es sind neue bgm Lambretta Wellen da.

Die bgm Wellen sind:

• geschmiedet

• haben Kurbelwangen aus 18CrMo4 Stahl

• Pressmass des Hubzapfens ist so gewählt, dass man 9 Tonnen zum Auseinanderpressen benötigt -> perfekter Schutz vor Verdrehen

• verfügen über ein geschmiedtes Pleuel

• dicke Anlaufscheiben

• offenen Lagerkäfig

• ausreichend Schmierschlitze

• Wolfram Wuchtung

Bei Fragen gerne per PM, Telefon oder mail an: [email protected].

lg Philipp

edit: fett

Frage :

9 Tonnen pro Kurbelwange ?? oder einfach nur gemessen wieviel Tonnen man braucht um um den Kurbelbolzen aus der kompletten Welle zu drücken ??

mpq

[Motorhuhn]

Oh verdammt, ich glaub ich muß mich wieder um meine Berta kümmern

[ScooterCenter Philipp]

Frage :

9 Tonnen pro Kurbelwange ?? oder einfach nur gemessen wieviel Tonnen man braucht um um den Kurbelbolzen aus der kompletten Welle zu drücken ??

mpq

hallo meilenprogallone,

9 t bis er aus einer wange raus war.

schöne grüße, philipp

[LambrettaSX]

Ich glaube er meint das anders. Braucht man 9 to. um den Zapfen auszupressen wenn man die Kurbelwelle komplett auf die Presse legt und dann drückt oder ob man die Welle nur an einer Wange fasst und dann den Zapfen auspresst.

[ScooterCenter Philipp]

@wellezerlegen: So wie die Welle zerlegt wurde, ist das nur aus der Not geschehen, da das entsprechende Werkzeug nicht zur Verfügung stand. Generell kann man den Pressdruck ja ohnehin nur als groben Anhaltspunkt nehmen, um über die Passung zu urteilen. Neue Kurbelwelle zerlegen 2 Tonnen, da sollte man schon ein schlechtes Gefühl haben. MB Developments hat da immer den Anhaltswert von 8 Tonnen genommen.

lg Philipp

[LambrettaSX]

@wellezerlegen: So wie die Welle zerlegt wurde, ist das nur aus der Not geschehen, da das entsprechende Werkzeug nicht zur Verfügung stand. Generell kann man den Pressdruck ja ohnehin nur als groben Anhaltspunkt nehmen, um über die Passung zu urteilen. Neue Kurbelwelle zerlegen 2 Tonnen, da sollte man schon ein schlechtes Gefühl haben. MB Developments hat da immer den Anhaltswert von 8 Tonnen genommen.

lg Philipp

Die Frage ist aber immer noch wie man beim zerlegen vorgegangen ist, das kann teilweise 5 to. Unterschied machen!

Die schwarzen Mec Wellen haben da z.Bsp. 3-4 to., presst man den Zapfen komplett durch (was man sowieso nicht machen sollte) braucht man auch mal über 10.

[mpq]

Ich glaube er meint das anders. Braucht man 9 to. um den Zapfen auszupressen wenn man die Kurbelwelle komplett auf die Presse legt und dann drückt oder ob man die Welle nur an einer Wange fasst und dann den Zapfen auspresst.

genau so wars gemeint

mpq

[lummy]

[clash1]

heute reingeflattert, neuer sacchi ansauggummi passend für 45-50mm. damit entfallen die adapter für die 27/30er tmx. bremsbeläge von newfren für originalscheibe mit sinterbelag.

[LambrettaSX]

bremsbeläge von newfren für originalscheibe mit sinterbelag.

Das gibts schon länger.

[mpq]

was machen denn eigentlich die neuen Mugellos ??? mit geteilten Einlass usw. ???

mpq

[Marcello]

heute reingeflattert, neuer sacchi ansauggummi passend für 45-50mm. damit entfallen die adapter für die 27/30er tmx. bremsbeläge von newfren für originalscheibe mit sinterbelag.

was können die besser ?

[zwenzta]

Heute gabs die ersten Ansichtsexemplare der LCD e.V. Serie 2 Blinkerhalterung-Nachfertigungsaktion, sind noch roh wie sie aus der Gießerei gekommen sind, Verarbeitung sieht aber ziemlich gut aus (man kann sogar noch innen die original Teilenummer sehen). Preis steht noch nicht fest, die Serienteile (dann auch fertig bearbeitet mit Bohrungen/Gewinden) sind dann über den Clubshop des LCD e.V. zu beziehen. Vorab hier mal 2 Fotos von den Teilen.

[Schmied]

was können die besser ?

In Sinterbelaegen ist ein gewisser Metallanteil, der erhoeht die Bremsleistung vor allem bei Naesse. Sorgt aber auch fuer erheblichen Mehrverschleiss an den Bremsscheiben bzw. hier in der Bremstrommel. Wichtig waere auch das diese Belaege erst "warm" gebremst werden muessen um richtig zu packen.

Ob solche Belaege fuer Normalfahrer besser sind als die Standart is ne Auslegungssache...

[clash1]

was machen denn eigentlich die neuen Mugellos ??? mit geteilten Einlass usw. ???

mpq

erst soll der supermonza auf den markt. angeblich liegt die endgültige form der gießerei vor. die mugellos sollen dann oktober oder november soweit sein. tino ist im moment mit der produktion der ersten 20 twins wohl sehr beschäftigt.

[Blue Baron]

Heute gabs die ersten Ansichtsexemplare der LCD e.V. Serie 2 Blinkerhalterung-Nachfertigungsaktion, sind noch roh wie sie aus der Gießerei gekommen sind, Verarbeitung sieht aber ziemlich gut aus (man kann sogar noch innen die original Teilenummer sehen). Preis steht noch nicht fest, die Serienteile (dann auch fertig bearbeitet mit Bohrungen/Gewinden) sind dann über den Clubshop des LCD e.V. zu beziehen. Vorab hier mal 2 Fotos von den Teilen.

Werden die Gummiunterlagen eigendlich auch nachgefertigt?

[zwenzta]

Werden die Gummiunterlagen eigendlich auch nachgefertigt?

Jetzt wirst du aber gierig Bis jetzt isses noch nicht geplant, keine Ahnung ob sich das lohnt bei so ner Mini-Stückzahl...

[athanasius]

Gibts zu den BGM Stoßdämpfern vorne eigentlich schon passende Gaitors oder was ähnliches? Einer meiner Sebacs ist ölig, würde bei der Gelegenheit gerne gleich Aufrüsten, aber optisch sind die BGMs mit der sichtbaren Kolbenstange für mich ein No-Go.

Und noch was neues: Anit-Dive made in Vietnam.