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madmaex08

Empfohlene Beiträge

Was mich an der langen Ancilotti defintiv überzeugt hat, ist folgendes Argument:

"Die Sitzbank kommt zur Gewichtsersparnis ohne Scharnier aus." :laugh:

Viellicht gönne ich mir das Minus von 100g dann mal, oder passt dass von der Länge nicht auf eine Serie 2? Gibt´s da eine Möglichkeit, die Kombi mal zu fotografieren?

Im Alter zählt jedes Gramm ! :wacko:

Was der Fahrer auf den Rippen hat, muss die Karre abnehmen. Mal schauen, ob die Tage ein passendes Fotomodell da ist!

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... hier ist unsere Hinterbremslösung: Klick!

Interesant

2 Fragen hätte ich:

Sind die Beläge von einem anderen Fahrzeug was heißt auch anderwertig als über euch zu beziehen

oder sind sie exklusiv gefertigt?

Welche Bremsnocke muss verwendet werden LI oder DL oder gibt es dazu die beiden Führungsbolzen

die hier den unterschied ausgleichen?

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Interesant

2 Fragen hätte ich:

Sind die Beläge von einem anderen Fahrzeug was heißt auch anderwertig als über euch zu beziehen

oder sind sie exklusiv gefertigt?

Wir haben Lucas die Eckdaten mitgeteilt und diese Beläge erhalten. Ob die von der Stange sind wissen wir nicht!

Welche Bremsnocke muss verwendet werden LI oder DL oder gibt es dazu die beiden Führungsbolzen

die hier den unterschied ausgleichen?

Sehr richtig :wacko:

und meine Frage wäre, wie wird das alles montiert/verbaut ?

Gibts ne Einbauanleitung ?

Ja, wie im Artikeltext beschrieben!

Grüße

mpq

Bearbeitet von Jockey's Boxenstop
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Wollt Ihr die zum Verständnis des Produktes hier oder in Eurem shop einstellen oder ist die (noch) "geheim"?

Jetzt enttäuscht Du mich aber :wacko: Dir alten Fuchs ist das doch eh klar, oder?

Kurzfassung:

Lieferumfang:

- 1 Paar Bremsbeläge

- 2 Stück Feder

- 1 Stück Adapterplatte

- 2 Stück Schraube Senkkopf M8

- 1 Stück Schraube Inbus M6

- 2 Stück Führungsbolzen

- 1 Stück Montageanleitung

Vorangehende Arbeiten:

- Bremstrommel demontieren

- Bremsbeläge abbauen

- Die beiden Bolzen rausdrehen

- Die beiden M8-Gewinde mit Bremsenreiniger und Druckluft reinigen

- Die Bremsnocke ausbauen, reinigen, auf Verschleiß prüfen (ggf. erneuern), fetten und wieder montieren

- Den gesamten Bereich der Hinterbremse penibel reinigen

1. die nierenförmige Adapterplatte mit den beiden M8-Senkkopfschrauben befestigen (Schraubensicherungsmittel verwenden)

2. Führungsbolzen der Bremsbeläge mit der mitgelieferten M6-Inbusschraube handfest anschrauben (Schraubensicherungsmittel verwenden). Der Führungsbolzen muss sich noch mit „leichter Gewalt“ von Hand bewegen lassen. Der runde Führungsbolzen ist für die dicke Li/SX/TV-Bremsnocke und der Ovale für die die dünne DL/GP-Bremsnocke gedacht.

3. Nun werden die beiden Federn in die Bremsbeläge eingehängt und diese anschließend montiert.

4. Jetzt die gereinigte Bremstrommel (mit korrektem Konus & Scheibe) montieren, festziehen und den Bremshebel mehrmals kräftig durchdrücken. Dies bewirkt, dass sich die Bremsbeläge ausrichten. Anschließend die Bremstrommel vorsichtig abziehen, die Führungsbuchse mit einem Gabelschlüssel festhalten und die M6-Inbusschraube endgültig festziehen. Nun die Bremstrommel erneut montieren und auf Freigängigkeit prüfen. Falls sich diese nicht frei drehen lässt, muss dieser Schritt wiederholt werden.

5. Jetzt kann die Bremstrommel wieder montiert werden. Hierbei bitte beachten, dass, die Wellscheibe zwischen Bremstrommel und der selbstsichernden Hutmutter vorhanden ist und dass die Inbusschraube die die Sicherungsplatte hält ebenfalls mit Schraubensicherung montiert wird

Ich hoffe, geholfen zu haben!

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Sehr schön! Das klingt wirklich nach einer durchdachten Lösung.

Das einzige was fehlt ist jetzt Randall, der erklärt, dass schon ganz lange genau so entwickelt zu haben...

Bremsbeläge hat er ja schliesslich schon seit Jahren im Programm...

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zaaaach ist das jetzt. nach dem ich eine von euch herumliegen habe aber noch nicht verbaut werde ich mir jetzt überlegen müssen was ich mache.

was meinst du ist schlauer? "reinforced" gegen SIL tauschen und die Lucas beläge oder "normale" beläge und "reinf."?

meiner serveta trommel hat einen schlag und das nerft beim leichten anbremsen ganz gewaltig.

Bearbeitet von 788.101
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zaaaach ist das jetzt. nach dem ich eine von euch herumliegen habe aber noch nicht verbaut werde ich mir jetzt überlegen müssen was ich mache.

was meinst du ist schlauer? "reinforced" gegen SIL tauschen und die Lucas beläge oder "normale" beläge und "reinf."?

meiner serveta trommel hat einen schlag und das nerft beim leichten anbremsen ganz gewaltig.

Einfach mal ausprobieren und wenn die Trommel anschl. noch neu ist, tauschen wir Dir diese gerne um. Alternativ funktionieren die von MECEUR und die echten SIL ganz gut!

ICh würd' da auch mal den Konus ganz genau anschauen!

Bearbeitet von Jockey's Boxenstop
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    • Für den Crono sollte ein Membraneinlaß in Kombi mit 30er PHB besser funktionieren als Si und Drehschieber.
    • Ich bin mir nicht sicher, ob Biden ein vollständiger Präsident war oder mehr eine Art Marionette für die Präsentation nach außen, während Andere im Hintergrund ihre Politik gemacht haben. Trump ist kein Berufspolitiker, sondern ein Geschäftsmann, der im Rentenalter noch einmal in die Politik gegangen ist. Deshalb liebt er Deals und hat kein so großes Netzwerk in der Politik, das er nutzen/ das ihn benutzen kann. Das macht ihn gleichzeitig für andere Politiker - auch im Ausland - eher unberechenbar und unkonventionell und erklärt zB warum er mit Musk zusammenarbeiten will. Und Musk hat, wie wir von seinen Beiträgen auf X wissen, Deutschland/ die Deutschen Dank seine Tesla Fabrik bei Berlin, immer im Blick. Außerdem ist es seine letzte Amtszeit (schon allein aus Altersgründen und man sieht ihm auch an, dass die letzten knapp 1000 Wahlkampfauftritte an seinen Kräften gezehrt haben) und da gibt es vielleicht einige besondere Möglichkeiten wie weniger Rücksichtnahmen, Freunde, die sich in der letzten Amtszeit als Feinde/ U-Boote erwiesen haben, aus seinem Kreis zu entfernen... Manche glauben auch, dass er gegen Deutschland ist und schon allein wie er früher Frau Merkel behandelt hat, scheint dieses zu bestätigen. Es waren gerade zwei junge, nach eigenen Aussagen konservative, deutsche Youtuber in den USA, um über die Stimmung kurz vor der Wahl, während der Wahl und nach der Wahl zu berichten. Aufgrund eines Bekannten (Beziehungen/ Empfehlungen sind in den USA alles) waren sie dann nicht nur auf einen Whiskey im Trump Tower eingeladen, sondern waren bei einem Besuch des Mar-a-Lago nach einer kurzen Überprüfung dort auch auf die Wahlparty eingelassen worden. Mit Trumps Worten "Where are my Germans?" hat sich Trump dann zusammen mit drei anderen Deutschen zu ihnen gesellt, um Selfies zu machen und ein kurzes Gespräch zu führen. Obwohl sich die beiden als Journalisten vorgestellt hatten, durften sie sich anschließend frei im Publikum bewegen und mußten die Zeit nicht auf der Fläche der akkreditierten Journalisten, wo sich BBC, NBC... aufhielten, verbringen. ARD, ZDF, Welt waren nicht akkreditiert worden und mußten sich auf der Straße vor dem Mar-a-Lago aufhalten. Frau Weidel hat Trump auch um Audienz gebeten und wohl schon eine positive Antwort bekommen. Also scheint Trump zwischen sonen und solchen deutschen Menschen/ Institutionen zu unterscheiden und der Rest läuft über Deals.   Und was Berlin betrifft: Im Januar werden Beamte bewertet und können dann befördert werden. Außerdem gibt es dann den Stellen-Etat des neuen Jahres. Das schafft neue Möglichkeiten. Olaf will noch ein paar Gesetze durchbringen, obwohl er keine Mehrheit mehr hat. Ob ihm dann Andere - ohne das ihre Handschrift/ Wünsche dort auftaucht/ auftauchen - dabei helfen werden? Um Gesetze zu verabschieden müssen diese auf die Tagesordnung kommen. Ohne Mehrheit und wenn man sich allein die veränderte Tagesordnung des Bundestages vom 7.11. anschaut, könnte allein das überraschend problematisch werden.   Es bleibt also spannend auf beiden Seiten des Atlantiks. Ich wäre schon froh wenn endlich das sinnlose Sterben in der Ukraine beendet würde.
    • VMC stellt auf der Eicma 2024 gerade ihre neuen Zylinder vor. Neben dem bereits bekannten VMC Explorer 244ccm gibt es jetzt für die 200er Gehäuse einen neuen Alu Zylinder, den Ranger 213ccm. Ob er eine Alternative zum beliebten Malossi Sport 210ccm wird, wird sich bald zeigen.     Er soll an das Layout des größeren Explorers angelehnt sein. Bohrung 69mm und demnach 213ccm bei einem 57mm Hub, aber auch mit 60mm Hub fahrbar und dann mit 224ccm.   Demnächst verfügbar. Preis noch unbekannt.    
    • Nachdem mich mein alter 122 mit stahllaufbuchse dieses Jahr leider von mir gegangen ist, hab ich mir einen 60‘er Pollini zugelegt  weil mich das mit dem wasseranschluss von der Seite eigentlich schon immer genervt hat hab ich diesmal die Kühlung durch die adapterplatte geführt ist ganz schick geworden und sollte auch gut funktionieren ;)  Adapterplatte ist 18 mm dick der Teil mit dem Gewinde 30 mm  schlauchanschluss ist dash 10 mit 12 mm innenduchmesser, querbohrungen 2x 10 mm  mit einer 56 mm Fabbri welle und 125 mm pleul komm ich jetzt auf 126/190, das lässt noch Platz nach oben… final  würde gerne so auf 130/198    hoffe man erkennt wie ich das gelöst habe  war ganz schön eng mit dem Krümmer da musste ich mehr wegmachen als mir eigentlich lieb war           
    • Sehr wahrscheinlich. Wenn du bei Ebay einen Artikel einstellst, gibt's einen Button, um dir von einer KI einen Text generieren zu lassen. Die Ebay-KI ist aber offensichtlich nicht sehr ausgereift.
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