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madmaex08

Empfohlene Beiträge

ich denke da bist du hier im falschen forum.... ich habe für dich mal die recht bekannte suchmaschine "google" benutzt und den erst besten eintrag kopiert...http://www.oldtimercity.de/Katalog/Motorrad-Moped-Mofa-Roller/NSU/NSU-Typenschild-NSU-Werke-Aktiengesellschaft-Neckarsulm/A2968

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  • 2 Wochen später...

hat ja immer wieder mal 5-Gang Getriebe gegeben mit mehr oder weniger Erfolg. Aktuell ist aber Rimini Lambretta Centre in Zusammenarbeit mit Denis Racing Team an einer Umsetzung drann. 1. Tests gibts schon, auch ein Video mit einer TV230 http://www.facebook.com/#!/pages/Rimini-Lambretta-Centre/139409247900. Leider noch keinerlei genauere Infos bzgl. Abstufung der einzelnen Gänge (aber darüber mach ich mir eh keine Sorgen) oder dem endgültigen Preis (da mach ich mir eher Sorgen).

Qualitativ denke ich wird die RLC/DRT Version sicherlich die haltbarste und vernünftigste sein. Denis garantiert scheints daß sie 30 BHP aushält. Das wäre mal eine Ansage! Die TV kann man auch in Rimini Probefahren, das wäre ein netter Ausflug!

Ob sich dieses Gadget mit dem Weihnachtsgeld (um meinem Topic treu zu bleiben) ausgehen wird?

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RLC / DRT 'Cyclone' 5 Speed gearbox update : we've just spent the whole day (ab)using the gearbox in Davide Brigliadori's tuned TS1225 through the mountains near here. Drastic gearchanges, total mis-use of the clutch, wheelies galore, wheel spinning and going up and the down the gearbox like a fiddler's elbow. The results this evening upon stripping the gearbox out for inspection : a broken front sprocket spring and a brand new AF / Surflex 6 plate clutch now fit for the bin!!! The gearbox? Exactly the same as how it was when it was installed - PERFECT! We also took the chance to try other sprocket / final ratio arrangements and took note of these. Tomorrow the bike is off to be dyno tested....we'll keep you posted.

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so weit kommt es noch das ich italienische waren von der insel beziehe, eher fahr ich einen plastikroller und ziehe um nach holland.

nach holland umziehen könnt ich mir noch am ehesten vorstellen.

hat hübsche mädels da.

und mit dem wohnwagen kommt man denke ich auch irgendwie klar

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    • VMC stellt auf der Eicma 2024 gerade ihre neuen Zylinder vor. Neben dem bereits bekannten VMC Explorer 244ccm gibt es jetzt für die 200er Gehäuse einen neuen Alu Zylinder, den Ranger 213ccm. Ob er eine Alternative zum beliebten Malossi Sport 210ccm wird, wird sich bald zeigen.     Er soll an das Layout des größeren Explorers angelehnt sein. Bohrung 69mm und demnach 213ccm bei einem 57mm Hub, aber auch mit 60mm Hub fahrbar und dann mit 224ccm.   Demnächst verfügbar. Preis noch unbekannt.    
    • Nachdem mich mein alter 122 mit stahllaufbuchse dieses Jahr leider von mir gegangen ist, hab ich mir einen 60‘er Pollini zugelegt  weil mich das mit dem wasseranschluss von der Seite eigentlich schon immer genervt hat hab ich diesmal die Kühlung durch die adapterplatte geführt ist ganz schick geworden und sollte auch gut funktionieren ;)  Adapterplatte ist 18 mm dick der Teil mit dem Gewinde 30 mm  schlauchanschluss ist dash 10 mit 12 mm innenduchmesser, querbohrungen 2x 10 mm  mit einer 56 mm Fabbri welle und 125 mm pleul komm ich jetzt auf 126/190, das lässt noch Platz nach oben… final  würde gerne so auf 130/198    hoffe man erkennt wie ich das gelöst habe  war ganz schön eng mit dem Krümmer da musste ich mehr wegmachen als mir eigentlich lieb war           
    • Sehr wahrscheinlich. Wenn du bei Ebay einen Artikel einstellst, gibt's einen Button, um dir von einer KI einen Text generieren zu lassen. Die Ebay-KI ist aber offensichtlich nicht sehr ausgereift.
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