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madmaex08

Empfohlene Beiträge

Hallo,

wir haben uns jetzt für das Muster C entschieden. Das ist von der Geräuschentfaltung wirklich am besten. Das wird dann auch so in die Produktion gehen. Die letzten Werkzeuge werden bis zum 22ten September fertig gestellt. Dann wird die Lehre für die Passform nochmal geprüft.

Für alle, denen die Leistungsentfaltung von Muster D am besten gefallen hat, wird es irgendwann nächsten Jahres einen 'Wechselkrümmer' geben, der oben raus für mehr Leistung sorgt.

Einen Liefertermin gibt es leider noch keinen. Aber wir hoffen nach wie vor: vor Weihnachten.

Geplant ist es übrigens den Auspuff unlackiert zu liefern. Dann kann jeder nach Wahl vorgehen!?

:cheers:

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von carbone gibts jetzt 3-fach verstellbare hintere stossdämpfer für um die 60.-

schwarze feder, o-optik wie standartfederbein.

bei bekannten gesehen. wer die vertreibt keine ahnung.

bei bedarf direkt bei carbone bestellen.

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Wenn die Carbone Dämpfer immer noch so gut sind, wie die die es vor Jahren noch mit verzinkten statt jetzt schwarzen Gehäuse gab, würde ich die nicht kaufen. Hatte von den besagten (nicht einstellbaren) zwei verbaut, beide waren nach kurzer Zeit Luftpumpen und sind dann recht schnell in die Tonne gewandert...

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bgm-lüfterradgußform:

"the moulds for our upcoming bgm PRO flywheels are ready. things are working out very smoothly and the German Made flywheel will be ready around mid of october.

will work with all 6-pole ducati style electronic stator plates and for sure with our V2 lambretta stator plate"

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Bearbeitet von kebab
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    • VMC stellt auf der Eicma 2024 gerade ihre neuen Zylinder vor. Neben dem bereits bekannten VMC Explorer 244ccm gibt es jetzt für die 200er Gehäuse einen neuen Alu Zylinder, den Ranger 213ccm. Ob er eine Alternative zum beliebten Malossi Sport 210ccm wird, wird sich bald zeigen.     Er soll an das Layout des größeren Explorers angelehnt sein. Bohrung 69mm und demnach 213ccm bei einem 57mm Hub, aber auch mit 60mm Hub fahrbar und dann mit 224ccm.   Demnächst verfügbar. Preis noch unbekannt.    
    • Nachdem mich mein alter 122 mit stahllaufbuchse dieses Jahr leider von mir gegangen ist, hab ich mir einen 60‘er Pollini zugelegt  weil mich das mit dem wasseranschluss von der Seite eigentlich schon immer genervt hat hab ich diesmal die Kühlung durch die adapterplatte geführt ist ganz schick geworden und sollte auch gut funktionieren ;)  Adapterplatte ist 18 mm dick der Teil mit dem Gewinde 30 mm  schlauchanschluss ist dash 10 mit 12 mm innenduchmesser, querbohrungen 2x 10 mm  mit einer 56 mm Fabbri welle und 125 mm pleul komm ich jetzt auf 126/190, das lässt noch Platz nach oben… final  würde gerne so auf 130/198    hoffe man erkennt wie ich das gelöst habe  war ganz schön eng mit dem Krümmer da musste ich mehr wegmachen als mir eigentlich lieb war           
    • Sehr wahrscheinlich. Wenn du bei Ebay einen Artikel einstellst, gibt's einen Button, um dir von einer KI einen Text generieren zu lassen. Die Ebay-KI ist aber offensichtlich nicht sehr ausgereift.
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