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Rahmenlehre für GL und Sprint oder auch andere
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Beiträge
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Von Aliali123 · Geschrieben
Ja genau wenn ich bei geschlossenem Schieber ausrollen lasse und wieder aufreißen passiert das auch. Indemfall im Leerlaufgemisch fetter werden -
Von AAAB507 · Geschrieben
...und, wie war's? @Dirk Diggler - übernehmen Sie bitte das weitere Reingrätschen! -
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Von arno · Geschrieben
Der Simmerring an der Zündung lässt sich mit eine Spaxschraube o.ä. rausziehen und an der Kupplung meinte ich den O-Ring der auf dem Arm sitzt im Deckel. -
Von t4. · Geschrieben
Bitte mal erläutern. Was heißt "laut Gattinator"? 142 wäre eine T4, ja. Aber die unterscheidet sich nun deutlich von der Sprint. Es ging mir bei der Aufzählung der Teile nicht um "Teile zuviel", sondern um die offensichtliche Sortenreinheit dieser Merkmale bzgl. ihrer Herkunft ($ASIA), die - erst recht in Verbindung mit der nicht korrekten HSN und des angeblichen Modells (Augsburger Sprint) - auf einen eventuell zusammengeschwarteten und zu stark geschminkten Ladyboy aus Pakistan denken lassen könnten. Hier die für 6774 vergebenen TSN: ... und hier die korrekten TSN für eine Sprint. HSN 4013 und TSN 141 oder 149. Her noch was informatives zu 000er TSN: KLICK -
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