Schraube am Stoßdämpfer hinten

[Gugelhupf]

Hallö,

Ich hab mir letztens in meine lusso einen px alt motor eingehängt und musste feststellen, dass die schraube hinten am stoßdämpfer leider nicht durch den motor passt.

Im SÜP katalog gibts irgendwie nur eine zu bestellen. Sind das nun verschiedene oder ist mein motor geschrumpft?

Wenns verschiedene sind hat noch jemand so eine für mich?

Ich hab in letzter zeit nicht allzuviel zu bestellen und mit einer schraube komm ich nicht über den mind.bestellwert....dabei möcht ich doch mal wieder faahhren Und mit der gehäuseschraube als ersatz hab ich mich nicht so sicher gefühlt

dank und gruß

[sevenone]

Also die Schrauben sind bei beiden die gleichen!

[Johannes]

Nein, sind wirklich unterschiedlich.

Die Lussos haben hiten M10er Schrauben, die Schrauben bei der PX alt packt man dagegen mit nem 14er Schlüssel (ist das dann M9? :haeh: )...

Habe auf meinem Lusso Motor nen Bitubo für ne PX alt. Bei dem ging auch keine M10er Schraube durch, also geschwind aufgebohrt. Ob der Innendurchmesser der Stoßdämpferaufnahme jetzt bei Lusso und alt den gleichen Durchmesser haben weiss ich nicht, wenn ja dann würde ich immer die M10er Schraube nehmen und gegebenenfalls ebne aufbohren...

[px150]

und dann gibt's noch zwischenmodelle: lussomotor mit kleiner schraube hinten!

also einen unterschied gibt's auf jeden fall!

[Johannes]

@Gugelhupf

Geh doch mal zu einem Schraubenhändler in deiner Nähe. Der wird zwar erst genervt tun wenn er wegen einer einzigen Schraube ins Lager muss aber nachher wirds ihm dann auch ziemlich sicher noch zuviel Aufwand sein dir ne Quittung für eine Schraube auszustellen und sie dir schenken

hat bei mir schon öfters funktioniert

[gringo]

Hallo.

Knall doch einfach eine M8 schraube rein. Die hält genau so gut.

Vielleicht noch eine selbstsichernde mutter drauf, und gut is.

[Johannes]

also ich vertrau lieber auf M10, M8 is mir zu wacklig

[Hannibal]

Ich hab bei meinen PX alt Motor das selbe Problem, hab mir auch erstmal mit M8 beholfen, hält soweit.

Kann mir jemand sagen, ob ich den kompletten Gummi, durch den die Schraube durchgeht, gegen einen von ner Lusso tauschen kann (gibts das Teil einzeln zu bestellen?)?

Ich schein sowieso nen ital. Montags oder Dienstags Motor erwischt zu haben, hab nur ein 8mm Loch in der Motor Traverse für die Auspuff befestigung, wird mir jetzt schon ganz übel, wenn ich dran denke, da im Winter nen dicken Auspuff dran zu hängen.

[Gugelhupf]

Aha also gibets 2 verschiedene. Das erklärt, warum ich damals meinen bitubo aufbohren musste. Das war ja noch recht einfach...aber einmal durch die aufnahme am motor bohren?

M10 war zu groß, und wie ich die italiener kenne wird das sowas abgefahrenes sein wie M9

Also die schraubenhändler idee. Bzw. das muss man doch auch in irgendnem rollerladen bestellen können.

[freakmoped]

jo genau, eh grad heut in der hand gehabt.

schraube 14er, mutter 17er.

PX alt (PE)

[Gugelhupf]

Brauchst du doch bestimmt nicht mehr oder?

[freakmoped]

[ElmarKoch]

Ob ihr´s glaubt oder nicht, genau diese §$§$&$%&%$%$%'## Schraube mit Mutter suche ich momentan verzweifelt, einfach verschwunden. Hatte sie extra gut weggelegt bei der Demontage.....

Mich wundert dabei auch die unterschiedliche Schlüsselweite (Bolzen14er, Mutter 17er, nee Umgekehrt glaube ich?)

Woher bekommt man möglichst schnell Ersatz ?

[gertax]

ich fahr auch mit ner 8er Schraube rum...

[Lucifer]

Fahre auch seit 15 Jahren eine M8 Schraube!

Sowohl durch den Lusso Block wie beim alten P200E geht eig. nur eine M9 durch, 10mm nicht mehr! Meine M9 ging damals mal beim Galvanisieren flöten, seither tut's die M8 ohne Probleme!

Die M7 und M9 Dim. sind doch bloß verbaut, weil nicht jeder Idiot einen 14er oder 11er Schlüssel dabei hat, um an eurem Motor illegal rumzuwerken, eine Art "Diebstahlsicherung made in Italy"

[Johannes]

also ich hatte bis jetzt 4 T5-Blöcke und einen PX125 Block, und bei allen ging ohne Nacharbeit ne M10er Schraube durch...

[Hannibal]

Wie sieht das jetzt aus mit den Silentblöcken, hab eben im SCK Katalog nachgesehe, Den Gummiblock und die Hülse gibt es einzeln, allerdings nur in einer Ausführung für "alle".

Müßte dann ja auch in meinen Block passen.

Wie bekomme ich das Teil in den Block raus und wieder rein?

Ist das die Arbeit überhaupt Wert, bin ja offensichtlich nicht der einzige mit M8.

Zu dem "M8TraversenAuspuffhalteLoch", Roller ist von `79, hab noch keinen anderen Motor damit gesehen.

Liegt das einfach am Bj.?

Kann ich da ohne Probleme z.B. nen JL dran hängen, oder sollte ich ne neue Halterung für die Traverse machen?

[StahlFix]

@ Elmar: Wenn Du so eine Schraube bruchst.....gibbet für 2 Flaschen Bit zu dem Rahmen....

Also....Ich kenn nur die Dinger mit 9 mm, obwohl es dazu alle möglichen Schlüsselweiten gibt. Von 13 (sehr Kryptisch) bis 17.....aber immer 9 mm Bolzen. Das Gummiteil kann man easy tauschen. Auf ner größeren Ständerbohrmaschine oder wenn man zu Verfügung hat ner Presse den alten rausholen und nach dem Saubermachen der "Öse" den neuen Gummipuffer mit was Spüli oder Schmierseife reindrücken. Das kann unter Umständen was fummelei werden.... ....hat aber bisher immer geklappt

Greetz,

Armin

[karoo]

@Hannibal: Wenn die Halterung nicht 100% angeknallt ist (bei M8 eher schwer: Schraube mit hoher Festigkeit verwenden!) kann die Halterung wackeln was dem Auspuff nicht unbedingt weiterhilft. Ich hab aber auch schon länger mal ne M8 gefahren, solange sie festsitzt ists kein Problem. Hab aber auch ne M10er Aufnahme, Motornummer ist 27???, also eher ein früher... Baujahr weiss ich aber nicht...

Schau doch mal an ob genug Fleisch drumrum ist um auf M10 aufzubohren! Ich würde mit ner Handbohrmaschine ausserdem nicht gleich auf Endmass bohren, sondern noch eine Zwischengrösse einlegen, dann ists quasi ausgeschlossen dass die Bohrung irgendwie krumm wird...

[HerrDerKolbenringe]

bei mir is schraube 14 und mutter 13 ... oder andersrum!?

[vbb2t]

Ich habe die M9 Buchse einfach auf M10 aufgebohrt und eine M10 schraube aus

dem Baumarkt reingeknallt. M9 & M7 gehören eh eigentlich verboten.

[Batin]

Hi,

hrhr, hab gestern auch feststellen müssen, das es ein größen Unterschied der Schrauben gibt *g

[Hannibal]

@karoo: Aufbohren sieht schlecht aus, Loch sitzt sehr knapp am unteren Ende, Die Gefahr da unten aus dem Block "rauszufallen" erscheint mir sehr groß. ( Zumindest, wenn ich die Bohrmaschine führe )

Mal sehen, Bekannter arbeitet an der Uni, der hat für solche Fälle eigentlich immer ne MacGyver Lösung parat, im Gegensatz zu meinen Tim Taylor Versuchen.

Danke erstmal.

[marc_166]

ich hab einfach die hülse vom lusso motor rausgedrückt, und dann beim pe reingedrückt(sache von 2 min.). dann muss ich mich doch net mit so behinderten schrauben rumprügeln. keinbockuff!

marc