Was gibt´s so alles bei "ET3.it"?

**amazombi** · 26. September 2011

Find ersten und zweiten für die Stadt zu kurz... und da ich zu 90% in HH unterwegs bin, würde sich das schon lohnen!

Warum? Weil dann der 1., der 2. und auch noch der 3. zu kurz wäre? Für die Strasse würde ich persönlich mir ein Vierganggetriebe mit ziemlich langem Ersten und ordentlicher Abstufung vom Rest wünschen.

pubu1 · 26. September 2011

so war das auch gemeint!

weellee · 26. September 2011

Mir reichen 4 gut abgestimmt vollkommen, weil mehr als 120 bis 130 ( macht bei mir 9000 U/min) macht mir keinen spass und meinen Straßenfalc kann ich entspannt von 70 hoch beschleunigen, wenns eilig ist wird hat runtergeschaltet

das die QM er nen 5 oder auch 6 Gang wollen kann ich verstehen

aber lustig sieht das 6 gang auf jeden Fall, aber bitte ohne Leistung

und Oli das du das gut findest is eh klar, schön nen Motor mit 12 nenndrehzahl ne

simonB. · 26. September 2011

einen 5. gang als overdrive hätte ich manchmal überland schon extrem gerne

Bearbeitet 26. September 2011 von simonB.

Brosi · 26. September 2011

Klar. Ich würd mir das aber nicht für schmalere Gänge und eine ordentliche Stange Geld erkaufen.

lukulus · 26. September 2011

6 gänge..puhh in der breite eher ein witz!

aber respekt für die einzelanfertigung..mann mann!

wenn der nr5 mit 15000 rpm läuft, schreib ich den mal an... ..nur spass..

luk

olipv · 27. September 2011

unter dem Motto: Schaltest du noch, oder fährst du schon?

**pfupfu** · 27. September 2011

unter dem Motto: Schaltest du noch, oder fährst du schon?

so wie so manche 50er vollcrosser mit straßenzulassung

määh määäh määääh määääh määäääh määääh 45kmh

Bearbeitet 27. September 2011 von pfupfu

oli-san · 27. September 2011

erste zarte infos: er testet 5 gang noch auf privatem 30-32ps falc. falls alles weiterhin gut geht, geht er in produktion.

seine aktuelle preis-info "The price 'to be defined. Keep in mind more or less 1000."

lukulus · 27. September 2011

erste zarte infos: er testet 5 gang noch auf privatem 30-32ps falc. falls alles weiterhin gut geht, geht er in produktion.
seine aktuelle preis-info "The price 'to be defined. Keep in mind more or less 1000."

ich hätte schon vor nem halben jahr eins zum testen von ihm haben können...

über 1000 lappen, das war doch zuviel da ich andere baustellen habe die

für mich wichtiger sind und auch kohle kosten...

schau mal auf das datum....

aber das 5 gang nach wie vor sexy...

luk

Brosi · 18. Oktober 2011

Interessante Scheibenbremslösung für V50 Gabel:

Link zum Topic: http://lnx.et3.it/Forum/viewtopic.php?f=2&t=51836&start=270#p778071

Glaube aber da steht nicht viel dazu.

Bearbeitet 18. Oktober 2011 von Brosi

brumsi · 18. Oktober 2011

Interessante Scheibenbremslösung für V50 Gabel:
Link zum Topic: http://lnx.et3.it/Forum/viewtopic.php?f=2&t=51836&start=270#p778071
Glaube aber da steht nicht viel dazu.

Quattrini gehäuse? Und n cagiva WMX zylinder oder?

didof · 18. Oktober 2011

gehäuseoberteil sieht eher nach marke "eigenbau" aus...??

Brosi · 18. Oktober 2011

Ja. Denke auch, dass das Eigenbau ist.

brumsi · 18. Oktober 2011

Ja. Denke auch, dass das Eigenbau ist.

Ah ok ja hat mich an quattrini erinnert mit der Wasserpumpe ;)

realgood · 19. Oktober 2011

Ein 5ter Gang wär für längere Überlandfahrten sehr gut find ich... Hoff die ziehen das Projekt durch!!!

Sprintschrauber · 19. Oktober 2011

Quattrini gehäuse? Und n cagiva WMX zylinder oder?

Nö, kein Quattrini Gehäuse, das gabs 2008 noch nicht Das Foto vom "Moro-Racer" stammt von der WorldVespaWeek 2008 aus Treviso, der Roller stand in der Halle gleich rechts neben dem Haupteingang.

lg

Sprintschrauber

Bearbeitet 19. Oktober 2011 von Sprintschrauber