Was gibt´s so alles bei "ET3.it"?

[vespetta]

hab nun rausgefunden, woher der aufkleber ist.

hab da mal nachgefragt, und sobald es neuigkeiten gibt , meld ich mich wieder, und mach zur sammelbestellung dann nen eigenes topic auf.

MfG vespetta

[Brosi]

Sehr cool. Danke!

[Phantomias]

Ciao,

bei et3.it bin ich über das gestolpert: M1A, A wie Acqua! http://www.zirriangelocorseinvespa.it/prodotti.html

Grüße

Hannes

[Basti_MRP]

Motore completo M1AR:

38cv a 11800 giri

[ebyberg]

Motore completo M1AR:

38cv a 11800 giri

M1B 39CV 11500...

What the hell...? Volle Play Doh Attacke??

[Brosi]

War wohl doch kein Unsinn:

http://img692.imageshack.us/img692/1572/0442o.jpg

http://img693.imageshack.us/img693/7513/0432v.jpg

http://img37.imageshack.us/img37/1226/0422.jpg

http://img38.imageshack.us/img38/6259/0452l.jpg

http://img638.imageshack.us/img638/9252/0422c.jpg

http://img202.imageshack.us/img202/3787/0432m.jpg

Leider teilweise eher klein...

Link zum Topic für die, die angemeldet sind.

Bearbeitet 27. Februar 2010 von Brosi

[gertax]

War wohl doch kein Unsinn:

http://img692.imageshack.us/img692/1572/0442o.jpg

http://img693.imageshack.us/img693/7513/0432v.jpg

http://img37.imageshack.us/img37/1226/0422.jpg

http://img38.imageshack.us/img38/6259/0452l.jpg

http://img638.imageshack.us/img638/9252/0422c.jpg

http://img202.imageshack.us/img202/3787/0432m.jpg

Leider Teilweise eher klein...

Link zum Topic für die, die angemeldet sind.

sehr geil!

[rod'n'roll]

könnte da mal jmd mit italienisch kenntnissen die wichtigen infos aus dem topic zusammen schreiben?

mfg b

[Tim Ey]

Aus dem Topic:

"i cilindri saranno tutti in alluminio canna cromata diametro 57

corsa 51"

Bearbeitet 27. Februar 2010 von Tim^ey

[Brosi]

So jetzt ist Malossi am Zug...

[gertax]

Aus dem Topic:

http://img689.imageshack.us/i/0502w.jpg/

"i cilindri saranno tutti in alluminio canna cromata diametro 57

corsa 51"

Bild geht nicht.

[PXler]

ist das eine scheiße, jetzt weiß man ja gar nicht mehr was man sich da kaufen soll

früher war alles besser und einfacher!!!!!!!!!

[Tim Ey]

Jetzt schon.

Zu Brosi: Wenn die mal nicht Schach Matt sind

Wobei ein MHR Team Bigbore mäßiger Direktansauger mit 3 Auslasskanälen hätte mal stark was!!!

Bearbeitet 27. Februar 2010 von Tim^ey

[Brosi]

Bei mir geht´s: http://img689.imageshack.us/img689/4919/0502w.jpg

Und noch eins: http://img186.imageshack.us/img186/4027/0522.jpg

[Han.F]

ok, noch mehr auswahl ...

aber was sollen die zylinder besser können als z.b. falc?

was polini auf jeden fall könnte wär durch massenproduktion

die "konkurrenten" im preis ausstechen -> was ich aber nicht glaube,

da der "neue" polini rap ja auch nicht gerade billig ist und

können tut er auch nix!

will hier nix runtersprechen und laß mich gern mit argumenten überzeugen!

[dreckige13]

Eben, abwarten und Tee trinken.

Polini hat aber defintiv den Vorteil der Massenproduktion gegenüber den Kleinserienherstellern.

Ob das der einzige Vorteil ist/wird, zeigt sich ja noch.

Freu mir auf jeden Fall ein Loch in den A.... das da was neues kommt von einem der Großen Hersteller.

Unabhängig davon, wie das wird.

Frischer Wind und so.

[Dj_steff]

puh das wird so langsam echt nicht so einfach mit den Zylindas. Wollte eigentlich diesen Sommer auch was neues in meine Pk einbauen Son shit. Und dann soll ja noch der 170ccm Zylinder von dem Typen hier aus dem Forum kommen.

[dreckige13]

Das dauert wohl eher etwas länger als "Sommer".

[rod'n'roll]

stand bei dem alu zylinder ohne direkteinlass, ob der nen geteilten auslass hat?

mfg b

[Tim Ey]

Sieht auf dem einen Foto bei dem Linken zylinder so aus

[rod'n'roll]

hast recht... ein glück, ich dachte schon, ich muss bald geld ausgeben..

[MR.PKSpezial]

AAAAA Geil.

ich fang schon mal's Sparren an!

[oli-san]

So jetzt ist Malossi am Zug...

genau

[ludy1980]

War wohl doch kein Unsinn:

http://img692.imageshack.us/img692/1572/0442o.jpg

http://img693.imageshack.us/img693/7513/0432v.jpg

http://img37.imageshack.us/img37/1226/0422.jpg

http://img38.imageshack.us/img38/6259/0452l.jpg

http://img638.imageshack.us/img638/9252/0422c.jpg

http://img202.imageshack.us/img202/3787/0432m.jpg

Leider teilweise eher klein...

Link zum Topic für die, die angemeldet sind.

sau geil, dann noch 2versionen gehäusegesaugt und und direktgeschnüffeldingsda !

[mauropapa]

Ciao to eveybody, this is a very short video of the first kick for my M1A , 150cc. Also this year i'll be here in Italy racing for VPI , I Hope to meet you elewhere for the ESC if i suceed in coming!

ciao

mauro

[Johannes]

Hi Mauro!

Could you give us some details to the new M1A or M1AR kits?

Like bore/stroke or layout of transfer and exhaust ports compared to the "old" M1L 2009? Do you have pictures of it?

[praktikant]

Love the "old school" Bitubo! (wouldnt use it on track)

Bearbeitet 3. März 2010 von praktikant

[gertax]

Hi Mauro!

Could you give us some details to the new M1A or M1AR kits?

Like bore/stroke or layout of transfer and exhaust ports compared to the "old" M1L 2009? Do you have pictures of it?

In der Beschreibung auf youtube steht was von wegen 51 hub, müsste dann ein 61er Kolben sein für 149cm³

[mauropapa]

Hi Mauro!

Could you give us some details to the new M1A or M1AR kits?

Like bore/stroke or layout of transfer and exhaust ports compared to the "old" M1L 2009? Do you have pictures of it?

My cylinder is a prototype, in the sense that is a pre series, done in few pieces and manually adjusted and finished in order to have it ready for the beginning of the championship, so it's not exactly as the good one. What I know is that the outcome for the water wil be in a different position because the one I have doesnot finin et3 frames. Yesterday we had the firs final cylinder (not me of course) so I guess that in the next days you will see a dedicated post on et3.it, from Negres I guess. What I can say is that there are two basic version on the base of M1L 125 (b(with booster) and 150 (without booster) (87,51,60). The head is different an do the allowed squish (lower) . The "normal" (M1A)versions fits on the original case, as M1L , rhe R version is with baseplate (maybe I'm wrong for this) . The M1A I have works and behaves like M1x , in the sense that is veeeery linear and almost flat in power for a very good and long range. I can not say if this will be the standard for this cylinder but I guess so. Is amazing how much power you have also at low RPM. The exaust is dedicated. I can not say more now becouse I still have to test it. This we I'll try on the track.

ciao

mauro

[MENZO]

Ciao to eveybody, this is a very short video of the first kick for my M1A , 150cc. Also this year i'll be here in Italy racing for VPI , I Hope to meet you elewhere for the ESC if i suceed in coming!

ciao

mauro

Hi Mauro,

hope we see you for the ESC or in france. And don´t forget your largeframe