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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

hi junx,

wollte heute einen alten gl oder sprint 2 kanal motor auf px um bauen und habe festgestellt, dass da einiges im argen liegt.

auf der kulu seite leigt der simmering beim alten motor auf der kulu seite aber die px welle hat die laufbahn auf der wellenseite.

bei der lima seite fehlt mir der richtige simmering.

koennt ihr mir sagen wie man das loest?

gruss

poppa

Geschrieben

@ g, was is das?

irgendwelche konstruktiven kommentare?

also wers weiss soll was schreiben, und wer sich darüber aufregt, kann das topic ja einfach ignorieren

Geschrieben (bearbeitet)

ok dann geh mal schön deinen gartenzwerg weiterpolieren und die platten im vorgarten schrubben, ich schätze das auto zu polieren bringt ja nix, das wird schon sauber sein.

und ich dachte der lambretta bereich wäre arrogant...

:-D

ich habe natürlich die suche bemüht, das problem ist nur, dass sie wörter mit weniger als drei buchstaben nicht aktzepiert und px hat leider eben fünf.

also würde sich jemand bitte erbarmen und mir weiterhelfen das wäre nett.

und ich brauche keine weiteren belehrungen übers forum, kleingeistigkeit etc.

danke

Bearbeitet von poppa
Geschrieben

Finde auch dass man das weniger kindisch hätte lösen können, zumal die Suche auf Anhieb echt nix ausspuckt-paar kurze Sätze, und schon ist der Fall gelöst...

Leider hab ich's selber noch nicht gemacht, aber dass es geht weiß ich- ich habe den bewussten Thread damals gelesen und glaube mich zu erinnern dass es beim SCK nen passenden Simmerring zu erstehen gibt.

Nix g'wiß woaß ma oba leider ned (wie der Bayer sagt), daher bitte auch ich interessehalber um Erhellung durch die einschlägig bekannten Forumskoryphäen!

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    • Jetzt bin ich neugierig. Magst du mir bitte einmal detaillierte Fotos von den Befestigungen vorne und hinten machen? Und generell von der Unterseite der Sitzbank. Vielleicht ist bei meiner was falsch. Und liegt das Ende deiner Sitzbank auf den Schraubenenden auf?   Würd mich freuen. Befürchtung ist aber, dass die GS alle irgendwie handgedengelt sind, genau nachmessen darf man nicht 😁
    • Die Fusion auf der GS bin ich noch nicht gefahren, aber mit meiner bin ich sehr zufrieden. Das Scharnier funktioniert top und lässt sich für mich weit genug öffnen. Die Bank ist über die Sattel-Bolzen super fixiert, was bei dir ja nicht gegeben ist. Premium wäre etwas zum abschließen. Die AGBs sind doch verständlich, müsste eigentlich bei jeder Wechselbank dabei stehen.   Mein TÜV hat sie sich genau angeschaut und als Solo Sitz-Bank abgenommen. Mit Halteriemen für Sozius auch als zwei Personen Bank möglich. Obwohl das echt kuschelig wird.   Es gibt leider nicht viele Alternativen.      
    • @SchlumiFreut mich, dass es auch eine Version für die WF mit Sattelfederbefestigungen geben soll. Das hilft aber nicht bei der Fusion für die GS3 ohne diese Befestigungen. Das ist und bleibt vorerst eine unvollendete Konstruktion. Ich würde mir ein Verbesserungskit wünschen mit einem ordentlich weit öffnenden Scharnier und einem vernünftigen, fest schließenden, stabilem Verschluss wünschen, so dass die Sitzbank ohne Spiel auf dem Rahmen sitzt. Bei dem Preis wäre das wünschenswert. Sonst bleibt es, wie auch in den AGBs von Streamline stehend, ein teurer Aussteller. Mit Holger hatte ich auch schon mehrfach Kontakt. Sehr freundlich und hilfsbereit, aber wie oben geschrieben, viel besser ist es nicht geworden. Klar die WFs sind jetzt nicht der große Absatz, ich würde mich trotzdem über eine Überarbeitung freuen 😀
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