139er von anfang an der drehzahl so müde

[tom240_0]

hallo hab ne 139er drauf der block ist angeglichen SI24er gaser drauf

trotzdem finde ich das er madiger als ein original 80er wegzieht woran kann das liegen weil in den oberen drehzahlen dreht er schon hoch!!

[vespamichi]

moin

erstmal schauen was verbaut ist

welche bedüsung im 24er

auspuff abnehmen und in den auslass schauen ob da ein kolbenfenster zu sehen ist

kopf abnehmen und den abstand von zylinderoberkante bis auslassoberkante messen muss so ca 48mm sein

wo steht die zündung

ist sonst noch was am motor gemacht

welcher auspuff

welches getriebe

welche primär

bis denne

michael

Bearbeitet 17. Dezember 2007 von vespamichi

[red-polo]

Der 139er geht um Welten besser als ein 80er... Wenn nicht, kann irgendwas nicht stimmen!

[tom240_0]

also

hab nen 80er block der ist sauber angepasst

dann nen 24Si 116er düse

sonst alles original

zündung steht auf IT

wenn er in seinen drehzahlen ist passt er ja nur endgeschwindigkeit laut tacho 80kmh hätte so mit 95 gerechnet laut tacho!!(madig)

und beim wegfahren vom standgas aus will er ja gar ned richtig!!!

Bearbeitet 17. Dezember 2007 von tom240_0

[linkla]

Moin!

Der Kolben is richtig rum oder? (Pfeil zum Auslaß)

Bearbeitet 17. Dezember 2007 von linkla

[uHerr]

Moin!

Der Kolben is richtig rum oder? (Pfeil zum Auslaß)

Glaube nicht, dass er dann überhaupt 80 laufen würde... Aber kontrollieren schad' ja nichts!

Wäre nicht das erste Mal, dass man sowas liest/hört

[vespamichi]

ich tip auf nen 166er zylinder

merkt man auch dran ob der kolben in ot bündig mit der zylinderoberkante ist oder nicht

[tom240_0]

also richtig rum ist er ja!!

ach ja der 166er und der 139 sind ja gleich oder???

wenn er nicht bündig ist ist es ein 166er oder wie??

er nimmt halt das gas so larm an ich bin das ned gewohnt von nem 139er kenn das anders!!!

aber wenn er mal auf drehzahlen ist dann dreht er ganz schön hoch!!

Bearbeitet 17. Dezember 2007 von tom240_0

[red-polo]

1. Kontrollieren ob überhaupt die richtigen zueinander gehörenden Komponenten verbaut sind und ob sie richtig eingebaut sind.

2. Zündung richtig einstellen --> Abblitzen

3. Vergaser richtig abdüsen und einstellen --> Lucifers SI-Vergaserbibel

Hast du neue oder gebrauchte Teile verbaut?

[linkla]

Glaube nicht, dass er dann überhaupt 80 laufen würde... Aber kontrollieren schad' ja nichts!

Wäre nicht das erste Mal, dass man sowas liest/hört

Eben, und besonders wenn man nach der "Vespa Reparaturanleitung" arbeitet...da isses nähmlich falsch beschrieben!

[tom240_0]

hab die teile hergenommen die schon drin waren aber er ist vorher schon ned richtig gelaufen vom abzug her!!

wo muss etz das fenster vom kolben sein unten oder oben??

hab das jetzt mal so eingebaut das das fenster unten ist und etz geht gar nix mehr funken da aber springt ned an!!

[linkla]

Das Fenster muss nach oben.

Dann vielleicht doch n 166er? Zähl mal die Kühlrippen.

Bearbeitet 17. Dezember 2007 von linkla

[tom240_0]

ok arbeit um sonst alles klar sorry aber ist schon ne zeit her verdammmmmmmmmmmmmmmmmmtttttttttttttttttttttttttttttttttt nochmal!!

ach ja und der kolben geht bis nach oben!!

also kein 166er

[linkla]

Naja versuch macht klug. Waren das den jetzt neu- oder gebrauchtteile?

Nicht das der Malle schon 37 mal geklemmt hat.

[tom240_0]

der war so gut wie neu geklemmt hat er noch nie laut vorbesitzer!!

weiss auch nicht was da dann los ist!!!

vieleicht dann doch leichteres lüra??

aber das kanns ja auch ned sein!!

[AOKAK]

nee. eigentlich reichen die teile locker!

haste die zündung geblitzt?

auf IT stellen is ja fast so, als wenn man se blind einstellt

dreht er im stand denn sauber hoch? viertaktet der? rumstottern?

Bearbeitet 17. Dezember 2007 von AOKAK

[red-polo]

haste die zündung geblitzt?

auf IT stellen is ja fast so, als wenn man se blind einstellt

Das ist nicht fast so... das ist ganz genau so!

Bearbeitet 17. Dezember 2007 von red-polo

[AOKAK]

wollt nich so bedrohlich wirken

[red-polo]

wollt nich so bedrohlich wirken

Bearbeitet 17. Dezember 2007 von red-polo

[AOKAK]

hehe hab nur keine kurzen haare

[tom240_0]

er macht alles was er machen soll

nur das er ausm standgas ned kommt, das kann doch ned an der zündung liegen oder??

[linkla]

Du hattest gesagt 116er HD is drin oder? Was is denn mit dem Rest der Einstellung? Kenn mich mit dem SI net so aus aber da gibts ja noch mehr einstellungsmöglichkeiten...

Bearbeitet 18. Dezember 2007 von linkla

[AOKAK]

genau da gibts jenuch. heisst für dich. Lucifers Si gaser bibel lesen! eine falsche zündeinstellung is auch nie gut

[red-polo]

Standgas zu tief eingestellt? Manchmal hilft da ein halbe Umdrehung an der Einstellschraube Wunder.

[tom240_0]

und wie find ich diese bibel??

[brianjones71]

Guckst du einen Post über deinem, der redpolo hats in der Signatur

[tom240_0]

oh man das klingt ned so einfach mit der einstellung aber denke dran liegt es!!

[AOKAK]

komm halt so wild! ausdrucken. vorher 2 mal durchlesen und dann ran an den bock! dauert ein wenig, aber das gehört eben dazu!

[tom240_0]

ja ausgedruckt ist es schon wird schon werden