28er oder 30er Dello ?

[henco]

Hallo,

was meint Ihr? Lohnt es sich mit 207 Polini, Rennwelle und Sip Performance

einen 30er Drehschieber zu fahren? Ohne Membrane. Habe zwar einen Malossi-Membranblock, aber der Motor ist gerade neu gelagert und wieder zusammen.

Wenn nicht, könnte mir jemand eine grobe Bedüsung für den 28er vorschlagen? Mit 128 HD haut das momentan irgendwie alles nicht so hin.

Danke und Gruß

henco

[Alrik]

Man kann leider Bedüsungsvorschläge machen, da die Bedüsung auch bei anscheinend gleichen Komponenten oft sehr verschieden ist, also alles außer vernünftig einstellen ist sinnlos.

Ich persönlich halte nicht viel davon größere Vergaser zu fahren und trotzdem bei Drehschieber zu bleiben. Obwohl bei ner Rennwelle ein Vergaser mit Ansaugstutzen besser ist als der normale SI, wegen des Blowbacks.

Also Membran drauf, alles andere nichts halbes und nichts ganzes!

MFG

[StahlFix]

Hi !

Das mit Drehschieber geht ganz gut....Du hast ja keine Langhubwelle mit den ewig-steuerzeiten, dann ist das mit dem Blowback nich so tragisch. Aber ein wenig größer sollte der Einlass schon sein.....

Bedüsungsvorschlag ?

Jeder Motor ist anders....mit ner 128er könnte das obenrum was mager sein....aber....da sind nu mal ein paar mehr Düsen in deinem Gaser....und die können das erheblich beeinflussen.....oder stehst Du mit ganz geöffnetem Schieber auch an der Ampel ?

Schau mal in der Suche nach wie man den Gaser einstellt.....da gibst ne Menge Tipps und hinweise....denn kannste das mal komplett durchmachen und Ich bin mir sicher das das Ding dannach ganz gut geht!

Greetz, Armin

[manni]

Hallo,

da bin ich ja froh , daß ich mit dem Armin noch einen "Drehschieberfreund" im Forum gefunden habe. Aber ich will hier nicht die schon einmal begonnene Diskussion aufwärmen.

@henco , ein 28er ist ausreichend. Bleib mit den Steurzeiten nach OT human und mach dir ne "Drehschieber-Schali". Vor OT kannst du fast maximal aufmachen. Alles schön an den Stutzen anpassen und du wirst einen Motor haben , der viel Spaß macht, mit Option zum Rückbau (TÜV).

Bedüsung: Geh halt mit der HD höher bis er zu fett ist und düse dann runter. Dann Nadel, dann Leerlauf (so mach ich es immer). Und benutz mal die Suche oder FAQ, da gibt´s bestimmt was.

[henco]

yo, danke Euch.

Werde mal das Forum durchforsten und mich dann in die kalte Garage stellen...

Gruß, henco