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Mensch Arne, frag doch wat! :-D

Ich habs zum Teil mit ner Blechschere, zum Teil mit der Flex gemacht.

In dem Rahmen bin ich nur PM gefahren, keinen HZ, musste dafür aber sehr weit nach vorne (in Fahrtrichtung) in die Backe gehen mit der Schneiderei.

Spannungsregler passt sehr gut vertikal montiert neben den Vergaser (Kabel vernünftig isolieren, man weiß ja nie), Blinkrelais in die Nase vorn unter dem Sitzbankscharnier.

Grüße

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was hast du für einen rahmen? willst du tauschen gegen blechnase ohne fach? bitte, bitte, bitte!!

is' doch ein verbrechen, das schöne fach ohne not wegzumachen... :-D

oder flex die ganze backe raus und mach eine ohne fach rein. ich würd' dir dann auch die backe abnehmen.

btw, sorry für OT, aber ich biete ja auch eine alternative und arbeitserleichterung für den topic-starter an (tausch). :-D

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sorry, getauscht wird nicht, da zu aufwendig restauriert. und mach mir jetzt kein schlechtes gewissen. ich guck das ich das fach in einem raustrenne. bei interesse kann ich dir das verhökern. ist natürlich sinnbefreit ohne den passenden deckel im rahemen.

die edith wirft noch schnell durch die halb zugeschlagene tür, dass es ein 1980er Spezial Rahmen ist.

Bearbeitet von Vespaholiker
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