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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hi zusammen, habe so eben o.g. Programm gekauft !!! :-D

Schon beim installieren tritt der erste Klopps auf.

Nach dem ich der Lizenzvereinbarung zugestimmt habe, muß ich den Produktschlüssel und die Seriennummer eingeben.

Aber an dieser Stelle geht die Installation nicht weiter. Der WEITER-KNOPF wird einfach nicht aktiv.

Die beiden Codes sind original (s.o.) von der CD-Hülle mehrmals kontrolliert, mit vier Augen drübergelesen.PC hat keinen Hänger !!!

Die Installation steht, geht nicht weiter wartet auf irgend ne andere, weitere Eingabe

Hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiillllllllllllllllllllllllllll

llllffffffffffffffffffffffffeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee !!!!!

:-D

Kobold aus HH

Geschrieben
Vielleicht ein O (O) mit einer 0 (Null) verwechselt?

nee bestimmt nicht. da stehen nur 2 "verdächtige " . das eine ist eindeutig eine NULL, weil die auch auf der Schachtel so steht. Die zweit e sieht genauso wie die erste aus, also folglich auch eine Null.

Probier es trotzdem noch mal.

lg kobold

Geschrieben
nee bestimmt nicht. da stehen nur 2 "verdächtige " . das eine ist eindeutig eine NULL, weil die auch auf der Schachtel so steht. Die zweit e sieht genauso wie die erste aus, also folglich auch eine Null.

Probier es trotzdem noch mal.

lg kobold

kein erfolg, also immer noch das selbe problem..... bitte um weitere tips

dankeeeeeeeeeeeeeeee :-D

Geschrieben (bearbeitet)
Da schon mal probiert nachzufragen? Hast du Admin-Rechte? Betriebssystem?

jup, denen hab ich eine mail gesandt. das war samstag, die werden wohl erst nach neujahr reagieren. wollte die freie zeit nutzen...

wenn gar keinen tip gibt muß ich die hotline anrufen.

ja, ich bin admin, d.h. endverbraucher an einem heim pc. hab für die familie ein ein heimnetzwerk laufen mit 3 pc total.

xp home SP2

lg kobold und danke, geht aber immer noch nicht :-D:-D:-D

Bearbeitet von kobold
  • 3 Monate später...
  • 5 Monate später...
Geschrieben

die mist cd ließ sich net installieren. nach mehreren telefonaten und key abgleichen per scan, bekam ich eine installversion zugepostet.

die läuft und hat sich mehrfach als sinnvoll herausgestellt.

lg :-D

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    • Hast du auf 12Volt elektronische Zündung umgerüstet? Wenn ja, könnte der Spannungsregler defekt sein.   Ansonsten, wenn noch originale Zündung verbaut, könnte es sein, dass a). entweder nicht alle Leuchtmittel verbaut sind die verbaut sein müssten oder b). einzelne Leuchtmittel die falsche Watt-Zahl aufweisen. Beides führt bei einer ungeregelten Lichtmaschine (Kontaktzündung) nach und nach zu einem Ausfall der restlichen Leuchtmittel.
    • Ging zwar nicht an mich, aber ich antworte doch mal: Fahrwerksfedern, Kolbenringe, Zylinderlaufbahnen, jegliche Gummilager, Abgasanlage, Rost an der Karosserie, Gleitlager, Wälzlager, Scharniere, Lack, Gelenkwellen,... Dennoch kaufe ich gerne Fahrzeuge auch mit "höherer" Laufleistung. Aber auch nur deshalb weil ich die Möglichkeiten habe eventuelle Schäden selbst zu reparieren. Habe mal nen Schnapper gemacht und nen BMW E61 530d günstig bekommen weil der Vorbesitzer (Rentner) den mit 120.000 km kurz vor dem Fahrzeugtod sah und ihn daher unbedingt abstoßen wollte. Mein Dad hätte das Fzg nie gekauft, weil der ihm zu viele km gehabt hätte.
    • Ich fahre auch die Kombi aus Mazzu KW und SE Gehäuse. Meine Einlasszeit ist 194° (136/58). Fährt sich ganz gut und angenehm, jedoch gibt es ein Phänomen mit der Kombi: Die Kisten springen generell schlechter an und man muss zum anmachen immer Gas geben und die Drehzahl ein wenig halten. Später ist alles dann, mit Standgas,... wunderbar. Also das ist echt leider normal aber man gewöhnt sich daran.   Hier mal noch ne kleine Übersicht einiger möglichen Vario Getrieben:    
    • 37 sollte die 64 King Vollwange auch haben soweit ich mich erinnern kann
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