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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Ich wünsche euch viel Spaß beim rumrollern!!!

Ich muss aufrgrund der morgen anstehenden schriftl. Meisterprüfung leider zu hause bleiben und in die Bücher gucken... :thumbsdown:

Ach ja:

Nighterbericht vom Freitag!

Alle die nicht dabei waren haben mal wieder was verpasst... :inlove:

Gute Musik, nette und vor allem richtig viele Leute anwesend. Allerdings musste ich den Laden schon um 3.15 verlassen. Bin dann gegen 3.45 Uhr ins Bett gegangen, gegen 4,45 Uhr wieder aufgestanden und nach Dülmen gefahren um ein paar Teile für mein Meisterstück an der CNC-Fräse zu bauen... bis 16.00 Uhr :inlove: Ich glaube ich war noch nie soooo fertig in meinem Leben...

Hier die Ergebnisse der Arbeit (hab von jedem zwei gemacht zur Sicherheit)

Bohrungen sind zwar eigentlich alle H7, aber ich habe sie trotzdem auf maximal +0.005mm gespindelt. Die Oberflächen sehen aus und fühlen sich an wie geschliffen. Alles vom feinsten... :crybaby::crybaby:;-)

Bearbeitet von Peterle
Geschrieben

das ist doch nur nen Stück Metall - da hätte ich zu Hause in meiner Werkstatt auch mit der Bohrmaschine und Feile machen können :thumbsdown:

Geschrieben

Wünsche euch auch viel Spaß in Ochtrup!

Leider steht uns momentan nur die Originale SX 150 fahrbereit zur Verfügung.

Bei miha fehlte mir gestern noch eine passende Hohlschraube für die Hydraulik und mein Motor liegt noch zerlegt auf der "Werkbank"

Die Tage sollte ich noch eine Kleinigkeit an die Gabel schweißen.

Komme die Tage mal an der Halle vorbei.

Geschrieben

War wieder mal sehr gut bei Kalli, besonders die Pommes Spezial und die Fleischkroketten. Wetter spielte auch mit, war toll.

Ich habe leider nur ein paar Bilder vom Aufbruch geschossen.

@Hans

Wo bist du gewesen? Habe fest mit dir gerechnet! :thumbsdown:

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Geschrieben

Aber das Wetter war toll :thumbsdown:

Gibt es noch irgendwelche potentiellen Nachzügler für den Nürburg Ring ?????

Kölner Kurs 2010????

Mitgriller und andere Rumhänger?

Tobi

Geschrieben

Aber das Wetter war toll :crybaby:

Gibt es noch irgendwelche potentiellen Nachzügler für den Nürburg Ring ?????

Kölner Kurs 2010????

Mitgriller und andere Rumhänger?

Tobi

Ich denke das ich (vielleicht auch wir :thumbsdown: ) dabei bin(/sind). Aber nur so zum Bier/Schnapps trinken und Wurst vernichten. Die Lammi ist ja noch immer zerlegt...

Gruß

Ivo

Geschrieben

08./09.04.

Samstag Anreise und technische Abnahme, grillen und Bier trinken

Sonntag: Rennen

Gruß

Ivo

Ivo - Du solltest mehr lernen und weniger Bier trinken.....Du wirst fett und quillst auf.

Er meint übrigens den 5. Monat also Mai.

Siehe auch hier: Da Nr. 14

Übrigens recht teure Veranstaltung für die 15 Min. Training und 30 Min. Rennen......

Da schaff ich ja grad mal 4,3 Runden im Training und 8,6 Runden im Rennen

Bei ca. 13 Runden wären das ja 67 Kilometer......Ist garnicht so viel......

Geschrieben (bearbeitet)

Letzter Aufruf:

01.05.2010 wie jedes Jahr Treffpunkt 12:00 Uhr (Teilnehmerzahl schwankt zwischen 50 und 100)

Bier und Fleisch einpacken und mit dem Fahrrad hier hin kommen.

Das Wetter war schon mal besser aber es lässt uns nich im Stich.

Also Decke, Sonnencreme und was auch immer eingepackt und ab dafür.

Wo es hin geht, wissen nur die 2 Organisatoren (Ziel ist in einem erreichbaren Radius um Münster) (Nein ich habe keine Ahnung wo!)

Die Strecke ist Fahrrad-Anhänger tauglich und Kids gibts auch genug (immer mehr jedes Jahr).

Wer mit dem Auto kommen will - kann zu Hause bleiben!

In den letzten beiden Jahren waren dies die Ziele (B und C) Route ist zufällig....

Bearbeitet von Tobi - MS
Geschrieben

Abfahrt Gatti+Tobi + ?

Nachmittags: Ziel: Ankunft vor 19:00 Uhr

Roller: Noch nicht angefangen.

Paola Award: Möglich

Wir werden wohl ohne Anhänger fahren und daher nur begrenzt Platz haben.

Hab jetzt angefangen.....Harry jetzt wird Gas gebraucht zum schweißen.

Bzw. Schleuter da war doch mal was mit Flaschentausch oder so?

post-1942-1272520070,97_thumb.jpg

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Geschrieben

Hab jetzt angefangen.....Harry jetzt wird Gas gebraucht zum schweißen.

Bzw. Schleuter da war doch mal was mit Flaschentausch oder so?

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Mensch Tobi du bist ja schon richtig weit! :crybaby: Und ich mach mir Sorgen das ich nicht rechtzeitig fertig werde! :thumbsdown:

Auf gutes Gelingen :crybaby: Wir sehen uns.

Geschrieben

Ja mach Du dir mal Gedanken......Ich mach das schon.

Lackiert wird notfalls vor Ort.

Schweißgas ist halt wichtig

Huhu Echo?

könnte dir ein fläschchen borgen das im keller steht, wenn du sonst nix kriegst..

Geschrieben

Hab jetzt angefangen.....Harry jetzt wird Gas gebraucht zum schweißen.

Bzw. Schleuter da war doch mal was mit Flaschentausch oder so?

post-1942-1272520070,97_thumb.jpg

post-1942-1272520086,73_thumb.jpg

das sieht mir aber verdammt so aus als würde da jemand schummeln........ :thumbsdown:

Geschrieben

@rwrt Obermotz: Is sowieso ne VsX1t mit geburtstag 77 :thumbsdown: ........wird zu Verschönerungszwecken halt Tobifiziert :crybaby:

Hörma Schwede, du musst mal ganz leise Töne anschlagen ! : weisst du eigentlich wofür der Pfeil auf dem Kolbendach ist ???? :crybaby::inlove:

Watch this :

Ich fürchte ums Bier brauch ich mich am Ring nicht kümmern, nä ;-)

peinlich, peinlich :inlove:

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    • Grüßt euch. Wie lange würdet ihr den Zylinder einfahren? Viele Grüße 
    • Racekopf ist top. In der ESC wird zwar auch gerne der alte Kopf gefahren, fürn Alltag würde ich aber auf jeden Fall eh den Racing haben wollen, der ist einfach massiver. 1,2mm passt. Wie geschrieben, irgendwas zwischen 1,2-1,4mm und auf jeden Fall gutes Öl, fürs Einfahren auch gerne in 1:30-1:33 gemischt und SuperPlus. Grauguss würde ich immer etwas einfahren wollen. Es gibt zwar auch Leute die gleich voll druff volle Kanne geben, aber ich mach das nicht. Vielleicht braucht es keine 500km, bis die Ringe tragen, aber so 200km würde ich dem Ganzen schon geben. Einfahren nach der "immer mehr Last geben" Methode. Nicht die 200km am Stück mit gleichbleibender Geschwindigkeit fahren, sondern immer mal runterschalten und wieder etwas Leistung abrufen. So alles langsam steigern.   Schau auch auf jeden Fall die Kanäle drinnen an. Geh mit dem Finger vorsichtig rein und schau ob da Grate sind. Ich würde die Kanten brechen. Keine groben Winkel, einfach nur die Kanten brechen, damit die Kolbenringe schön drüberlaufen und an der Kannte sich nicht fies verreiben. Mach auch auf jeden Fall die Ringe in den Zylinder oben mal rein und schau wie das Stoßspiel ist. Schau, dass Du in die Lücke der Ringe eine Fühlerlehre mit 0,25mm reinkriegst. Alles drunter würde ich nicht fahren wollen.   @Jonas1337>>Gibts einen Grund, wieso Du Membran fahren willst/mußt? Ohne Not würde ich den nicht komplett wegfräsen wollen. Wieso kein Drehschieber? Mit ein paar leicht einzuhaltenden Tips ist der Drehschieber problemlos und leiser als die Membrane<<
    • Gibt's scheinbar auch noch für 57er Hub   https://www.sip-scootershop.com/de/product/zylinderkopf-malossi-mk-iii-177-ccm-by-mmw-fuer-pinasco-177-alu-fuer-vespa-125-vna-ts-150-vba-sprint-px80-150-pe-lusso_38348410?usrc=MMW Zylinderkopf 177   Bei dem Preis kann ich aber meinen Originalen auch bearbeiten oder springt bei dem MMW ordentlich mehr Leistung raus?
    • Beim Wohnwagen wechsle ich im Herbst auf Gabelstaplerräder, dass der in den Carport passt. Ist allerdings nur bedingt Alltagstauglich... 
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