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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Denke schon, dass ich da noch ein nach Schweröl schmeckendes kohlensäurearmes Kaltgetränk verzehren werde.

Gruß

Ich such übrigens ne SF

Ne Spezial oder auch ne PV oder was auch immer. (Keine PK)

Auch ohne Motor und ggf. auch ohne Lenker falls sich jemand seinen "Rundlenker" bei Seite legen will.

Also alle mal kurz überlegen und Angebote an mich.... :thumbsdown:

Geschrieben

Tobi ich dachte du hast vom Albert die PK Lusso gekauft ? Doch nicht ?

Wo is denn überhaupt dieses James wo ihr euch Donnerstags trefft ?????

Geschrieben

Der hat die auch von Albert gekauft-der Trend geht zum weiteren Roller.

James ist so ein schwuler Tierpfleger im Zoo.

Der arbeitet dort im Affenhaus. Um dort reinzukommen, muss man sich nur als Affe verkleiden-machen wir auch immer. Also Schleuti....bissl Schminke, gekrümmter Gang, am Sack kratzen und schon klappt das.

Das James ist direkt neben dem Standesamt an der Hörster Straße

Geschrieben

Gatti - den gekrümmten Gang hast du ja wohl etwas besser drauf als ich :thumbsdown:

Standesamt - ja müssen wir mal schauen...

aber

die Lokalität daneben finde ich schon :crybaby:

Geschrieben

Standesamt - ja müssen wir mal schauen...

Ist da was im Busch?

Äh ich mein in der Röhre?

.....mach ma

Harry ist ja auch schon auf der Zielgeraden :thumbsdown:

Gatti - du hinkst hinterher - gib Gas

Noch wer ne MfG nach Stuttgart im lustigen Partybus?

Tobi

PS - die PK vom Albert ist allgemein glaub ich in einem zu guten Zustand.

Ich glaub ich will was grottigeres haben.....

Hab auch schon geschaut was für fürchterlichkeiten man machen kann.

PK-S passt mit Spezial Lenkkopf wobei der PKS Lenkkopf ja eigentlich geht....

Wäre dann auch meine Favoritenversion....

PK-XL2 passt mit T5 Lenkkopf - das ist dann fast so hässlich wie ne T5 :crybaby:

Cosa Gabel geht ebenfalls ohne weiteres mit T5 Lenkkopf

Schlachtet hier einer grad ne T5?

Die PK Lusso ist aber vom Lenkkopf auch nicht ohne FIES..... :crybaby:

Geschrieben

Können wir heut Abend mal drüber sprechen.

Kann einer mal dem Clemse ne sms schicken....der wollt auch wohl kommen.

Gatti haste überhaupt Platz reserviert?

Der Platz vom letzten Mal war gut fand ich - schön anne Theke

Gruß

Geschrieben

Hi Tobi, wollte ich noch machen gestern-hing dann aber über der Schüssel.

Ganze Nacht kaum gepennt, ist aber bis auf Kopfschmerzen wohl überstanden.

Muss mal schauen wie es heut abend ausschaut-mach mir jetzt erstmal nen Tee.

Geschrieben

kann heute Abend nicht - hab leider noch kurzfrist einen Termin heute Abend...

aber bestimmt nächstes Mal

@Tobi

können auch gerne telefonieren

Geschrieben

Nette Runde gestern :thumbsdown:

Clemse hat viel von der "guten alten Zeit" gesprochen

Jörch aus Rheine wurde wg. Guter Führung früher entlassen

Die Starnold´ter waren gut gelaunt.

...

Gruß Tobi

Geschrieben

Fand es auch nett. Stand aber noch etwas neben mir.

Wie schauts auch mit Hans nächste Woche ? :thumbsdown:

Tobi steht offen, Jörg und meiner einer stehen bereit...was ist mit dem Rest ?

Hans braucht ja Bescheid

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    • Guten Abend,   ich bin aktuell etwas ratlos was mein Setup betrifft. Also das Ausgangssetup ist das SIP Legal Kit mit dem VMC ähnlichen Zylinder (Block Ü-Strömer vergößert), 19.19 DSPC Vergaser (72 HD) und SIP Road Banane (Flöte gekürzt und Locher teilweise noch aufgebohrt). Gefahren ohne Luftfilter. Nun habe ich zum einen günstig einen 24er PHBL gefunden und einen VMC Tork Auspuff. Montiert und dann erste Mal gefahren mit einer 112er HD, 50 ND, Clip zweite Stellung von oben. Das war klar zu fett und ich bin dann nach und nach auf HD 100 angekommen, so wie der Vergaser im OVP kommt. Allerdings kommt der nicht wirklich aus dem Quark. Teilweise ging es in ein kleines Drehzahl Loch vom 3. in den 4., obwohl ich einen kurzen 4. habe. Kerze ist mit der 100er HD rötlich braun und trocken.  Gefahren ohne Luftffilter.   Nun frage ich mich, ob der 24er Vergaser ggfs. zu groß für den Zylinder ist, weil der das nicht verarbeitet bekommt. Der Ansaugstutzen von Polini hat auch ein 24er Maß. Die SIP Banane habe ich getauscht und die fährt viel spritziger, bei gleichem Vergaser Setting. Der Support von VMC beschreibt den Tork für alle GS Zylinder als optimal passend. Aber das könnte ich nun nicht sagen. Was meint ihr? 24er PHBL zu groß?  Vielen Dank an Euch! 
    • Ich hole das Thema mal wieder hoch…  Ich hab mein PX 200 Motor neu aufgebaut mit dem Vmc Ranger. Jetzt bekomme ich ihn aber überhaupt nicht eingestellt…. Untenrum läuft er echt bescheiden und bockt richtig. Nur obenrum läuft er relativ gut. Setup: Vmc Ranger  60er Bgm Welle 26si Sparco sip vape Road 18 Grad  QK 1,4   Ich hab den Zylinder am Gehäuse angepasst und den Einlass etwas angepasst. ( auch den Drehschieber etwas erweitert) Im stand läuft sie nur mit komplett eingedrehter Standgasschraube.  Und sie haut auch sehr viel Sprit aus dem Vergaser… Was kann es sein,vielleicht auch falschluft oder sind die Steuerzeiten so falsch am Einlass das ich ihn doch zu weit gefräst habe?  Düsen hab ich schon von HD 130-165 ND bis 68/160 probiert,hat aber alles irgendwie nichts geholfen.  Vielleicht könnt ihr mir ja weiterhelfen…    Gruß Stefan      Steuerzeiten hab ich mal angehangen.   
    • Alles klar, Danke für die Rückmeldung 
    • Naja, für 2000€ bekommst aber schon länger keine VNB mehr… zumindest keine, die nicht überall durchgerostet, übergejaucht und verbogen ist…
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