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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Fährhafen Dublin. Fähre voll...warten auf Einlass. Gestern Jimy die Tulpe kennengelernt mit seiner S Klasse. Kannst so in nen Film stecken....er bot uns Hilfe in London an....bei seinem Cousin....wir werden dankend nicht drauf zurückkommen....

Geschrieben

mei das ja spannend, wenn man mitkriegt wo Ihr gerade steckt..

klopf mal den Engländern auf die schultern.. schliesslich haben sie gegen Frankreich einen Punkt geholt.. :wacko:

Ich beneide Euch um London.. gerne wäre ich dabei..

Genießt es und schießt bitte ordentlich Bilder...

Bis die Tage

Kevin

Geschrieben

Darf ich die Seegers und Kalinen dieses Topics nochmal darauf hinweisen, dass am nächsten Wochenende die allerjovelste Rollerveranstaltung des Jahres abgehen tun tut.

Würde mich sehr freuen euch bei Kallis Fritiermühle zu sehen!!!!

Geschrieben

@gatti500

hast du gerade einen alten 500ter zu verkaufen? Ich hab da jemanden der einen roten mit Faltdach such...

Geschrieben

Ein Kumpel/ Nachbar ist auf der Suche nach einer V50. Sollte in ordentlichem Zustand sein- andernfalls bleibt das Rumgeschraube wieder an mir hängen und Smallframe ist nicht ganz meine Baustelle.

Muss kein Schnäppchen sein, das Preis-Leistungsverhältnis sollte aber passen.

Jemand was über oder einen Tip?

Danke,

Rosi

Geschrieben

Die Sonne scheint, Kind schläft, also raus. 70, 80, 90 Kolben fest. Kurz hinter der Ausfahrt Albersloher Weg. Nach Hause schieben. Motor kalt, Kolben wieder frei.

Es hätte so schön sein können.......

Geschrieben

....Kein Werkzeug dabei gehabt?

Düsen kannste wohl n bisschen größer wählen :wacko:

Bzgl. WoE Veranstaltung.

Variante A: Anfahrt Freitag Abend wenn der Koten in der Poofe ist.

Variante B: Anfahrt Samstag Vormittag.

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    • nicht gut und zu weit unten! Abstand unten ca 2-3mm vom Absatz.  
    • Habe den Lagerring vor dem aufsetzen erst auf 120grad/30minuten und dann nochmal 140grad/15minuten erhitzt, KW kam aus der Kühltruhe. Waren die Temp zu hoch oder passt das so? Der Ring war vorher Silber.  
    • Erst einmal kein Grund zur Panik. Ich fahre auf meiner 125er das 80er Ölpumpenzahnrad mit um die 1:80 bei vollsynthetischem Öl und das schon seit vielen zig tausend Kilometern.   Hast du ein Foto vom Ölpumpendeckel innen? Es gibt da Varianten.   Die Ölpumpe weiß nichts von Mischungsverhältnis oder Hubraum oder so. Sie fördert eine bestimmte Menge und gut ist. Hat der Motor zB einen Verbrauch von 3l Benzin auf hundert km und das entspricht einem Mischungsverhältnis von 1:33 und du baust den Motor um und er verbraucht nun 6l Benzin auf hundert km, dann entspricht das plötzlich einem Mischungsverhältnis von 1:66, obwohl die Ölpumpe nichts anders als vorher macht. Von daher würde ich erst einmal den Benzin-Verbrauch pro 100km erforschen, dann kann man mit dem realen Verbrauchswerten der Original 150 oder 200er Motoren vergleichen und dann zum gewünschten Ölpumpenzahnrad greifen.
    • Schreib Frederico an, Whatsapp ist auf der Website. Spätestens am Montag…
    • Ich komme nochmal mit dem Thema vom letzten Jahr. Mein Ahorn. Der hatte letztes Jahr eine Verletzung in der Rinde, dachte schon an Insekt, konnte aber nichts mehr sehen. Jetzt dachte ich der heilt schon, bis ich heute das Folgende bemerkte. Das eine orange umkreiste ist wie ne Art feuchtes Sägemehl, das andere umkreiste ist ein kreisrunder Kanal, der bis in die Stammmitte und aufwärts führt. Den dünnen Ast kann ich ca 15 cm weit reinschieben. Kann mir jemand sagen ob da ein Schädling am Werk ist und was ich dagegen tun kann? Aus der offenen Stelle läuft kontinuierlich Wasser den Stamm runter. 
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