MMW2 ansauger und Keihin pwk 33

[undis racing team]

Ohne Ausschneiden?

[gravedigger]

benutz die suche

[Spooky]

Alternativ zum auschneiden kann man auch eine kleine Delle reinmachen.

[PhilLA]

alternativ alternativ ein längeres distanzstück an den dämpfer. dann gewinnt man noch n bisschen platz...

[undis racing team]

Erfahrungsberichte mit Bildern wären top

[Mr. Jones]

mit einem etwas längerem Distanzstück passt sogar ein 35er Mikuni rein

Edith: Dann gibts aber probleme mitm Puff und sieht etwas komisch aus

Man brauch aber ganz sicher keine Pumpe mehr, rechts der schwarze Strich zeigt die unterste Stelle vom Tank

MfG Jones

Bearbeitet 5. Januar 2008 von Mr. Jones

[Spooky]

Ist zwar kein MMW, aber dürfte von der Höhe her hinkommen.

[DAN]

netter Ansauggummi

[praktikant]

Der 33er PWK ist so ziemlich der flacheste Gaser wo gibt. Ober geht da eigentlich auch bei ner Sprint ganz gut.

[undis racing team]

kann das mal wer probieren?

Danke!

[gravedigger]

soll ich dir zum 50x ein bild von meinem mmw2 mit 34pj einstellen?

ps: ohne delle im rahmen und so.

Bearbeitet 7. Januar 2008 von gravedigger

[undis racing team]

danke kenn ich schon, will ein NEUES

[gravedigger]

danke kenn ich schon, will ein NEUES

soll ich meine alte nackt dazu stellen?

[PXler]

soll ich meine alte nackt dazu stellen?

das interessiert mich nun auch!!!

also bilder hier rein

[Patricks]

soll ich meine alte nackt dazu stellen?

Bearbeitet 7. Januar 2008 von Patricks

[Nordspeeee]

juhuuuuuuuuuuu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[ElmarKoch]

@spooky2810

Ist das eigentlich dein Ernst?

[undis racing team]

wie siehts aus MMW2+ Keihin 33er in PX bzw sprint

jungs geht in die garage und macht bilder

[sven0190]

wie siehts aus MMW2+ Keihin 33er in PX bzw sprint

jungs geht in die garage und macht bilder

Also in VNB siehts bei mir daweil schlecht aus, habe es probiert mit der zylinderhaube. ohne glaubich ist es kein prbl. aber mit...

glaub das es in einer sprint nicht anders aussieht. werde es vielleicht noch diese woche schafen, dann stell ich ein foto ein.

lg

[Motorhead]

weils hier um platzprobleme geht, schliesse ich mich an:

bin grad dabei mir einen 39er schnüffler für meinen mmw2 mit vforce (am foto ist die rd350, lag grad rum und zum lochstich vergleichen) der an die PX kommen soll zu basteln.

warum? weil ich einen unbenutzten 39er hier liegen hab

erwarte mir da jetzt keine mehrleistung, aber nachteil wirds über kurz oder lang keiner sein - und den 36er oko kann ich am anderen px200 drehschiebermotor besser gebrauchen.

die komponenten:

der 36er oko hat ja mal genug platz:

grössenmässig is da auch nix um zwischen 36er und 39er:

platzmässig sollte sich das ja problemlos ausgehn bei einer px.

möchte aber den gaser bissl grader stehn lassen - zumindest in fahrtrichtung, wenn möglich.

frag mich nun, ob ich das gerade rohrstück auch direkt von der grundplatte rauf benötige oder ob ich direkt mit dem rohrbogen anfange, diesen entsprechend kürze wegen der nicht 90° vom schiefen mmw2 kasten und dort nur 1-2cm zur schlauchauflage/klemmung dranschweissen lasse.

Bearbeitet 3. Oktober 2012 von Motorhead

[gravedigger]

gerader in fahrtrichtung gehts nur mit breitreifen.

um eine schrägstellung kommst nicht rum, weil oben rahmen und unten kühlkanal oder du bearbeitest beides etwas.

gibt übrigens seit heuer ein 38mm cnc oberteil für den CNC ansauger

Bearbeitet 3. Oktober 2012 von gravedigger

[PXler]

zeig er einmal

[Motorhead]

jo des in fahrtrichtung schräg is mir recht, aber das nach hinten runter nervt mich und möcht ich so guts geht beheben....

[gravedigger]

jo des in fahrtrichtung schräg is mir recht, aber das nach hinten runter nervt mich und möcht ich so guts geht beheben....

ein gscheiter vergaser kann das ab.

[Motorhead]

mir gehts um den platz beim luftfilter