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Geschrieben

danke mal an alle ich hab halt gedacht,dass vielleicht die italiener mal eine px eingesetzt haben evtl. in irgend einer sondereinheit na ja war wol nix dann muss ich meine px halt sandfarben lackieren und aufs beinschild eine palme machen (grins)

um allen missverständnissen vorzubeugen: ich bin kein fascho

Geschrieben (bearbeitet)
danke mal an alle ich hab halt gedacht,dass vielleicht die italiener mal eine px eingesetzt haben evtl. in irgend einer sondereinheit na ja war wol nix dann muss ich meine px halt sandfarben lackieren und aufs beinschild eine palme machen (grins)

um allen missverständnissen vorzubeugen: ich bin kein fascho

Macht nix... so bahnbrechend is die Idee auch wieder nicht:

Kalick

Bearbeitet von BugHardcore
Geschrieben

Weder PX, Fuffi, Sprint noch Fotomontage...

Hab ich schon mehrere Male hier erzählt...

Nur ein Kommandeur, der von seinen Fähnrichen einen kleinen Abschiedsgag erwartete...

Seine PX hatten wir einen Tag vorher geklaut und endlich den LiMa-Keil gewechselt, damit die Karre wieder richtig läuft und nicht jeden Tag die ganze Kasernenwache einnebelt.

Sein Kennzeichen wars natürlich, der Rahmen eine Rally. War '87, heute würde ich den Rahmen retten... :-D:-D:-D:-D

Gruß

Rybe

Geschrieben (bearbeitet)
Hi weiss jemand was über px´en bei der armee?

Eventuell Einheiten und Taktische zeichen .

Bilder wären auch cool!

Danke im voraus

Die spanische Armee hat Motovespas im Bestand gehabt. Frag mal den Vespafreak125. Der hatte da mal was...

Edith ruft noch, daß es sich um PX alt und Lussos handelt.

Bearbeitet von bsmk80

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    • Spanend das so darauf reagiert wird. Ist doch alles rechtens  Sogar von unserer Landesregierung abgesegnet. Aber ich denke Mal das ich das Netz nicht brauche. Und was ist da bitte Scheisse?
    • Bei der Württembergischen ging die SFK eine Stufe hoch und der Betrag per anno auch um 5,- für die T5.   Daneben steht die 200er Lambretta, die wiederum bei der Württembergischen als "Exot" und 15,- günstiger eingestuft ist, ebenfalls um 5,- hoch.   Also: zumindest bis 200ccm haben die pauschal um 5,- erhöht. Das sind 10 im Jahr, also weniger als 1,-/Monat für 2 Kisten. Da streite ich mich nicht rum.
    • Das es ein 23Z Pinascoritzel gibt wusste ich noch nicht. Das von DRT das es bisher gab funktioniert aber ganz gut. Evtl musst du noch aufpassen das es sich auch bei dem Pinascoritzel um eines für die kleine Kupplung der PX80 mit 6 Federn und  108mm Durchmesser handelt und nicht für die grossen Kupplungen mit 7 Federn und 115mm.   Und die DR Parts Kupplungsbeläge mit den Federn tun es auch. Ja das Umrüsten auf Sechskantmuttern bei der Kupplung macht schon Sinn. Polinibox, SIP Road und LTH hatte ich auch mal verbaut. Bringt vielliecht 5-10km/h gegenüber dem Originalauspuff.
    • Hast Du Dir überlegt, ob Du daraus ein Business machen möchtest? Denn mir scheint, das ist ein Oberhammer. Melde Dich, wenn Du es nicht machst - dann versuche ich es. Ich sehe da ein enormes Potenzial und kann gar nicht recht glauben, dass Du das hier so zur Schau stellst.  Andererseits. Mit der Masche hat es Enrico Borletti in den Abgrund gerissen. Der hatte vordergründig lange Jahre immer günstige Vespas zur Abgabe stehen, die meist keine Papiere hatten. Als er anfing wie Du hier, haben sie ihn sich nach kürzester Zeit geholt. Dann war er weg und keiner weiß heute, wo er ist. Denk' mal drüber nach.   P.s. Und schreib' mich bloß nicht an!   Und p.p.s ich will wirklich nichts damit zu tun haben! Scheiße, Mann!
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