is wech!

[0911club]

tach!

hat sich erledigt..!

gruß

0911er

Bearbeitet 9. Januar 2008 von 0911club

[v50_racin`]

tach!

vielleicht hat ja hier eine/r verwendung für ´n 1-zug xl2 motor!?

nix dran gemacht.. außer neu abgedichtet und neu gelagert (lt. vorbesitzer)!

hab den block vor einiger zeit gekauft um kupplung auf meine v50 zu transplantieren..

allerdings ist mir die wolle ausgegangen!

naja.. liegt bei mir unterm schreibtisch und wird dadurch auch nicht besser!

verkauf ich das ding eben..

so kurz zum motor:

org. xl2 kulu (sehr gesucht!!!) und kuludeckel sind selbstverständlich dabei.

kupplungdeckel wurde geöffnet und muss neu abgedichtet werden.

desweiteren sollte die feder, die die andruckscheibe hält, erneuert werden (kostet nur ´n paar cents..)!

kickstarter ist dran..

org. 50 ccm zylinder und kolben sind auch drauf!

Kurbelwelle mit dickem konus..

wichtig! org. piaggio zündkerze geb ich dazu...

Zündung ist nicht dabei! hab ich gebraucht..

LüRa auch nicht.. sorry!

aber die kuststoffhaube gibt´s auch noch gratis dazu!

upppsala.. ist doch ein kleiner ausbruch am LüRa gehäuse! hatte ich wohl übersehen..

..trotzdem hatte der block noch keinen straßenkontakt!

alles gereinigt und schön sauber!

preislich hatte ich mir so in etwa 125,- ? vorgestellt!?

mal sehen..

standort: "lebbkoungciddy" NÜRNBERG

das war´s!

Hallo

du schreibtst, org. zylinder. Aber hatte die XL2 nicht nen Aluzylinder ähnlich der 50SR?

[0911club]

Hallo

du schreibtst, org. zylinder. Aber hatte die XL2 nicht nen Aluzylinder ähnlich der 50SR?

keine ahnung.. ehrlich gesagt!

war der zylinder der beim kauf drauf war.. an der seite steht piaggio, da dachte ich das wär schon der orichinooole!

sorry wenn nicht.. ändere ich das natürlich!

kenn mich mit der xl2 nicht wirklich gut aus...

man lernt eben immer dazu..!

danke!

gruß!

Bearbeitet 9. Januar 2008 von 0911club

[vespaforever]

Nein XL2 hatte den normalen Graugußzylinder wie jede PK (außer hp).

Die HP war die mit dem Aluzylinder und direktgesaugt.

mfg Flo

[bork]

Nein XL2 hatte den normalen Graugußzylinder wie jede PK (außer hp).

Die HP war die mit dem Aluzylinder und direktgesaugt.

mfg Flo

gibts wohl alles.

xl2 modor mit alu zylinder und gehäusegesugt

[subway]

gibts wohl alles.

xl2 modor mit alu zylinder und gehäusegesugt

Das ist dann das HP4-Modell. Die direktgesaugte ist das österreichische Kat-Modell.

Bearbeitet 9. Januar 2008 von subway

[v50_racin`]

also ich hab schon einige XL2 (keine hp4) mit aluzyl. gesehn. Kann aber auch nur zufall gewesen sein bzw. nachgerüstet worden sein...

aber wollte dir nicht das topic zumüllen, sorry...