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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hatte mich im Vorfeld nicht mit dem ab 1.März geltenden Plakettenkrempel befasst.

Heute für den 1990er 325i das Pickerl geholt und war auf rot gefasst.

Grün ist aber auch kuhl. So ein Schwachsinn, das alles. :-D

Geschrieben

Mal zum "Neidischmachen":

BMW 316i Touring Benziner

Setup: Winterreifen, zwei Mann Beladung, Kofferraum gerappelt voll,

Start: Herten Ziel: Ried /A

Strecke: 741 Kilometer

bei Durchschnitstempo 142 km/h (laut GPS von TomTom):

7,3 ltr. / 100 km

Geschrieben
Hier "unser" Winkelhock M5 in Bestzustand. Weit weg von einem Youngtimer, obwohl der E34 parallel zum E30 lief. Der Vorvorfacelift-E30 mit Chromstoßstangen jedoch ist heute nah am E21 und für mich durchaus eher am Youngtimerstatus. Warum auch immer.

e70bfa9f.jpg

3.8l? :-D

,..pennah!

Geschrieben

hola, um auch mal 'nen beitrag aus dem westerwald zu posten... bmws sind hier neben maultieren die idealen fortbewegungsmittel, um die bergige landschaft hier zu erkunden... :-D

im grunde genommen auch völlig egal ob 4, 6 oder 8 zylinder - hauptsache der spaßfaktor stimmt - frei nach dem motto "das einzige was mich überholt ist mein heck..."

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Geschrieben (bearbeitet)

Schraubst Du zufällig mit dem Sandro Carazza oder dem Adrian Vosskühler?

Das sind die, die in 2000 in Flammersfeld das Treffen veranstaltet hatten. Mega war das.

Bearbeitet von M210
Geschrieben

@m210

hey, wir schrauben nicht miteinander, aber sandro und adrian kenne ich. die machen das ja hauptberuflich...

wir eher so hobbymäßig, und da wir besessen von der grünen hölle sind, ist das auch notwendig!

grüße aus dem ww

Geschrieben (bearbeitet)

Sofern Du mal wieder einen von beiden treffen solltest, richte bitte Grüße von Maic aus Stuttgart aus. Dann wissen beide sehr genau, wen Du meinst. :-D

Ist Adrian noch unten in Döttesfeld, oder hat er mittlerweile die Bude geräumt und ist da raus, zurück Richtung Flammersfeld??

Bearbeitet von M210
Geschrieben

na dann scheint dein letzter kontakt ja einige zeit her zu sein...

ich glaube adrian hat in der zwischenzeit noch 3 weitere hallen runtergeritten und

vegetiert jetzt in so 'ner absteige dahin. sandro ist noch in seiner halle in altenkirchen!

die grüße werde ich ausrichten, bin ja mal gespannt welche statements dann kommen... :-D

Geschrieben
na dann scheint dein letzter kontakt ja einige zeit her zu sein...

ich glaube adrian hat in der zwischenzeit noch 3 weitere hallen runtergeritten und

vegetiert jetzt in so 'ner absteige dahin. sandro ist noch in seiner halle in altenkirchen!

die grüße werde ich ausrichten, bin ja mal gespannt welche statements dann kommen... :-D

Hoffentlich äußern die sich netter über mich, als Du Dich über sie. :-D

  • 5 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

ich habe einen 525i e34 aus 11/94 executive mit 150.000km aus 2.ter hand für 1.900? bekommen. schön soweit. sieht auch gut aus (außen/innen blau) und fährt top.

da garagenwagen hat er auch keinen rost.....

... außer die typischen stellen an den türabläufen unter den leisten. da fängt es langsam an. angeblich passen da nur so teure leisten dran. wo bekomme ich die für günstig/gibts ne bessere lösung?

im e34 forum habe ich schon geguckt, aber das ist derart konfus und unübersichtlich. da frage ich lieber hier. :-D

Bearbeitet von style63
Geschrieben
Hardegg letzten Sa. rs

Könnte vorn auch -40 vertragen, oder?

Mein VFL Cab ist auch seit vorgestern wieder aktiviert, zumindest nummerntafelmäßig auf 01.04., aber Lust und Zeit hatte ich bisher keine. :-D

Geschrieben
ich habe einen 525i e34 aus 11/94 executive mit 150.000km aus 2.ter hand für 1.900? bekommen. schön soweit. sieht auch gut aus (außen/innen blau) und fährt top.

früher fuhr man als student noch renault r5!!!

blechteile kann ich dir neu sehr günstig beschaffen!

Geschrieben (bearbeitet)
früher fuhr man als student noch renault r5!!!

Falsch, als Student hatte man noch Geld. Anbei die damalige Karre mit iS Aggregat.

0c21bcd9.jpg

Bearbeitet von M210
Geschrieben
Eh das Hardegg an der Grenze? (Tschechei Österreich)

Ja, über dem "Fluß" war schon die schöne Tschechei, super Gegend das Niederösterreich.

Wegen der Tieferlegung, ja eventuell - habe momentan eine gröbere Baustelle beim 318i von 1986...Ölverlust...ojemine !!

Teuer,teuer..

rs

  • 3 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

Na, was soll ich sagen da steht die Mühle 6 Monate im "Stadl", springt nach ein paar Hustern an und mach im Anschluß einen Riesenspaß.

Ich geb ihn nicht her !

rs

post-8480-1208892391_thumb.jpg

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Bearbeitet von rs.
Geschrieben (bearbeitet)

Ja, genaue Bezeichnung 502 V8, 2600L wahrscheinlich einer der letzten (11.11.1963) und bringt einen bei der Ersatzteilfahndung und bei der Suche nach Leuten die ihn warten/reparieren wollen ins Grübeln.

Das Fahren aber (trotz mäßigem Gesamtzustand) entschädigt.

rs

Bearbeitet von rs.
Geschrieben

Also gut,

bisher bin ich immer nur Benz gefahren(W123/300D,W123/230TE zum Schluß W124/230E).

Seit zwei Jahren fahre ich nun einen 3.20d Touring(E46,Vollausstattung mit Nichtraucherpaket).

Diesen ehem. Firmenwagen meines Vaters, habe ich für 7600.-€ mit 308000Km gekauft.

Mittlerweile hat der Gute 387000Km runter und macht keine Mucken. Der Wagen hat keinen

Rost oder irgendwelche Beulen.

Ein Verkäfer bei BMW wollte mir den Kilometerstand nicht glauben. O-Ton des Verkäufers:

"Unsere Motoren halten doch nur 200000Km!"

Nicht gerade verkaufsfördernd, oder???

Eigentlich wollte ich nur einmal los werden, wie klasse ich BMW finde. Auch wenn hier mehr oder

weniger über E30 & Co geschrieben wird...!

Ich kann nur sagen: BMW-FREUDE AM FAHREN!!!

Bis denne dann

Gruß Smako

Geschrieben
ich als ehemaliger student der musikhochschule fachrichtung "minnegesang im frühmittelalter" konnte mir nur sowas leisten:

DSCN3845a.JPG

Dave, daß ist er???

Ich dachte Du hättest Dir einen alten 5er gekauft...!

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    • Ach ja, und wieviel AH nehme ich bei der Batterie? Verbaut ist die ori Motoplast Zündung.
    • Ich bin grad dabei eine Teilebestellung zusammenzuklicken. Ich hänge bei dem Gummisatz für den den Tank. Lt. JBS gibt es bis 66 und ab 66. Irgendwie sehen die verbauten Gummis anders aus. Welchen soll ich nehme , bzw. was habt in einer Mitte 1980er Lince verbaut?
    • Vor der Revision lief der 12PS im Standgas aber auch viel zu feucht, es sabberte auch aus dem Auspuffflansch. Wenn ich jetzt so alles Revue passieren lasse, möchte ich einen defekten Vergaser nicht ausschließen.  - Gehäuse ist dicht - Simmerringe sind richtig drin - Drehschieberspalt vorhin nochmal geprüft 0,05 geht und 0,1mm nicht im Ansatz   im Probelauf beim Joken kommt ein  Luft Benzingemisch neben dem Jokeeinsatz heraus ( Bild anbei) habe ich so nicht in Erinnerung. Motor läuft  nur mit aktiven Gasgriff und dabei kommt Benzin aus der Hauptdüse heraus und am Querrohr zum Stutzen entsteht kein Gemischnebel es ist mehr so schwallartiges herauströpfeln Richtung Drehschieber.    Vergaser x-Mal gereinigt durchgepustet, konnte nichts verstopftes feststellen, kann jetzt aber auch nicht sagen ob eine Verbindung zuviel da ist.    Bilder vom Kolben Richtung Auslass und so nass sieht der Brennraum aus.   Die Grundbedüsung ist nicht weit weg von euren Empfehlungen.  BE2 mit Luftdüse von 160 und Hauptdüse 142 Nebendüsen 56/160. sowie 52/140 Es sollte wenigstens Standgas regulierbar und die Luftkorrekturdüse funktionieren.  Daher mein Gedanke Vergaser ist defekt.   Wünsche euch einen schönen Montag.     Fehler gefunden: Kolben ist verkehrt, Beschriftung muss noch oben weg vom Auslass.        Alex      
    • Zitat:  Ich habe mir z.B. angewöhnt, dass ich an der Ampel besonders im Stadtverkehr den Motor fast immer ausmache.       Echt jetzt? Damit hättest "früher" auf nem Rollertreffen wohl eher nicht gepunktet...  Sei mir nicht böse, aber schonmal über ein E-Bike in verbindung mit Balkonkraftwerk nachgedacht?  Aber dann bitte auch so anbringen daß sich niemand an den Solarzellen stört, und beim Radeln bitte ne gelbe Weste tragen        
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