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Falc Zylinder für 200ccm


lumpi!

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preis wird später bekannt gegeben wo wir ca.l iegen

wir möchten jetzt ja nix überstürzen ggg

werde eine list zusammenstellen wer zylinder mal haben möchte

dann gehe ich zu lauro damit und haut rein ........

werde die liste der zylinder immer wieder updaten für die übersicht

lg lumpi :-D:-D:-D

muss man fest zusagen, oder soll nur geschaut werden wieviele ungefähr einen nehmen würden ?

also ich hätte interesse, kann aber nicht fest zusagen :-D

MfG Jones :-D

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Ich glaube wieviele einen haben wollen hängt stark vom Preis ab....und wie hoch der Preis ist hängt stark davon ab wieviele einen haben wollen. Die Katze beisst sich also in den Schwanz. :-D

Ich für meinen Teil wäre stark daran interessiert, auch wenn es jetzt die Falc SF Zylinder-Preisklasse wäre....aber bei allen was über 6-700? kostet muss ich leider passen.

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sorry lumpi

aber das kannst doch so total vergessen...

frag beim lauro staffelpreise an... also 3/5/10/15/20usw...

und dann stellst diese preise hier ein mit nem vorraussichtlichen bestelldatum.

dann kann sich jeder eintragen wo seine schmerzgrenze liegt, sobald genügend leute für den nächsten staffelpreis vorhanden sind entfernst einfach den höheren Preis der kleinen staffel aus der liste....usw....

am bestelldatum können sich dan die leute die noch bei nem zu neidrigen staffelpresi überlegen ob sie nicht doch noch bestellen oder ned...

denke das du nur so brauchbare anzahl von leuten zusammenbekommst...

das ganze würde ich dann als sammelbestellungstopik neu aufbereiten wo der ganze schmuss von hier ned dabei ist...

anders wird das sicher nix...

O :-D

Bearbeitet von Uncle Tom
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jetzt wirds interessant:wer hat jetzt noch wirklich interesse

ich bekunde hier nochmal mein Interesse ,sofern der zylinder wie Spooky und der Undi schon bekundet haben in der Preisregion des SF Zylinders liegt (6-700?)

@ Lumpi gabs in dieseem "vorgespräch " schon andeutungen bezüglich Material, Kanallayout und Ansaugsystem :-D oder ist das noch zuweit vorgegriffen

rally221

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Also ich glaub da brauchst nicht viel verhandeln, die Sache läuft auch so.

Hab von meinem italienischen Spezl gerade erfahren daß der Lauro schon

dran ist für die PX nen Zylinder zu machen. :-D

Kommt im Sommer raus. Einlaßsystem ist wohl noch nicht ganz klar,

Zylindereinlaß schirmt die Auslaßseite von der Kühlluft ab, aber er schaut

daß er es so hinbekommt. Kanallayout anders wie beim SF Zylinder,

weniger Drehzahl, aber mehr Drehmo. Zylinder hat 230ccm :-D

Weiterhin hat er dann noch was gefaselt daß er im Herbst auch noch nen

Doppelansauger ala Pinasco rausbringt.

Das ist alles was ich rausbekommen habe und wenn der Lauro kein Spaßvogel

ist dann stimmt die Info, ist nämlich direkt von ihm.

LG

Ölsau

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Also ich glaub da brauchst nicht viel verhandeln, die Sache läuft auch so.

Hab von meinem italienischen Spezl gerade erfahren daß der Lauro schon

dran ist für die PX nen Zylinder zu machen. :-D

Kommt im Sommer raus. Einlaßsystem ist wohl noch nicht ganz klar,

Zylindereinlaß schirmt die Auslaßseite von der Kühlluft ab, aber er schaut

daß er es so hinbekommt. Kanallayout anders wie beim SF Zylinder,

weniger Drehzahl, aber mehr Drehmo. Zylinder hat 230ccm :-D

Weiterhin hat er dann noch was gefaselt daß er im Herbst auch noch nen

Doppelansauger ala Pinasco rausbringt.

Das ist alles was ich rausbekommen habe und wenn der Lauro kein Spaßvogel

ist dann stimmt die Info, ist nämlich direkt von ihm.

LG

Ölsau

:-D:-D

Endlich mal gute News obwohl noch mehr drehmoment dann eventuell auch neue Getriebezahnräder mit sich bringen sollte so im paket zum zylinder :-D

rally221

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Lumpi, organisierst Du die Sammelbestellung dann im Sommer :-D

SG Phil

ja ich werde eine sammelbestellung organisieren!!!

vielleicht schon im frühling um den Herrn Falc ein bischen zu motivieren

:-D:-D

Bearbeitet von lumpi!
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    • Glückwunsch, das klingt alles topp    Ich bin mehr als erstaunt, was der GT-Zylinder offenbar zu leisten in der Lage ist. 124 kmh nach GPS (!) sind beeindruckend und lässt mich ernsthaft überlegen, meinen RT195 aus dem Fenster zu schmeißen, denn von Vmax 124 kmh bin ich deutlich entfernt. Wenn es knapp 105-110 kmh sind, aber mehr definitiv nicht.   Deine 60er-Welle (zu meiner 58er) und dein 30er-Vergaser (zu meinem 28er-Vergaser) werden wohl nicht der Grund sein.    Klar, Vmax ist für mich nicht der wichtigste Wert und entscheidender finde ich Drehmoment, aber auch da wird der GT sicherlich auch o.k. sein?   Was fährst du für eine Übersetzung? Ich fahre 16/46.
    • "Vesbeachi" ist für mich leider ausgefallen. Dafür konnte ich ein paar Runden zum Testen drehen.    Licht, Schaltung und Kraftstoff (-überlauf) funzt nun vernünftig.    Im Keihin PWK 35 habe ich aktuell:   HD155 ND45 Nadel BGN, 3. Clip 4.5 Schieber Luftfilter    Viertaktet etwas im mittleren Lastbereich aber sonst schon ganz angenehm zu fahren.  
    • Danke für eure Hilfe ich hab mir die AEM X Serie gegönnt. Muss jetzt nur noch verbaut und angeschlossen werden. 
    • Wäre mir neu bei einer geregelten Zündung wie der Vape.
    • Hat hier keiner was selbstgebautes am Start? Hab mir einen Rocketstove mit Grillplatte geschweißt, alle Teile bei uns aus dem Schrott, upcicling 🤙. Ist in 10 min einsatzbereit 🍻
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