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NEUES Lambretta Modell


Sven L.

Empfohlene Beiträge

mit lambretta hat das teil ja gar nix am hut. da wird aber in letzter zeit ständig irgendein asiatischer joghurtbecher mit dem namen lambretta versucht zu verschönern. zum :-D

das einzig nette an dem roller ist die schnecke obendrauf: lambrettapato-9471-016-f.jpg

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  • 7 Monate später...

An der roten Lambretta schön designed sind der größere, gefräste Auslass, die bequem gepolsterte Sitzbank, der sehr lange Hauptständer mit den hübschen, offenen Ständerfüssen und die großen Blinker vorne auf dem Beinschild. Auch das neu aufgelegte, deutlich größere Innocenti-Emblem zwischen den Blinkern ist gut gemacht. Alles in allem dürfte der Fahrspass nicht zu kurz dabei kommen.

Die Frau in dem weißen Kleid mit dem verchromten Schminkspiegel ist :-D

Bearbeitet von Dirk Diggler
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ich weiss gar nicht was ihr habt.

ich musste als lambretta fahrer ja schon immer auf diese px dinger für den alltag ausweichen,

da mir die neuen vespa modelle mal gar nicht zusagten.

aber jetzt kann ich mir auch ein aktuelles lambretta model kaufen,das ich im alltag

bewegen kann.

und das heisst,die vespa dinger können weg.

100% lambretta!!!

ist das nix?

mfg,schniedel!

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An der roten Lambretta schön designed sind der größere, gefräste Auslass, die bequem gepolsterte Sitzbank, der sehr lange Hauptständer mit den hübschen, offenen Ständerfüssen und die großen Blinker vorne auf dem Beinschild. Auch das neu aufgelegte, deutlich größere Innocenti-Emblem zwischen den Blinkern ist gut gemacht. Alles in allem dürfte der Fahrspass nicht zu kurz dabei kommen.

Die Frau in dem weiß Kleid mit dem verchromten Schminkspiegel ist :-D

Und das Wichtigste, ist doch, dass die immer noch schlitzgesteuert ist, einlassseitig,die neue Slimstyle!

Die Blinker muessen baujahrbedingt so gross sein.

Und nee, die weisse Frau ist eher was fuer King Kong, fuer zum vom Dach schmeissen...

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mhhh errinnert ja schon ein wenig an die neuen staubsaugervespas .... wirklich nicht schön.... aber diese cmsi ist doch mal was feines .,, die ist echt hübsch.... nur der staubsauer ist net so das wahre .. aber 100 mal besser als was die jetzt hier als lambretta verkaufen wollen....

lg daniel

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An der roten Lambretta schön designed sind der größere, gefräste Auslass, die bequem gepolsterte Sitzbank, der sehr lange Hauptständer mit den hübschen, offenen Ständerfüssen und die großen Blinker vorne auf dem Beinschild. Auch das neu aufgelegte, deutlich größere Innocenti-Emblem zwischen den Blinkern ist gut gemacht. Alles in allem dürfte der Fahrspass nicht zu kurz dabei kommen.

Die Frau in dem weiß Kleid mit dem verchromten Schminkspiegel ist :-D

nette zusammenfassung Susi ... schade nur, dass bei dem modell gleich ab werk

der kopf ausgedreht wurde und die bohrung sicher schon 2 ÜM ist, weil da jeder

mal mit seinen kolben die steuerzeiten ausgemessen hat ...

b

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nette zusammenfassung Susi ... schade nur, dass bei dem modell gleich ab werk

der kopf ausgedreht wurde und die bohrung sicher schon 2 ÜM ist, weil da jeder

mal mit seinen kolben die steuerzeiten ausgemessen hat ...

b

sehr geil :) Die rote schluckt auch mehr als die alten Modelle, braucht aber weniger Öl wegen der Naturschmierung. Ich denke sie ist eigentlich auch Vespa-Fan, nachdem ihr ein Kollege von einem 3-Loch Stutzen erzählt hat ...

Bearbeitet von Pantera77
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  • 3 Wochen später...

Ist doch völlig wurscht. Lasst das Ding ruhig Lambretta heißen.

NSU hieß ja schließlich auch so und sah aus wie eine noch nicht erfundene Simpson. :-D

Hauptsache es wird der Name Innocenti nicht in den Dreck gezogen. :-D

Wenn ich mich richtig entsinne steht auf den drecks Plastickkippelhobeln "Vespa", sogar mit dem "alterwürdigen" Wappen.

DAS IST DOCH PEINLICH!! :-D

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An der roten Lambretta schön designed sind der größere, gefräste Auslass, die bequem gepolsterte Sitzbank, der sehr lange Hauptständer mit den hübschen, offenen Ständerfüssen und die großen Blinker vorne auf dem Beinschild. Auch das neu aufgelegte, deutlich größere Innocenti-Emblem zwischen den Blinkern ist gut gemacht. Alles in allem dürfte der Fahrspass nicht zu kurz dabei kommen.

Die Frau in dem weiß Kleid mit dem verchromten Schminkspiegel ist :-D

Wo ist denn da ein Innecenti- Emblem????????

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... tröste Dich, bei den zwei riesen "Blinker" ist mir das Emblem auch nicht gleich aufgefallen :cheers:

smilie_happy_309.gif

lg

Sprintschrauber

Da is n "Lebdach" kein Innocenti- Emblem. :-D

Ihr Kippelmofafahrer könnt lästern wie ihr wollt.

Lambretta und Vespa kann doch jeder seine Schüssel nennen!

:-D:-D;-):-D

ISCH FAH INNOCENTIIIIIIIIIIIIIIIII!

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Da is n "Lebdach" kein Innocenti- Emblem. :-D

Ihr Kippelmofafahrer könnt lästern wie ihr wollt.

Lambretta und Vespa kann doch jeder seine Schüssel nennen!

:-D:-D;-):-D

ISCH FAH INNOCENTIIIIIIIIIIIIIIIII!

Aua. Evtl. vom andern Ufer oder woran kanns liegen?

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  • 1 Monat später...

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    • Moin,  hätte noch ne 69er L in Paraggi  Hat aber etwas mehr Patina  Preis hängt davon ab was dabei sein soll.  bei Interesse PN 
    • OK, mein Twin rauchte im Sommer auf ner tour durch Sonoma Valley ab, mitten im Wald, wo er auch geklaut wurde aber ich dank 2er air tags die karre und den Dieb am nächsten tag auffand. jetzt wollte ich ran um zu sehen was da eigentlich faul war, und auch gleich auf den reed valve umbauen. zunaechst mal gingen die Zylinder nicht ab. die bolzen waren so fest, selbst mit dem impact drive kam ich nicht weiter. ein instandsetzen musste stahl streben anschweissen um die aufzubekommen. da hat wohl jemand sehr fest angezogen.     ok, zylinder ab, Deckel auf     dann wollte ich die M8 schraube in der Mitte der Kurbelwelle auf bekommen, kam aber wieder selbst mit impact drive nicht weiter.     also mit der Standbohrmaschine und Gewalt. wir wussten nicht wie das von innen alles aussieht, haben einfach mal gehofft.   austreiben klappte auch nicht, also weiter gebohrt bis die linke welle auf einmal raus fiel.     sieht grobmotorisch aus, war es auch. diese schraube ist so fest da rein geklebt, hänge mir das an die wand und kaufe ne neue welle.   hier aber was interessant ist fuer alle anderen twin Fahrer. ich habe SEHR viele kilometer abgerissen, bin an den Lake Tahoe gefahren, nach Santa Cruz an den Strand, touren zu zweit nach Guerneville, dabei immer Vollgas. erst kürzlich habe ich auf die grosse smooth master Kupplung umgebaut. aber sehr was mit den Pins passiert ist:     hier nochmal genauer:     die sind abgeschert! das kann meiner Meinung nach nur am fehlenden Cush drive liegen. andere Meinungen willkommen. ihr seht vielleicht auch oben im bild dass der Kettenspanner an das Gehäuse gedrückt ist und die kette garnicht richtig spannt. ich kann mir auch hier nur erklären dass der fehlende Cush drive durch alles andere, inklusive der kette, ausgeglichen wird, die bei Lastwechsel, oder schalten in den ersten gang aus neutral bei schritt Geschwindigkeit. alles wird hart gerissen wird / geknallt. man hoert das ja auch.   das könnte jedem twin Fahrer bevorstehen!!!  
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