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Beknackte Frage bezgl.Übersetzung...


Rakete

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Wenn ich die Frage anders interpretiere: Du kannst die (End-)Übersetzung z. B. auch durch Einbau eines anderen 4. Ganges verändern (36, 35 (oder 37 spezielle) Zähne), ohne den Tannenbaum zu ändern / wechseln / modifizieren.

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Konkret:

kann ich ne 200er Kupplung in einen 125er Motor bauen und dadurch die Übersetzung etwas verlängern?

Nein. 125 hat je nach Baujahr 67 oder 68 Zähne Primär. Da passt maximal 22 (67) oder 21 (68), originale 200er Kupplung hat aber 23 Zähne.

Edit ist sich gerade nicht ganz sicher ob 22/68 nicht doch passt, die 200er Kupplung aber auf jeden Fall nicht.

Bearbeitet von raph
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    • Super mach ich. Schreibe euch dann das Resultat. Vielen Dank!
    • Verkaufe Vespa 50 Spezial aus dem Jahr 1979. Die angebotene Vespa wurde vor 16 Jahren restauriert und überholt. Die letzen 14 Jahre stand sie trocken und abgedeckt in der Garage. Dem Motor wurde seinerzeit mit einem DR102 ausgestattet, inklusive größeren Vergaser. Ebenso eine ET3 Banane. Der Motor läuft. Muss aber neu eingestellt werden. Die Elektrik muss  überprüft werden. Bremslicht funktioniert nicht. Die originale Betriebserlaubnis ist vorhanden   Standort 78479 Reichenau   Preis: VB 2600€   Verkauf von Privat: keine Garantie, keine Gewährleistung, keine Rücknahme, kein Umtausch        
    • nicht die Symptome lindern, eher die Ursache bekämpfen!   Regelmässiges kontrollieren ist natürlich richtig und wichtig, aber nicht beim fahren. Vor Antritt (Reifen sollte "kalt" sein) kontrollieren.... 
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    • Ich habe die Variante von Einhell. Mit Akku oder 220V-Betrieb in Kofferform. Der ist super und macht auch nen kompletten Reifen relativ zügig voll.   Mein Dad hat so ein Ding: https://www.amazon.de/Akku-Luftpumpe-Mini-Kompressor-Klein/dp/B0C1BYLWBC/ref=asc_df_B0C1BYLWBC?mcid=bb2150bfd8103a2fa4a1b59a555ac72f&th=1&psc=1 Von Ali oder Temu direkt bestellt für nochmal günstiger. Das ist nix um nen komplett platten Reifen zu füllen. Aber zum Nachpumpen völlig ausreichend.
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