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Geschrieben
gesplten habe ich den motor nicht, das kann auch eigentlich nicht notwendig sein, da er vor ~2tkm offen war und von meinem bruder gemacht wurde der das wirklich kann im gegensatz zu mir!

Das kann sehr wohl sein... So wie es nicht funktionieren "NEUE" Zündkerzen gibt, so gibt es auch SiRi's die nicht lange halten... Die letzten SiRi's in meiner Rally haben auch nur anderthalb bis knapp zweitausend Kilometer gehalten... :-D

Geschrieben
hast du die gemischschraube hinten am vergaser auch brav 2,5 umdrehungen raus gedreht beim lusso vergaser??

ist das nun richtig oder nicht? dachte wirklich immer 1,5 umdrehungen. es ist eine 7er sechskannt die das loch verschließt... gaser ist lusso.

Geschrieben

Nun hör doch erst mal mit dem Gepfusche auf. Vergaser nicht fest, Zylinderstehbolzen übergegnaddelt... So wird das nie was - egal ob die LLG-Schraube 1,5 (falsch) oder 2,5 (richtig) Umdrehungen raus ist. Mach erst mal die basics und dann die Feinheiten. :-D

Geschrieben
Nun hör doch erst mal mit dem Gepfusche auf. Vergaser nicht fest, Zylinderstehbolzen übergegnaddelt... So wird das nie was - egal ob die LLG-Schraube 1,5 (falsch) oder 2,5 (richtig) Umdrehungen raus ist. Mach erst mal die basics und dann die Feinheiten. :-D

Ich glaub du hast einen neuen persönlichen Freund... :-D :-D

Geschrieben
Alt(er) SI --> Einstellschraube mit "grobem" Gewinde --> 1,5 Umdrehungen

Neuer/Lusso SI --> Einstellschraube mir "feinem" Gewinde --> 2,5 Umdrehungen

öhm woran kann man das erkennen, ausser zwei zu vergleichen und eventuell 2 gleiche zu haben

oder ist Lussso immer Ölpumpe und alt immer mit-ohne :-D

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