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Geschrieben

Servus,

es ginge um diese beiden Modelle hier der Baureihe:

Vespa 125 T2 (125/2) 1959 - 1962 VNB1T 128905 bis 131513 Typ 282, Augsburg

Vespa 125 T2 (125/2) 1959 - 1962 VNB3T ab 131514 Typ 392, Augsburg

gab es irgendwelche unterschiede/änderungen zwischen den Modellen in sachen ausstattung?

wer besitzt eine dieser typen in o-zustand und könnte mir detailbilder machen?

wer hat unterlagen infos zu diesen Modellen (ausser den üblichen wie fahrgestellnummern usw..)

wäre super wenn sich da was finden würde.

thx wernerson

  • 3 Jahre später...
  • Antworten 61
  • Erstellt
  • Letzte Antwort

Top-Benutzer in diesem Thema

Geschrieben

hallo,

dein thema ist zwar schon etwas älter aber zumindest für mich immer noch aktuell. bis du was infos angeht weitergekommen. wenn, ja würd mich das interessieren, wenn nicht könnten wir vielleicht mal einen anlauf versuchen?

gruss

Geschrieben

hallo,

dein thema ist zwar schon etwas älter aber zumindest für mich immer noch aktuell. bis du was infos angeht weitergekommen. wenn, ja würd mich das interessieren, wenn nicht könnten wir vielleicht mal einen anlauf versuchen?

gruss

da ich auch eine vnb1t augsburgerin hab, bin ich dabei....

Geschrieben (bearbeitet)

@schlumi: die seite kannte ich schon, aber danke! hat er sehr schön gemacht, schade dass er der vespa-szene verloren gegangen ist

@primavera76: melde mich morgen mit pm

Bearbeitet von hasenbatz
  • 2 Monate später...
Geschrieben

wenn jemand Bilder oder Ähnliches braucht, ich hab ne 282, zwar restauriert, aber so ziemlich alles orginal. Nur der deutsche Scheinwerferring war nicht aufzutreiben.

  • 1 Jahr später...
  • 1 Monat später...
Geschrieben

Wer hier im Forum hat denn eine Augsburger VNB ?

1. 2Takt VNB1T Vespa 125/2 Typ 232 Baujahr 1961

2jy3qv.jpg

2. hito.de VNB4T Vespa 125/2 Typ 452 Baujahr 1963

3.

u.s.w.

@hito.de ich denke Deine müsste aber eine VNB 4T sein laut Fahrgestellnummer.

Eine von den letzten die in 1963 gebaut wurden.

@all Wenn einer noch was in der Garage stehen hat von diesen Augsburgerinnen, bitte eintragen gerne mit Foto!

Geschrieben

Wer hier im Forum hat denn eine Augsburger VNB ?

1. 2Takt. VNB1T Vespa 125/2 Typ 232 Baujahr 1961

2hmzcdh.jpg

2. hito.de VNB4T Vespa 125/2 Typ 452 Baujahr 1963

3. primavera76 VNB1T Vespa 125/2 Typ 232 Baujahr 1961

2ztj4wk.jpg

@all Wenn einer noch was in der Garage stehen hat von diesen Augsburgerinnen, bitte eintragen gerne mit Foto!

Geschrieben

Wer hier im Forum hat denn eine Augsburger VNB ?

1. 2Takt. VNB1T Vespa 125/2 Typ 232 Baujahr 1961

2hmzcdh.jpg

2. hito.de VNB4T Vespa 125/2 Typ 452 Baujahr 1963

3. primavera76 VNB1T Vespa 125/2 Typ 232 Baujahr 1961

2ztj4wk.jpg

@all Wenn einer noch was in der Garage stehen hat von diesen Augsburgerinnen, bitte eintragen gerne mit Foto!

Geschrieben

Hat einer mal Fotos von der Verkabelung der Seitenbackenblinker in den Backen bzw. an der Batterie.

Wollte sehen wo sie lang laufen und wie sie befestigt sind. Danke!!!

Geschrieben

[...]

@hito.de ich denke Deine müsste aber eine VNB 4T sein laut Fahrgestellnummer.

Eine von den letzten die in 1963 gebaut wurden.

[...]

 

Nö, VNB3T. Laut Fahrgestellnummer und laut aufgenietetem Typschild. Typ 392 hab ich wohl mal recherchiert.

 

post-27288-0-38350000-1389732441_thumb.j

  • 5 Monate später...
  • 6 Monate später...
Geschrieben

Hallo Zusammen.

Besitze auch eine Vnb 125 Augsburg und laut Scooterhelp ist Sie Baujahr 1960.

Sie geht heute zum Lackierer.

Grüße

  • 4 Wochen später...

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    • Ich habe meinem TÜV Prüfer die Pk Gabel als px millenium Gabel verkauft, da diese Orginal mit Scheibenbremse ist, dazu noch eine Anzeige auf Kleinanzeigen gezeigt, fertig. Vom Dämpfer steht im Schein nur die abe Nummer. Muss natürlich ach Bock auf sowas haben, falls du bei einem tüv anfragst und er schon bei Vespa bj. 72 die Augen verdreht gleich zum nächsten.
    • Ja, auf der Sip Seite gibts ne kurve. Leider ohne Angabe von Vergaser - so wie ich sip kenne, vermutlich irgendein si...
    • Ich denke auch, dass es sinnvoll ist, da mal bei S&S anzufragen. Klar kostet das bestimmt ne Stange Geld - aber wenn du Legal unterwegs sein möchtest, dann wäre Möglichkeit A - Umbau auf die eingetragenen Komponenten (und die Lenksäule wäre immer noch nicht drin) - oder B die Eintragung der aktuell verbauten Sachen. 
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