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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hallöchen.

wie oben gelesen, sowas suche ich! Hat jemand sowas? So in der Art, technische Daten, Lautstärke, bla bla bla...

Bitte alles anbieten! Fahre P200E Bj, 82, Motor original Italiano

David

Bearbeitet von david12705
  • Like 1
Geschrieben
Hallöchen.

wie oben gelesen, sowas suche ich! Hat jemand sowas? So in der Art, technische Daten, Lautstärke, bla bla bla...

Bitte alles anbieten! Fahre P200E Bj, 82, Motor original Italiano

David

ich hab da glaub ich was gefunden. da is von ner reduzierungsbuche die rede... is des der endschalldämpfer oder wurde da noch was in den pott eingebaut?

Geschrieben
Der hat nur ne BSAU Nummer....

post-11345-1200588294.gif

also bei sip hab ich nix gefunden.

wer kann mir denn sagen, ob das gutachten nun richtig ist, oder net? die bsau müsste stimmen

Geschrieben

*Halbwissen an*

Soweit ich weiß, gab es mal einen SIP Performance mit Gutachten. Ist aber schon eine Weile her. Habe so ein Ding mal in der Bucht gesehen...

*Halbwissen aus*

Geschrieben
*Halbwissen an*

Soweit ich weiß, gab es mal einen SIP Performance mit Gutachten. Ist aber schon eine Weile her. Habe so ein Ding mal in der Bucht gesehen...

*Halbwissen aus*

hat denn wirklich keiner für seinen sip n gutachten? hab was für die bsau ......t2 gefunden. da müsste ich meinen dämpfer wechseln :-D

Geschrieben

Ich habe meinen SIP Evo bei meinem TÜV-Menschen eingetragen bekommen. Zusammen mit Breitreifen, 30er PHB und Polini 207. P 200 E Bj.'84.

Ist immer eine Sache von wollen oder nicht. Die freien Sachverständigen sind meist kulanter als die vom TÜV selber. Ich persönlich gehe nur noch zur KÜS. Telefoniere doch mal rum, evtl. geht da ja doch was bei dir in der Nähe?

  • 3 Jahre später...
Geschrieben

Moin,

gerade mal über diesen Fred gestolpert und direkt mal den ersten Post, neben dem Hallo an alle, zum Fragen nutzen 81.gif

Ich habe das selbe Setup nur ergänzt durch eine Langhub und habe erhebliche Probleme den Auspuff in Verbindung mit dem 30er eingetragen zu bekommen.

Der Polini ist eingetragen. P200E Bj. 78.

Gäbe es eventuell die Möglichkeit eine Briefkopie von Dir zu erhalten. Immer vorausgesetzt den Roller gibt es noch, ist ja schon drei Jahre her hier :wacko:

Ich bedanke mich schonmal im voraus.

Gruss

Geschrieben

Hi,

ich meine zu wissen das Eintrageungen nicht mehr unter Berücksichtigung von Briefkopien vorgenommen werden dürfen.

Bei dem Baufahr sollte noch was gehen.

Versuche es bei einem anderen Tüv oder rufe Andi (Worb5) an.

Gruss--Frank

Geschrieben

Das ist ja super.

So schnell hat ich gar nicht mit Antworten gerechnet :wacko:

Der Mann beim TüV wo ich jetzt gerade war wäre eigentlich gar nichtmal so abgeneigt das einzutragen, wenn er eine Vorlage hätte wo das schonmal gemacht worden ist.

Dazu benötigt er halt dann die Vorgaben für Geräusch, Geschwindigkeit und so weiter und sofort. Daher die Anfrage nach der Kopie des Briefes, da ja hier, denke ich, alles ersichtlich ist.

Das Meßprotokoll war ansich schonmal ne gute Idee, hat aber leider nichts mit den Anbauteilen an meinem Roller zu tun. Aber danke hierfür...jeder Versuch hilft vielleicht

Gruss

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    • Dankeschön, aber die Zeit fehlt mir gerade. Bin mit meiner 3. Kernsanierung (Haus) beschäftigt.
    • vielleicht bei kürzeren Einlasszeiten und mit Luftfilter. Ansonsten Glückwunsch - bei mir war es mit dem PHB erst vorbei. Vielleicht ist es echt n Brett vorm Kopf.   bliebe das Thema Membran um @Pholgix Ergebnisse zu toppen.
    • Meine Lambretta "Luna 75S" ist nun fertig und probe gefahren. Sie läuft für meinen Geschmack erstaunlich flott und zieht für eine 75er ganz gut. Der Sound ist lauter als von der Vespa 50 mit 102ccm, aber ist ganz kernig. Lt. Tacho läuft sie so ca. 78km/h auf gerader Strecke. Aber das Tacho ist wohl auch nicht das langsamste. Ja, sie ist ein Zwitter und nicht hundertprozentig original aufgebaut. Ich bin den Schritt zu einer "Luna 75S" gegangen, d.h. 3 statt 4 Gang und Einzelsitz statt Doppelsitzbank. Ansonsten wäre sie ja eine Vega. Weil es vorher einer Schwedin war, ist es auch bei Luna geblieben und keine Lui geworden. Nicht original ist auch die 12V Vape-Zündung, aber das Licht muss schon "ordentlich" sein. Der Spiegel ist auch nicht original, aber ich finde ihn besser als die Version des SCK, weil er den Lenker nicht dominiert. Das Design muss ja gewahrt bleiben. Lt. Wertgutachten ist es eine 1-. Aber darüber kann man diskutieren. Auf jeden Fall gefällt sie mir und fährt sich besser, als ich erwartet habe. Ja sie ist ingesamt etwas überrestauriert, mit Edelstahlschrauben, teilweiser Pulverbeschichtung und sehr vielen Neuteilen. Aber der Zustand war zu schlecht und wenn mache ich etwas richtig, weil ich dann anschließend Ruhe haben und nur noch fahren möchte. Mein besonderer Dank gilt fast-nic, Olli-Pk und JOB für ihre selbstlose Unterstützung, mit Tipps, Teilen, Unterlagen usw. Auch allen anderen die meine Fragen im Forum beantwortet haben,  bin ich für die Tipps und Tricks zu Dank verpflichtet. Das Projekt hat mir auf jeden Fall viel Spaß gemacht. Nun ist die Garage voll und kein Platz mehr für weitere Fahrzeuge vorhanden. Ansonsten...
    • Aus aktuellem Anlass und abgeleitet aus dem Thread zu den Lagern.   Welches wäre Eurer Meinung nach der ideale SF WeDi Satz.   Ich habe gerade für Tochters PK grob nach folgendem Zettel die Corteco geordert.   Ich warte auf Lieferung in den nächsten beiden Tagen.   BGM WeDi waren bei den LF schon in einer eher negativen Diskussion.   Eine Sammlung der nötigen Ringe und Maße hilft vielleicht Bestellern, die sich nicht auf einen Satz der großen Shops verlassen wollen.    „Nebenan“ war auch der Polini WeDi für die KuWe als gute Option genannt.
    • Warum Sifferei des SI??? ich fahre eigentlich alle Motoren mit SI. Da sifft nix. Wanne ist trocken 
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