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Geschrieben

sagtmal, das zahnrad beim estarter der t5 ist abgenudelt

greift nicht mehr ganz und gibt ein ätzendes geräusch ab

wieviel aufwand ist es, das zu ersetzten ?

wie ist denn das festgemacht ?

thx!

j.

Geschrieben

Am Starter hi?

Also...Ich weiss nich ob man das wechseln kann....aber wenns der gleiche E-Starter wie bei den PXen is denn weiss Ich jemand der noch 2 oder 3 E-Starter rumliegen hat .

Is glaub Ich weniger aufwendig.....und wesentlich teurer wirds auch nicht sein..

Greetz,

Armin

Geschrieben

Ne, das Tilgibbes soweit ich weiß nur kmplett. Aber wofür gibbes den eGay? Und selbst wenns das Ritzel neu gäbe würde es wahrscheinlich den Preis eines kompletten gebrauchten Anlassers übersteigenn

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

tja, leider ist der starter von stahlfix minimal anders als der der t5

hat jemand schonmal das ritzel auseinandergenommen ?

bei einem von den startern ist ein seegering drinnen

nachdem im piaggo katalog das teil in explosionszeichnung

dargestellt ist wird man das doch auseinandernehmen können ?

oder ist das reingepresst ?

Geschrieben

das ausfahrende ritzel ist länger

befestigungsschrauben (t5 laaang, der andere kurz) - das ist aber wurscht

und die löcher sind minimal versetzt

jetzt läßt sich ja das oberteil mit dem zahnrad abschrauben

(gerade noch aufbekommen - absolut festsitzende weiche schrauben)

und kombinieren - soll neu so 55 teuro kosten

bräucht ja nur das zahnrad...

werd mal ein foto von den 2 trümmern machen, damit das verständlicher wird

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